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A priori boite à air et filtre conforme. Si j’enlève les scotch il va falloir démonter la rampe carbu et reprendre tous les réglages !! çà me pend au nez !!
Merci William Le bruit de crécerelle c’est à chaque coup de démarreur sauf parfois au premier coup où elle « accroche » ! ; une fois chaude, elle se lance mieux mais rarement du premier coup. Bon, je me dis que c’est pas tout neuf (1993 !) et qu’on ne peut pas tout avoir ! Bonne journée !
Merci Olive. Je pense que le réparateur n’a pas voulu démonter la rampe pour tout vérifier. Je pense que je ferai çà la prochaine fois pour enlever le bouchage à moitié de l’arrivée d’air ; c’est peut-être aussi pour cela qu’elle ne démarre pas nickel au premier coup de démarreur. En enlevant le bouchon j’avais le starter à moitié mais elle s’étouffait ! impossible d’accélérer ; obliger de mettre le starter à fond et encore …. Faut tout reprendre à zéro si on veut être puriste ! J’attends la prochaine synchro pour tout démonter et vérifier la rampe. Merci !!
Merci à tous. Il n’y a plus qu’à espérer que la rampe soit en bon état sinon je repars pour un tour de démontage de rampe :)
Main d’oeuvre : 2h00 > 93ç Essai routier prolongé : 0,5 > 23ç Total : 147ç TTC – Tout dépend si le réglage se montre efficace tt de suite ; sinon il faudra sans doute qu’il démonte la rampe … Quand je regarde les vidéos et commentaires sur le ZéphyrClub ou le Net çà paraît simple mais après je ne suis pas mécanicien et je n’ai pas votre expérience. Je vais faire confiance à un pro et je verrai s’il y a un vrai mieux ! Il faudrait que je m’inscrive à des cours pour bien faire …. Je testerai un autre garage la prochaine mais il n’y en a pas beaucoup qui accepte de s’occuper de machines anciennes ou qui ont les connaissances ad hoc …
J’oubliais ; j’ai demandé de mesurer la compression des cylindres : 8 – 11 avec un cylindre un peu faible ; je ne sais pas lequel précisément.
Merci Briconaute ! Selon le mécano, la bécane a du mal à se lancer au départ du fait d’une mauvaise utilisation de la puissance de ses 4 cylindres d’où un besoin de synchro !
