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Je ne veux pas être rabat-joie mais… En réponse à beurklesharicots) ”NE PAS POSTER, SVP merci”
squeldanse
En réponse à CBX (post 58720]Bjr; Commence par le + simple et vérifie l’état du filtre à air; si il est encrassé l’air n’arrive plus assez vite et le moteur s’étouffe.”
J’en étais pas loin alors, mais un filtre a changer c’est moins chiant qu’un moteur à changer. :ange Je m’incline devant toi àî CBX grand maitre de la mécanique du Zéphyr Club! :fleurs
Tu n’as pas du tout le problème en dessous de 5000 tours et sur de plus petits rapport…? :huh: Elle a combien de kilomètres…? Car par rapport à ce que tu dis, je pencherais plus pour un problème de compression……… :S Une merde dans les carbus ça devrait te le faire n’importe quand…
Si parfois elle démarre 3/4 secondes, je dirais que ce sont soit tes carbus qui ont un petit soucis de boisseau/aiguille soit ton cà¢ble de starter qui a là¢ché ou qui est bloqué… Essaye avec ton robinet d’essence sur la position « PRI » voir si ça change quelque chose… Après je pense que ce ne sera plus de mon ressort (boingboing). Si ça monte dans les tours c’est l’aiguille de ralenti qui est peut-être gripée… (Je sais il n’y en a pas qu’une… :moque )
Sans compter tout les gluglus qui sont le nez sur leur compteur et qui ne regarde plus autour d’eux motorocket
Attention aux sangliers, j’ai failli m’en prendre un en revenant de Troyes y’a 4 ans vers 1h du mat’ :oeil
Z’avez qu’à pas rouler en short d’abord…
Et sinon sur les mains vous avez des expériences…? :huh: Non Megabyt, ne viens pas nous dire où tu as ta brulure!!!! :sautenykC’est rien ça, ce sont les soupapes, c’est que tu as du jeu_ donc tu risque pas de serrer le moteur. ;)
En réponse à Lalwen (post 20907]En regardant la photo, j’ai un frisson d’horreur en pensant à cette petite main qui pourrait rester collée sur le pot brûlant. C’est ma hantise quand je gare la moto en bas de chez moi et que je vois les bambins tourner autour de la moto. Je n’arrête pas de mettre en garde les enfants, mais aussi les parents sur les dangers du moteurs et des pots brûlants!!!!!!!”
Ben si tu arrive à te bruler sur les pot d’une ducat’ surtout quand ce sont des termi titane, ben, ben en fait, c’est tout simplement pas possible… Mais c’est vrai que si tu prend les bonne vielle ligne acier/inox comme on a sur les notres… M’enfin, ça doit pas arriver souvent quand même…
Mouarf, ça devait être la galère pour commencer à déhencher… :S Je connais pas le luc, mais t’as pas attquer jusqu’au bord le pneu, le circuit ne le permet pas ou c’est la flotte et les pneus route qui calme les ardeurs? :dry: T’as pu dégonfler un peu t’es pneus quand même? Je crois que le luc n’est pas reconnu ffmc et donc qu’une licence ne te permet pas de rouler sur ce circuit, ça se passe comment? Tu demande à ta propre assurance pour la journée ou le circuit te propose une assurance?
Pour les wrenchmonkees ça fait un peu madmax, faut aimer, moi je trouve ça un peu trop sombre à mon goût…
Le problème de ce type de peinture c’est que ça s’écaille en cas de projection comme sur les motos récentes…
