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Superbe avec sa double sortie noire....

   

Bonjour à tous,
Ha c'est pour ça, je pensais qu'il y avait 1 seule vitesse sur la bête !! Mdr 
Bon sérieux aucune fuite au sol ,ni au niveau des carbus.
Ça sent un peu l'essence dans le garage mais je pense que c'est normal 
Je l'ai acheté depuis peu avec 52500 km avec son look sympa jaune et noir replica de la 900z1. 
J'ai fait la syncro des carbus hier mais la différence de dépression des carbus n'était pas énorme. 
Le niveau d'huile est juste sur le trait maxi.
je vais de nouveau regarder les bougies quand je referais plein....enfin demain quoi!
​​​​​​​je vais essayer de poster une photo mais ça passe pas.

bop écrit: Bizarre. Logiquement sans taper dedans 7 L/ 100km 

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Oui la justement , il n'y a aucune logique . Il va donc falloir chercher la bonne réponse , dès qu'on aura les bonnes réponses aux questions posées 

bop écrit: Bizarre. Logiquement sans taper dedans 7 L/ 100km 

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Bizarre. Logiquement sans taper dedans 7 L/ 100km  ​​​​​​​

Bon allez , ma réponse bête , c'était pour le fun . Plus sérieusement il faudrait nous en dire plus sur l'historique de ta moto , sur tes pots qui sont quoi , sur tes carbus qui furent vus par qui , quels gicleurs y a t il eu un 4 en 1 avant . As tu vérifié le volume contenu par ton carter d'huile. Bref , ils nous faut quelques renseignements quoi 

J'ai renommé ton sujet et l'ai placé dans une rubrique plus en rapport que "tutos pour se servir du forum", qui est la rubrique par défaut pour un nouveau sujet, qu'il faut penser à modifier lorsque tu crées un sujet.

Alors, à ce niveau, on ne parle plus de conso anormale, mais de fuite de carburant
A mon sens il est strictement impossible qu'une 11 consomme autant tout en fonctionnant correctement
Ou alors .... suis le conseil de tonton Brico !

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Passe la seconde 

Bonjour à tous, 
Je consomme 13,5l au 100 km avec mon 1100!! Oui vous avez bien lu...
La vidange ,les filtres sont neufs et bougies vérifiées. 
Elle démarre très bien et a la pêche. 
Elle a 53000 km et 4 pots sont montés dessus.
​​​​​​​Si qq a une idée !!!! Merci 

briconaute écrit: .... je n'étais pas encore sur le cligno rouge . J'ai quand même mis 16,99 litres dans un resto donne pour 17 et il en restait encore sûrement un bon litre ...
 

  Bizarre, ça ! Il faudrait pouvoir vérifier la capacité réelle du résé. Ou alors, en Suède, les litres ne sont pas tout à fait des litres !

Pour répondre aux questions : je n'étais pas encore sur le cligno rouge . J'ai quand même mis 16,99 litres dans un resto donne pour 17 et il en restait encore sûrement un bon litre . Le Sp 98 était au dernier plein a 1,83 € le litre . Gégé et sa 1100 NT consomme exactement la même chose que moi , au cl près.
Avant de partir , j'étais à 4,7 litres de moyenne sur les derniers 5000 km . Quand j'ai posé le Easy Bike machin , je suis passé de 4,7 à 5,1 sur les 1500 premiers kilomètres du trajet , puis sur 5,3 litres de moyenne des 2300km incluant les autoroutes allemandes a 170 la plupart du temps . On jugera sur pièce à la fin  . Le boîtier Easy coûte 0,4 litres aux 100 , mais vraiment , c'est confirmé sur la durée, ça change catégoriquement l'agrément de la moto .
​​​​​​​Ça les vaut.

5,5l si on s’énerve un peu
6l et plus si on attaque vraiment et si on est très chargé !

Si on essaie de faire la synthèse :
4,5l pour Brico en Suède à vitesse stabilisée
5l pour ma pomme en utilisation mixte