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Tous mes véhicules roulent au SP 98 en provenance de http://www.total.lu/fr/carburants.html les prix sont indiqués en bas à droite bonne soirée quand même ……………….
La centrale clignotant se trouve derrière le cache latéral gauche. La panne peut également provenir du commodo (oxydation).
Colle des guides à la place ces ergots. Guide ayant à peu près le même diamètre que les ergots, cela évitera le déplacement latéral de ta coque .
Ca dérape très vite vos post….. Tu as fait quoi avant de les peindre tes étriers, ponçage, microbillage ????
En réponse à jlr (post 38486]moi je desserre et je me cale contre un mur et je pousse ;) c ‘est en douceur comme ça”
moi je fixe la roue AR sur l’attache caravane du 4X4 et l’AV sur la grille de la maison………un coup de 1ere et l’affaire est réglée :casse ordi :mdr
En réponse à Lalwen (post 37667]D’où le petit soucis sur les éclatés avec les références des pièces. Les trois motos ont la même référence de guidon, et pourtant on avait comparé Songshu et moi nos deux guidons (550 et 750) et vu que l’un était plus court (550).”
Pas du tout, il faut apprendre à lire les micofiches, les ref de piéces KAWA sont en général composés de 9 chiffres, pour les guidons cela commence par 46003 et après cela change suivant le modèle B)
Pour enlever les tubes de fourche, on retire la roue, on démonte les étriers de frein et ensuite on desserre les brides sur les Té inférieur et supérieur et voila Pour les joints spi, il faut absolument désolidariser le tube de son fourreau pour l’enlever (le joint) sans risquer d’esquinter le tube.
En réponse à Desty (post 33955]Bizarrement, je pense que l’achat d’une clé dynamométrique se fait sentir, donc si vous avez certains modèles en tête et dans des prix raisonnables (exit les Facom à 200€), je veux bien un peu d’aide dans le choix de celle-ci. Est-ce que celles à 29.95 et 36.95 pourraient le faire ou ce n’est pas bon du tout : http://www.equipmoto.fr/accessoires-moto-Outils-cl%C3%A9s-coffret-douilles-moto.html Par contre quand je vois que le couple de serrage est de 3.8ndm pour la vis de vidange et de 2ndm pour le filtre, je me dis que les clés citées au-dessus ne vont pas me servir à grand chose pour remettre le tout !”
Ce sont exactement les mêmes modèles qui sont en vente dans le catalogue Louis.de http://pdfkatalog.louis.de/Katalog/2012/cgi-bin/thumbs.cgi . j’ai les deux modèles jamais eu de problèmes
Je suis désolé, mais je ne fais que 1,78 cm et mon Zéphyr est équipé d’une bulle « verticale » Ermax dont je suis absolument satisfait,je ne sers de cette moto que pour les virées à allure sénatoriale
En réponse à Desty (post 33696] – j’apporte le bas carter et il me pose un filet rapporté + un nouveau joint pour 90€ (c’est un Excellent Mécano, mais par contre il prend chère) ”
90 € pour poser un hélocoil,sur un carter démonté :feu , il prend très très cher ton mécano; tu as essayer de refaire le filetage au moins ???
Ce qui est bizarre c’est qu’elle n’ait pas démarré à la poussette !!!!………..la béquille étant relevée, le contacteur n’agit plus.
