Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
Rien à changer, tu gardes les mêmes gicleurs. L’huile KN d’imprégnation du filtre, bien fluide ne change pas les caractéristiques de restriction.
Ça craint de faire sabler un cadre, l’impact des particules de sable sur le métal transforme ses propriétés, il deviens beaucoup plus cassant. C’est strictement interdit en aéronautique. Bon, enfin, c’est peut être pas de très bons aciers sur un cadre de moto…… Sinon, il faut un sablage spécial avec des fragments de noyaux de pêche, noix ou abricots, mais ça coûte un bras
Un bon ponçage avec de longs rubans abrasifs devrait aussi suffire s’il n’y a pas de rouille.En réponse à Dr.Zefiroff (post 75462]En réponse à FLARM (post 75379]J’ai un stand à la Coupe Icare, comme chaque année depuis 1983 !”
Le monde est petit! Je ne loupe pas une édition depuis cette époque. J’étais bien pote avec Xavier Murillo et même si l’ambiance n’est plus vraiment la même c’est toujours bien sympa.. Manque de bol cette année j’ai le pied fracturé et je ne peux pas conduire pour y monter GRRR! Allez, rendez-vous à la prochaine mouture!”[/i]
:chaud Et voilà, c’est fini ! Ciomme d’hab, j’ai rien vu, j’étais scotché à mon stand du jeudi au dimanche soir. A l’an prochain si tu ne te casses rien d’autre d’ici là :prosit
Importateur Planeurs et Parapentes :prosit http://www.flarm.fr et http://www.swing.de
