Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
C’est possible qu’il y ai un faut contact, si tu as une étincelle une fois sur quatre, t’étonne pas que le moulbif se noie…A mon avis, faut vérifie les connectiques, quand ton mécano te parle des bobines je pense qu’il n’a pas forcément tort…
En réponse à Lalwen (post 20063]Sur la mienne, j’ai pas fait gaffe s’il y avait des arcs électriques (cette nuit, c’était surtout dans le ciel qu’ils étaient), par contre, les ratées sous la pluie, là je suis servie!!!!! Donc, ce changement fera partie des réparations hivernales.”
Ici il fait beau……
En réponse à CBX (post 20047]Bjr; Huile de rodage + abrasive ??????? connais pô !! Je ne sais pas si de l’huile de rinçage existe encore; une huile très fluide pourrait faire l’affaire ou, comme certains le font sur les voitures mais moi je ne m’y risquerai pas, un mélange huile bas de gamme + 30% de gazoil. Ce mélange est efficace sur le voiture ayant des poussoirs hydrauliques qui finissent par être collés par la misère. 10 Mn au ralenti avec cette mixture huile+gazoil nettoie effectivement le tout. Mais je me répète je n’essayerai pas sur une moto”
Trop tard :bouhhh lol, sinon pour le rodage, d’après ce que j’ai compris, l’huile moteur serait plus abrasive afin de faire les jeux et de libérer les impuretés qui pourraient se trouver à l’intérieur du moteur d’où la vidange à 1000 bornes… C’est ce que j’ai entendu dire, de là à ce que ce soit vrai je ne sais pas…
En réponse à CBX (post 19950]Avant, quand les gamins AtRd et Megabyt n’étaient pas nés, une fois la vieille huilé vidangée, certains utilisait une huile de rincage pendant quelques minutes. C’était une huile très fluide qui se chargait des impuretés diverses. Puis vidange de cette huile et remise de l’huile « normale » C’est moins utile désormais car les huiles sont détergentes et résistent bien mieux à la pression et aux hautes températures.”
A l’inverse de l’huile de rodage qui est plus abrasive….? Est-ce que ce type d’huile existe encore? Car même si ça ne sert peut-être pas à grand chose avec les huiles actuelles, c’est peut-être bien de le faire de temps en temps quand même non? D’ailleur, je me demande si ce n’est pas ce qu’à fait mon mécano… :huh:
En réponse à CBX (post 19930]Ce que Lalwen veut dire, c’est qu’on ne nettoie pas l’intérieur avant de remettre de l’huile neuve; Moralité, comme il reste de l’huile sale un peu partout (fond de carter, filtre …), dans les 10 secondes qui suivent ta belle huile est déjà noire. Fais l’essai : tu vidanges, tu remplis d’huile neuve, tu fais 5 km et tu revidanges pour voir la couleur.”
Ok, je comprend mieux quand c’est bien expliqué…
C’est vrai que c’est con de pas nettoyer le moteur quand on fait la vidange, mais comment peut-on le faire sans avoir à le démonter…? :huh: Un petit sujet de tuto CBX…? :)En réponse à Lalwen (post 19918]A moins de faire un bon nettoyage moteur, ton huile au bout de 1000 kms sera déjà toute noire, voir même moins.”
Mouais… Bref, ça ne change rien au fait que l’huile se dégrade en fonction du temps et de la chaleur… Je pense que c’est d’ailleur pour ça que sur piste ils font une vidange toutes les 500 km…
En réponse à beurklesharicots (post 19854]DT1, tu les as monté tes cors de fourneau ? T’aurais des tofs ? Le bruit ça donne quoi ? Merci tout plein Bibi partout :kiss: Beurk :bart”
:sautenykEn réponse à CBX (post 19856]Euh … vous êtes sur qu’une vidange réduit la consommation ???”
Ben je suppute que ça modifie légèrement ta consommation en fonction de l’état de ton huile, plus ton huile est usagée plus ton coefficient de frottement augmente plus il te faut d’effort et donc plus d’essence non? Et de toute façon, la dernière vidange remonte à 5000 km et vu que c’est bien noir dans le hublot, ça devrait pas lui faire de mal… :S
En réponse à Megabyt (post 19833]Et voila ! 225 très exactement en ne faisant QUE de la ville avec ma 550. Maintenant va falloir que je passe à la pompe :) Question hautement plus intéressante : combien de km faites vous avec la réserve ??? Celui qui aura le courage (ou la betise suffisante) d’essayer, je lui paye un coup ;) :evil: :evil: :evil:”
Idem, et en plus il fait pas chaud. Il y en a une qui a gueulée quand je lui ai fait le coup de la panne, j’arrivais pas a trouver le robinet en roulant de nuit… MDRLOL J’ai fait le plein j’étais à environ 250 km mais pas encore en panne sèche. :dry: Et encore, j’ai trouvé que j’avais plus consommé que d’habitude, je pense qu’un petite vidange ne devrait pas lui faire de mal…
En bordeaux et gris c’est sympa, ça donne une petite touche kitch…
:laugh: Sinon, regarde aussi les « sanctuary »; ce sont de super prépas si tu cherhce à faire un zeph typé sport. ;)En réponse à KAWA SKI (post 19769]Ben c’est simple comme principe, voir ci dessous.
http://www.hanel.us/App/WebObjects/XSeMIPSHAENEL.woa/cms/page/locale.frFR/pid.63.69.159.206/ecm.p/Le-principe.html”C’est vrai que maintenant je comprend mieux le rayonage…. :dry: :pinch:
En réponse à CBX (post 19759]Les principes du rayonnage !!!”
:bouhhh snif, pourquoi tu me cris dessus tonton CBX…?
:laugh:
