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  • en réponse à : Un Austra-Lien … #12250

    Ben c’est franchement impréssionant même si je ne suis pas forcément un adepte des café racer (je ne suis pas contre non plus). Mais après un boulot comme ça, je crois que je ne roule pas avec, je la met seulement dans mon salon…

    en réponse à : Un Austra-Lien … #12246

    Je vais faire un tour sur le site car rien que le moteur, on le croirait sorti d’usine… :blink:

    en réponse à : Zeph 550 Echappement percé, que faire ??? #11864

    De la bombe antirouille il en existe de toutes les couleurs, enfin, pas seulement en noir, celui qui m’a soudé le pot en a mis de la grise.(regarde dans les photos du lien que je t’es mis) Après, le mieux c’est de laver régulièrement à l’eau claire dans une station de lavage. Tu peux peut-être mettre de l’huile ou un truc dans le genre dessus, ça limitera peut-être la rouille mais je ne me suis pas vraiment pencher sur la question. Chimiquement ça devrait aider à éviter la rouille et à garder l’aspect d’origine de la ligne.

    en réponse à : Zeph 550 Echappement percé, que faire ??? #11838

    Il n’y a rien à faire contre la rouille sur le pot à part refaire chromer ta ligne en entier……. Le seul moyen, c’est l’huile de coude maleureusement….

    en réponse à : zeph 750 Probleme bizarre _ bruit bas moteur … #11703

    Si tu change le kit chaine et que tu va faire le tour du paté de maison, tu vas voir tout de suite si ça venait de là. ;)

    en réponse à : Zeph 550 Echappement percé, que faire ??? #11318

    Non, il faut que tu garde le cache, au niveau esthétique ça te permet de cacher la soudure. Alors c’est un peu chiant à déssouder pour ressouder ensuite mais ça ne prendra pas beaucoup plus de temps.

    en réponse à : Zeph 550 Echappement percé, que faire ??? #11308

    Normalement, à cet endrait ça ne pose pas de problème mais fait bien attention en découpant et en ressoudant. Il n’y a pas de double couche mais par contre tu as le début de la chicane. Et si tu soude, entoure les zones autour de la soudure d’un feuillard en cuivre histoir d’absorber la chaleur et d’éviter un changement de couleur du chrome. Le problème de cet endroit là, c’est qut ut vas également devoir déssouder le cache chromé pour le ressouder ensuite. Prépare bien ton coup.

    en réponse à : Probléme aprés nettoyage carburateur #10893

    En réponse à Mael (post 7190]Merci de vos réponses! On ne s’improvise pas mécano certes, mais la mécanique est aussi un plaisir, et lorsque c’est le cas et qu’on veut pas en faire ca vie on mais les mains dans le cambouis plutôt que d’aller se faire racketter chez le garagiste. Et petit à petit on deviens mécano :clin3D Bon sur les carbus je l’ai aient nettoyer dans le vinaigre (technique de grand père mais qui marche super bien). les anti-parasites sont dans le bon ordre. Les flotteurs flotte bien par contre il était complétement dérégler, du coup j’ai dût retorde chaque languette pour avoir les 17mm par rapport au plan du carbu, carbu retourné (c’est bien ça?). Les joints des pointeaux sont bons, les membranes aussi. Les vis de richesses sont dévissé de deux tours. Vous avez d’autres idées? Encore merci de m’aider”

    Quelles languettes…?

    en réponse à : Probléme aprés nettoyage carburateur #10881

    Il aurait 4 ou 5 fois mal branché ses antiparasites…J’espère que c’est pas ça, pour lui… :P :P :P

    en réponse à : Probléme aprés nettoyage carburateur #10872

    Et tu as vérifié que tes flotteurs n’étaient pas HS…(suffit de les mettre dans de l’essence quand tu as démonté la rampe…)

    en réponse à : zeph 750 Carburation ou allumage ? #10870

    En réponse à poiulpoiul (post 7139]En réponse à AtRd (post 7120]Yes yes yes, I am the boss. :P :P :P Je vous l’avais bien dis. :P :P :P Allez hop, une petite danse pour fêter ça… :P :P :P ”

    Presque… Tu penchais plutôt pour une aiguille qui se coinçait me semble-t-il.. T’es pas passé loin de la victoire :)”[/i]

