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Bjr; Vu la très faible distance entre les yeux et « le rétro »; ce casque ne sera pas utilisable par tous. Avec cette distance ultra réduite, seuls ceux ayant encore des zoeils parfaits pourront voir quelque chose. Ca élimine aussi tous les + de quarante ans dont la vitesse d’accomodation de l’oeil n’est plus assez rapide : le passage de la vision de loin (la route) à très près (ce rétro) va prendre 2 secondes. Probablement éliminés aussi les porteurs de lunettes. Idem pour les possesseurs de mob sportives dont la tête n’est pas parfaitement à l’horizontale. Et un casque d’1Kg 700 !!! Pour moi l’idée n’est pas stupide mais dans la réalité il y a encore du boulot pour que ce soit utilisable.
Bonsoir; Désolé mais je n’ai rien qui corresponde dans mes stocks (surtout du Honda). Reste à fouiner sur le net …
En réponse à Nico (post 14762]Salut CBX, tu pourrais m’envoyer les adresses (ou le neveu ? :p)”
Bjr; Le plus simple est d’entrer « debosselage sans peinture » dans gogole et de chercher le + proche de chez toi. Le pro qui est intervenu sur mon réservoir ne veut pas en faire hors de son travail (sauf cas très exceptionnel). Je lui avais demandé et il a été catégorique; faut dire que toute la semaine il est en déplacement donc il se réserve les we pour « autre chose »
Bjr; Je vais regarder dans mon capharnaàºm. Pour ceux du bas, si ils sont encore OK, vire cette entretoise en plastique et remplace par une en métal. Tu devrais trouver sans pb du tube faisant 10 intérieur et la même cote extérieure.
??? je sais pô faudrait comparer de près. Mais si tu as plus de disques qu’à l’origine, les ressorts n’ont pas eu d’autre choix que de s’écraser.
Bjr; Les Zeph (du moins les 750) sont vite attaquées par l’oxydation. il y a qq mois j’avais fait un sujet sur le feu arrière et j’avais signalé que les fixations des clogno ar et des crochets d’attache bagages se pourissaient bien. Question : d’où provient ton garde-boue ar ??
Bjr; A une époque ça se faisait d’ajouter un ou 2 disques de chaque type pour « compenser » l’usure et/ou obtenir un ressenti différent. C’est p’têt au cause de ces disques en « trop » que les ressorts se sont écrasés. Je confirme que les disques ne s’usent pas tous de la même manière; le premier s’use généralement + vite que le 2∞, etc etc
Bonsoir; Essaye de me donner les cotes de ces silent-blocks. Avec un peu de chance il n’en existe pas 200 modèles; je regarderai dans mon souk
Bjr; Chez Honda, les silent-blocks + entretoise se vendent. Regarde si Honda ne pourrait pas t’en fournir; il faut mesurer diam ext, diam int et taille d’entretoise
bjr; Comme dit par Kawaski, il doit y avoir une entretoise dans le silent-block; elle permet de répartir l’effort. Si elle est à sa place, c’est alors la dureté du caoutchouc de silent-block qui n’est pas assez élevée donc écrasement surtout que vos mobs étaient surement bien chargées
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