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En réponse à fabien_70 (post 6916]En réponse à AtRd (post 6913]En réponse à fabien_70 (post 6910]En réponse à AtRd (post 6889]En réponse à fabien_70 (post 6817]En réponse à AtRd (post 6709]Tout en noir c’est un style, on aime on aime pas, mais pour la selle et le guidon, il n’y a rien de plus laid……… :sick:”
C’est pour avoir le dessous des bras bien aéré :mdr”[/i]
Vachement sympa pour ceux qui sont derrière… :pinch:”[/i]
Le bonobo de base ne circule pas en troupeau :p”[/i]
C’est triste pour lui…. :(”[/i]
Il est tellement sur de son importance que la simple présence de son égo le comble de béatitude :p”[/i]
T’as l’air de parler en connaissance de cause…
Moi qui ne suit pas forcément un adepte des modifs en cafrats, je trouve que le marron et orange est bien abouti. Et des 4en4 ça claque quand même…
En réponse à fabien_70 (post 6910]En réponse à AtRd (post 6889]En réponse à fabien_70 (post 6817]En réponse à AtRd (post 6709]Tout en noir c’est un style, on aime on aime pas, mais pour la selle et le guidon, il n’y a rien de plus laid……… :sick:”
C’est pour avoir le dessous des bras bien aéré :mdr”[/i]
Vachement sympa pour ceux qui sont derrière… :pinch:”[/i]
Le bonobo de base ne circule pas en troupeau :p”[/i]
C’est triste pour lui…. :(
Ouaip, il y a de la belle modif, il y en a de la laide aussi mais bon, il faut de tout pour faire un monde, sinon fabien ne serait jamais né…
:P :P :PEn réponse à fabien_70 (post 6817]En réponse à AtRd (post 6709]Tout en noir c’est un style, on aime on aime pas, mais pour la selle et le guidon, il n’y a rien de plus laid……… :sick:”
C’est pour avoir le dessous des bras bien aéré :mdr”[/i]
Vachement sympa pour ceux qui sont derrière… :pinch:
En réponse à Lalwen (post 6731]Tu n’as pas oublié le lien??? :woohoo: ;)”
Alzémamère quand tu nous tiens :P :P :P http://zephyrclub.fr/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=41&id=4720&Itemid=65
Tiens, lit ce sujet là, ça peut t’aider (c’est mon mien à moi en plus :P). Mais les soudure c’est faisable mais c’est moins beau. Après, faire une bonne ligne avec deux pourries c’est pas forcément impossible mais faut découper là où il y a déjà des soudures et ressouder.
Comme je l’avais déjuà dis quand on avait mis l’annonce, la jaune et noir, je trouve la peinture super sympa. Et la rouge type ZRX, et ben elle claque à mort, et moi qui n’aime pas les phare carré, et ben là je trouve vraiment qu’elle a de la gueule. (le ZRX aussi)
Tout en noir c’est un style, on aime on aime pas, mais pour la selle et le guidon, il n’y a rien de plus laid……… :sick:
Le problème, c’est que calculer la presion dont tu as besoin pour ne pas modifier le réglage est très compliqué et qu’on est pas près de le trouver sur internet. Pour moi, un truc est sûr, c’est la chicane du silencieux qui te fourni une contrepression. Après, je ne suis pas trop sûr de ce que j’avance, mais en fonction de la longueur et du diamètre de ta chicane, tu peux gagner en puissance et perdre en couple et inversement ou ne rien améliorer du tout. Si mes souvenirs sont bons (rien n’est moins sûr), plus le tube de ta chicane est petit, plus tu gagne en puissance, plus il est gros, plus tu gagne en couple. Il me semble que sur les adaptables, ils utilisent les mêmes diamètres mais les raccourcissent ce qui te fais gagner un tout petit peu des deux et tu as un peu moins de pression. Va voir la dessus si tu es un peu matheux…J’ai pas trop le temps de me pencher dessus… http://shadocs.perso.sfr.fr/meca/fabpot/Les_accords_d_echappement.html
Bon, j’ai commencé avec un bout de 000 récupérer dans le bouclard où j’ai mes habitudes, ça marche pas mal sur ce qui est accessible par contre j’ai des piqures qui résistent, je vais carrément aller m’acheter un rouleau complet, après je vous mettrais des photos de ce que j’ai réussi à dégrossir. Je vais tester en mettant de WD40 voir si c’est plus facile à nettoyer et si j’arrive à récupérer les piqures avant de me lancer dans un bain d’electrolyse…
