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Je suis satisfait si ces quelques photos peuvent aider quelqu’un, en même temps si j’ai pris le temps de les faire c’était un peu le but Par contre étonné que personne ne se soit posé de questions sur l’outil de rivetage :hein A++
J’avais qu’une seule cuve avec quelques dépots mais rien de méchant J’ai donc vérifié mes gicleurs et niveau de cuve tant que c’était ouvert Pour l’anti parasite , j’ai eu les 4 + un tube de colle vulcanisante à 17 ç , ya pas mort d’homme alors autant être sur de mon coup C’est des NGK LD05F a++
Bonjour Tu peux voir l’installation que j’avais fait … Gaffe , malgré un réglage correct , mon ralenti restait instable . J’ai mis le zéphyr au mécano du coin et apparemment il a du reprendre le réglage de la synchro ( presque rien mais ca suffit pour que ca tourne rond ) Problème de l’appareil ?? Si certain ont eu le même problème http://www.zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-carburation/50709-synchro-750 V++
Salut J’avais des dunlop quand j’ai acheté la moto Quand j’ai du changer j’ai mis des michelin pilot road 3 Ca m’a couté un bras mais niveau tenue de route c’est royal … a++
Salut Rico Là je sais plus quoi penser Déja que je rame pour avoir un ralenti stable … CBX me sisait dans un post <<1/4 de tour en vissant ou dévissant ? si tu dévisses tu appauvris.>> et toi si je comprend bien tu me dis le contraire HELP squeldanse je vais devenir chèvre a++
Bonjour Si elle sont neuves avec des joints , tu nettoies bien les plans de joints et ca doit suffire cdt
Donc j’ai du appauvrir alors que je voulais enrichir un peu Mes bougies étaient plutôt blanches :ohlui
En réponse à CBX (post 69272]Bjr; La RMT préconise 2,5 tours pour les vis de richesse mais c’est la base thérique; pour que ça ronronne parfaitement il avait fallu que je mette 3 tours sur mon ex héritage.”
Donc tu as appauvri par rapport au réglage théorique ?
Et ton tournevis il passe ? ( même au cylindre N∞ 3 avec le tendeur de chaine ) Mes bougies étaient bien blanches hier c’est pourquoi j’ai mis 1/4 de tour , je regarderai ce soir Ca coute cher un tournevis comme ca ?
Salut Remis 1/4 de tour de richesse hier soir , ce matin le ralenti se stabilise plus vite mais toujours un petit trou quand je suis sur un filet de gaz et que j’accélère . Faut plus de richesse ? Question : on jour 1/4 de tour par 1/4 de tour sur la vis de richesse , tous les carbus doivent être réglés pareil ou pas ? Comment vous faites , moi je prends un embouts tournevis mais bonjour la chaleur … :beurk
Bonjour Si Lalwen avait la gentillesse de me donner des tuyaux ( modèle du scotch , mode opératoire , photos , est ce que ca tient … ) Merci d’avance à elle
