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Bjr; Apparement, depuis quelques jours, la douane bloque systématiquement tous les colis et réclame le paiement les taxes. Avant ça passait souvent sans taxes …
bjr; Oui, c’est entre le corps du carbu et le papillon; si les papillons s’ouvrent en même temps et de la même « valeur » c’est OK mais visuellement c’est pas facile à voir. D’où l’idée du clou qui doit passer pile poil sur les 4 carbus. Pour les BTR j’en avais dans mes stocks donc je n’ai pas regardé la taille de près. Mesure tes anciennes vis et tu sauras ce qu’il faut. Edit : ce we je mesurerai ces vis. bizarre ce pb de photos non visibles …
Bjr; Arrêtez de lui faire peur … Je parie sur une batterie pas assez chargée et si je gagne je choisis une boite de chocolats suisses (ou des lingots si plus de chocolats !!)
Bonsoir; C’est le claquement caractéristique du relais de démarreur (à coté de la batterie, dérrière le cache latéral gauche). Deux possibilités : batterie faiblarde ou relais HS; Commence par recharger cette batterie, ou te repiquer (attention au + et – à respecter) sur une batterie voiture. Il y a de fortes chances que ce soit l’origine du pb.
Bjr; Comme toujours, le pb pourrait être au niveau longueur des cables et durits de frein. Mais comme tu as une 750, faire l’échange des guidons, pour voir, sera une rigolade.
Bjr;; C’est une habitude chez moi : tout véhicule (2 ou 4 roues ) qui entre dans le garage sera ausculté et desossé … Et au bout d’un moment tout marche comme je le veux. Ca tombe bien car je ne revends quasiment jamais mes véhicules. Si l’un de vous a des photos de la résistance, il faudrait les intégrer dans mon sujet. J’ai trouvé le sujet du prochain tuto : transformez votre Deauville en aspirateur. Zeph63, je vais avoir besoin de ta mob pendant une semaine :sautenyk
Bjr; Eternel pb d’éclairage sur ces anciennes mobs .. Il faut déjà être sur de la propreté du verre (extérieur et intérieur..), du réflecteur et de l’ampoule. Bref, faut démonter et nettoyer à l’alcool à bruler. Pour l’ampoule, ne jamais mettre les doigts sur la partie en verre. Et savoir que le rendement d’une ampoule diminue avec l’à¢ge. Certains installent des ampoules + puissantes mais je n’en suis pas partisan vu que le circuit électrique risque de ne pas aimer.
Bjr; Pas besoin de vidanger; il faut juste faire descendre les tubes (en desserant au niveau des tés) pour enquiller les soufflets.
En réponse à rabbit (post 22403]j’aime bien les soufflets, ça donne un plus beau look. Je vais peut etre en monter aussi. ça prend du temps à faire? c’est compliqué?”
Bonsoir; Pas compliqué du tout d’installer des soufflets; il faut enlever la roue, le garde-boue, descendre les 2 tubes de fourche et placer les soufflets. Puis dans l’autre sens et c’est fini en 30minutes maxi. Ils proviennent de quoi ces soufflets ??
bjr; J’avais imaginé cette « combine » il y a plus de 30 ans sur des 350TZ. A défaut de clou, la tête d’une vis BTR est bien aussi; il faut juste ne pas oublier de redescendre la vis de ralenti avant de démarrer la mob. C’est pas aussi bien que le dépressiomètre, mais c’est bcp mieux que rien du tout … Lalwen : vérifie déjà tes niveaux de cuves avec mon « truc » de la durit (voir dans les tutos)
En réponse à cf34 (post 22117]En réponse à gromeo (post 22041] Contrôle de synchro avec un clou façon CBX, tous les papillons étaient au même niveau. ”
C’est quoi la méthode du clou de CBX ???”[/i]
Bjr; J’ai fini mon sujet sur la rampe de carbu et je donne cette combine pour ceux qui n’ont pas de dépressiomètre. ==>> http://www.zephyrclub.fr/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=41&id=21220&Itemid=112
Salut les rois du carbu … Aucune raison que ça fume blanc après nettoyage, sauf que la température a bien plongé donc ça condense plus. A confirmer
En réponse à cf34 (post 22007]ça y est ! J’ai tombé la rampe ! Le truc que j’ai trouvé : désaccoupler au niveau de la poignée de gaz pour donner du mou. Merci CBX pour tes tutos.”
Bjr; Il n’y a rien de vraiment compliqué, juste un peu d’attention. Pour les cables, tu es arrivé à la même solution que moi, et c’est celle qui me parait la + simple. Bonne bricole …
