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Mais la 550 elle tire déjà court, enfin pour moi, je suis à 8000 tr à 160 sur l’autoroute, donc comme le dis zephalain, tu va te trainer un max…..Surtout qu’elle peine pas pour aller à 160, c’est sur que c’est pas un gsxr par contre.
:huh: Je ne suis pas sûr que ce soit un porblème d’essence dans ce cas là. Le 98 oppose plus de résistance que le 95, et le 98 est en même temps plus gras… Tu utilise quoi comme huile pour ton bouilleur… :huh:
Je connais un mécano qui a fait des miracle avec un réservoir…Après…Faudrait que t’habite vers chez moi et que tu fréquente le même garage…Mais ça prend du temps à refaire un réservoir.
Ben je pense que c’est faisable, il existe plein de kit chaîne différent avec des nombres de dents différents. Je crois qu’il faut aller sur « ebay.de »
Celui-là il est bien, t’as juste à souffler pour que ça s’évapore et ne laisse aucun résidu à l’intérieur. Je sais que ça se fait en bidon de 35 kg, après c’est pas forcément donné, environ 1100 roros pour 35kg… http://www.mmcc-biosane-t218.com/
Non, si je me souviens bien, ce sujet avait été abordé et ça bloque à cause du selecteur de vitesse. A confirmer quand même. :dry: Sinon, tu fais des rallonges de guidon et tu te mets sur le siège passager…
:laugh: :laugh:Si tu laisse ton réservoir ouvert au soleil, tu ne devrais plus avoir d’essence dedans. Après, à toi de le nettoyer avec un solvant très volatile pour qu’il n’y ai plus la pélicule grasse du coco à l’intérieur.
Trêve de connerie, pour moi c’est normal ce phénomène et tout dépend du réglage de tes carbus… J’ai le même phénomène sur la 550, de toute façon, faut un ptit moment avant que le moulin soit à température. Je parle en connaissance de cause, j’ai quand même la moitié de ton bouilleur sur la mienne…(dit-il d’un air supérieur se croyant mécano de renommée internationale…)
Essaye de mettre des anxiolytiques dans le réservoir et tiens nous au courant… :silly: :silly: :silly:
En réponse à DT1 (post 5274]salut j ai passer le permis sur cette machine ouhais pas mal”
Ben moi j’étais pas né quand elle est sortie…
:PBen elle fait propre, mais gaffe au freinage…Tambour à l’arrière et disque non ventilé à l’avant…Quand je vois ces trucs là, je regrette pas les bécannes d’aujourd’hui… Le moteur fait légèrement motoguzzi, c’est sympa.
Non c’est dans la moyenne, vérifie quand même ton huile car je tourne plus entre 5l et 5.5l mais 5.97, ça dépend si tu fais du long ou du petit trajet, si c’est du petit trajet, par rapport à moi c’est tout à fait normal.
