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+1 je confirme ça m’a fait exactement ça ce week-end. Je me suis même dit : « mer.. » J’ai rien débranché à ce niveau ???
Je fais peut-être de la déformation professionelle car sur helicoptère on change toujours le moindre consommable à chaque démontage. Je prends note de ce que vous me dites, je verrais au démontage merci les gars.
En réponse à zetienne (post 88388]Idem motokristen, si tu n’avais pas de problèmes changes juste les joints. :prosit regardes dans ta boîte à coucou.”
Tu parles des joints de cuve ?
En réponse à Seb33 (post 88387]Si la rampe n’avait aucuns problèmes avant, je vois pas pourquoi tu veux un kit de réparation ???”
Car vu que la moto est entièrement démonté je me dis que ça ne mange pas de pain de repartir sur du neuf.
Dans les 70e livré suivant le site, j’ai pris le mien sur ebay chez cet ebayeur : nitroxukimport Matos reçu en 4 jours et parfaitement emballé !
Merci Seb pour la précision, j’étais passé sur ton post et j’avais noté ta méthode ! Tiens tant que je t’ai sur mon post, les tuyaux livrés avec le récuperateur sont adaptés niveau diamètre ? Ou tu en as mis d’autres ?
En effet j’aurais préféré ne pas voir ce genre d’images, mais avec des motos de 20 ans et plusieurs proprios il ne faut pas trop rêver tout ne peut être rose.
En réponse à Mino (post 88283]http://www.youtube.com/watch?v=mxwRdZvSs4Q Regarde ça!”
Tin oui c’est elle il n’y a pas de doute il y a d’autres vidéos … J’ai encore ses carénages dans le garage. Mais ce n’est pas la personne qui me l’a vendue, c’est sans doute le créateur du forum, lalesque m’avait dit qu’elle lui avait appartenu. celui qui me l’a vendue l’a gardé une année seulement, il l’aura bien massacré. Là elle présentait encore pas mal. Dire qu’il roule en harley maintenant j’imagine pas le truc…