    Ben l’aiguille fais partie du gicleur principal, et le pointeau du gicleur de ralenti…La prochaine fois je te dirais que ça vient d’un gicleur… :P :P :P

    en réponse à : zeph 1100 / Vis de richesse #10837

    Des papillons fumeurs de joints…On aura tout vu…. :silly: :silly: :silly:

    en réponse à : zeph 750 Carburation ou allumage ? #10819

    Yes yes yes, I am the boss. :P :P :P Je vous l’avais bien dis. :P :P :P Allez hop, une petite danse pour fêter ça… :P :P :P Mais bon, je veux bien admettre que les cà¢bles HT et les antiparasites peuvent interférer quand même mais je reste sceptique… :blink:

    en réponse à : zeph 1100 / Vis de richesse #10815

    En réponse à zephalain (post 7075]Houla ! surtout pas pas de démontage moteur !!! Cette couleur me fait pensé au caramel et à votre avis on fait du caramel avec quoi ??? He oui du sucre ! Dit moi !! on ne t’aurait pas fait une farce par hasard ? Du sucre dans l’essence pas impossible et je pence que ce caramel se forme au endroit chaut ( entrée de culasse ) mais pas dans les carbus sauf si du sucre pas dissous qui pourrait obstruer les petit gicleur du système de ralenti. Je ne vois qu’une chose à faire vide ton réservoir et rinces le bien et vides les cuves de tes carbus par les vises dessous les cuves ! referme tes cuves et refais le plein avec du 95 ( pas de E10 ) ou à défaut du 98 ! Ne nettoies rien dans le moteur !”

    Dis-donc, comment tu sais que ça fait ça le sucre toi…..? :huh: Je crois que va falloir que les zéphyriens se méfient de toi lors des rassos… :whistle:

    en réponse à : des idées pour modifier votre 1100 #10810

    En réponse à fabien_70 (post 7038]En réponse à AtRd (post 6995]En réponse à fabien_70 (post 6988]En réponse à AtRd (post 6985]En réponse à fabien_70 (post 6975]En réponse à fabien_70 (post 6973]En réponse à AtRd (post 6969]En réponse à fabien_70 (post 6964]En réponse à AtRd (post 6961]En réponse à fabien_70 (post 6957]En réponse à AtRd (post 6950]En réponse à fabien_70 (post 6945]En réponse à AtRd (post 6926]En réponse à fabien_70 (post 6916]En réponse à AtRd (post 6913]En réponse à fabien_70 (post 6910]En réponse à AtRd (post 6889]En réponse à fabien_70 (post 6817]En réponse à AtRd (post 6709]Tout en noir c’est un style, on aime on aime pas, mais pour la selle et le guidon, il n’y a rien de plus laid……… :sick:”

    C’est pour avoir le dessous des bras bien aéré :mdr”[/i]

    Vachement sympa pour ceux qui sont derrière… :pinch:”[/i]

    Le bonobo de base ne circule pas en troupeau :p”[/i]

    C’est triste pour lui…. :(”[/i]

    Il est tellement sur de son importance que la simple présence de son égo le comble de béatitude :p”[/i]

    T’as l’air de parler en connaissance de cause… :whistle:”[/i]

    Je roule en cuir alors les dessous de bras ne sont pas bien aérés :whistle:”[/i]

    Et pour mieux enfiler ton casque, tu te sert d’une capote en latex comme charlotte…? :whistle: :P :P :P”[/i]

    Pas besoin, je n’ai pas la grosse tête mouaaaaaaaaaa :whistle:”[/i]

    Mais t’as quand même une tête de bip :whistle: :silly:”[/i]

    Au moins moi j’en ai une :whistle:”[/i]

    T’en as qu’une sur les épaules? Parceque moi j’en ai une entre les jambes, un jour je t’expliquerais…. :P :P :P”[/i]

    Moi je pense avec la tête, le reste me sert à autre chose :whistle:”[/i]

    On peut aller jusqu’à combien de ligne de réponse par page ? Tel que c’est parti le message va faire plusieurs pages :mdr”[/i]

    Ben si on ne le test pas on ne le saura jamais……..”[/i]

    ça tombe bien j’adore ce type de jeux :mdr Continue à gigoter un ti peu, je reviens plus tard :mdr”[/i]

    T’aime bien les mecs qui se gigote pour toi…? T’as de drôle de tendances…. :whistle:”[/i]

    ça doit être mon ti coté sadique :whistle:”[/i]

    Je dirais plutôt ton côté sac à dos… :whistle:

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