Salon de la moto de LYON du 14 au 17 mars 2019

Celle-ci pourrait convenir à Lolo s'il s'appelait Martin

Merci oui tout a fait.le moteur surtout le moteur

Vus au salon, les feux et clignotants Kellermann
magnifiques, minuscules, en bon métal allemand, et très chers quand même, mais perso, je suis bluffé par leur efficacité lumineuse et leur discrétion
Ils sont en résumé, quasi invisibles du fait de leur petite taille, et très visibles lorsqu'ils éclairent
C'est un must, c'est sûr
Amateurs de cafra ...
le site : Clignos et feux Kellermann


Le plus petit en démo :

ZephyrOliv écrit:

Jeazac écrit: Tu n'avais pas parlé de ZRX ?

Si si, et une sacrément belle !

Tiens je t'offre celle-ci, une merveille, et française, monsieur !

pas compris la vanne

Jeazac écrit:

ZephyrOliv écrit:

Jeazac écrit: Tu n'avais pas parlé de ZRX ?

Si si, et une sacrément belle !

Tiens je t'offre celle-ci, une merveille, et française, monsieur !

pas compris la vanne

Je t'offre un Koehler-Escoffier de record, et toi tu veux une ZRX, c'est ça ?
Mais en revendant celle-là, tu peux t'offrir un paquet de ZRX, même des magnifiques comme celle que j'ai prise en photo au salon

Je ne suis paaaaas super sensible aux vieux tromblons, peu importe le prix (d'autant que tu m'offres une photo que tu mets sur le forum que c'est la communauté qui paye )
Bon elles viennent les ZRX ou bien ? En fait tu as paumé tes photos, c'est ça hein

Jeazac écrit: Je ne suis paaaaas super sensible aux vieux tromblons, peu importe le prix (d'autant que tu m'offres une photo que tu mets sur le forum que c'est la communauté qui paye )
Bon elles viennent les ZRX ou bien ? En fait tu as paumé tes photos, c'est ça hein

Nan, j'attends qu'on me les réclame

Si je les mets que pour toi, ch'suis sûr qu'y en a qui vont regarder indiscrètement

J'ai le temps, au bureau, c'est pas chargé, et j'ai des munitions

Jeazac écrit: Je ne suis paaaaas super sensible aux vieux tromblons,

Ce vieux tromblon serait bien capable de t'arracher les tripes à l'accélération et de déposer ta 750 sur l'autoroute

hum. Non. Peut-être pas.
www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=105
Mais je salue les gens ('fin, ceux qui sont pas morts, il doit bien en rester) qui ont pris ces risques insensés.

Merci pour le partage des photos .C’est vrai que ça fait rêver ....Qu’est ce que tu as d’autres au rayon des anciennes ?

Si on a 230000 € (deux cent trente mille euros) à flamber, on peut mettre dans son salon ces trois vahinés surgies du passé

L'originale, anglaise


Les contemporaines

La "centmileuros", pour les très riches



La "soixantedimileuro", pour les moins riches


La "soixantemileuro", pour les prolos

oui mais non je préfère les mettre dans d autres machines

22000 roros pour cette MV Augusta. qui, comparée aux motos japonaises du moment, les surclasse en beauté brutale.
Y sont forts en design le italiens, c'est pas nouveau
Pour Fred, celle-ci ? Vu qu'il aime pas les vieux tromblons ...

De quoi donner des idées à Fabrice :

Gros boulot sur cette 650 très originale




Une ZRX en cours de transfo :

Merci ZephO, je ne suis pas fan des fourches inversées que ce soit sur la ZRX ou sur le Z ça plonge l'avant des motos et on perd en rayon de braquage.
Avoir un freinage radial et un mono bras c'est bien.. mais pour un z650 même si il est upgradé à 810 cm3 ou autre ça ne se justifie pas, par contre le coté technique est intéressant.

God.... save the Queen..

Katana d'hier, Katana d'aujourd'hui ...
Y se sont pas foulés chez Suz', j'ai honte pour eux

Pis celle de mon pote César, avec son pot sous la selle et ses roues de 17, et son bleu si particulier, à mi-chemin entre les deux

Bon, mais elle peuvent se dédier à notre breton karatéka

Bimota SB4 (moteur de 1100 GSX)

Celle-là, je peux dire qu'elle m'a fait rêver quand je commençais à avoir des poils au
Je suis ravi d'avoir enfin pu en reluquer une de près, car jusqu'à présent, je ne l'avais vu qu'en photos
Elle est toujours restée dans un coin de ma mémoire
Chouffez son système de fixation rapide de la fourche
Cadre périmétrique, freinage Brembo et fourche Ceriani, y a que du beau matos là dessus
Magnifique, non ?

S'il y a une marque qui m'a ... marqué (rien à voir avec Marc Marquez, hein !), c'est bien Indian

Tous les modèles exposés ne souffrent pas de critiques en finition ou en présentation
Les moteurs sont beaux, les éléments utilisés sont beaux, elles me font envie, ces motos là (sauf les pachydermes)

Trois styles et plusieurs versions pour chacun d'eux:

Le gros Cruiser bien lourd et suréquipé, au tableau de bord de Boeing


Le petit Cruiser vachement beau, avec ou sans sacoche




La moto de course sur terre dans toute sa splendeur

En voyant celle-ci, impossible de ne pas penser à Harold, qui aime batifoler dans les chemins, et à ses deux belles prépas de CX et de Z650

Celle-là, elle donne franchement envie de l'avoir dans son garage
Promis juré, si un jour je plante ma W800 méchamment, je la transforme en quelque chose comme ça

Mais au fait, c'est quoi ce moteur bicylindre sur cette diablesse ?