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Filtre à essence robinet HS
17 Sep 2020 19:16 #242215
par bobx
Heritage 98, Yam SR400, AficaTwins XRV750 et CRF1000, Ducati Scrambler pour Madame et 125CBR pour le fiston
Quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue !
Hello ami(e)s Zéphyrien(nes)
Mince en manipulant mon robinet que j'avais placé dans un chiffon j'ai flingué le filtre à essence du réservoir comme le montre la photo ci-dessous :
Malheureusement ce filtre semble ne pas exister en pièce détaché ...et le robinet complet coute un bras, si qq'un a une idée de réparation, je suis preneur
Mince en manipulant mon robinet que j'avais placé dans un chiffon j'ai flingué le filtre à essence du réservoir comme le montre la photo ci-dessous :
Malheureusement ce filtre semble ne pas exister en pièce détaché ...et le robinet complet coute un bras, si qq'un a une idée de réparation, je suis preneur
Heritage 98, Yam SR400, AficaTwins XRV750 et CRF1000, Ducati Scrambler pour Madame et 125CBR pour le fiston
Quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue !
bobx a créé le sujet : Filtre à essence robinet HS
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17 Sep 2020 19:53 #242220
par briconaute
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
Plusieurs fois évoqués ici , ces filtres extérieurs sont une fausse bonne idée . Débit insuffisant , fuite inopportune, prise d'air pernicieuse , ils ont souvent fait l'objet de déconvenue, parfois dramatique .
La technique d'Olman sera à préférer.
La technique d'Olman sera à préférer.
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
Z900 RS de 2018 - Zéphyr 1100 de 92 - 400 S3 de 74 - KZ 400 Bi de 80 - KZ 1000J de 81 - Honda 125 XR de 81 - Sansoupap 175 de 1927
briconaute a répondu au sujet : Filtre à essence robinet HS
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17 Sep 2020 22:29 #242229
par bobx
Heritage 98, Yam SR400, AficaTwins XRV750 et CRF1000, Ducati Scrambler pour Madame et 125CBR pour le fiston
Quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue !
Le diamètre est une chose mais vu que la différence de hauteur entre le robinet et les carbus est relativement faible pas sûr que l'écoulement soit optimal en ajoutant un filtre externe sur le circuit. C'est quand même con qu'on ne puisse pas juste changer juste la crépine seule sans changer de robinet 
Merci pour vos retours, je vais sans doute me tourner vers la solution qui me semble la plus sage, celle d'oldman ...
Merci pour vos retours, je vais sans doute me tourner vers la solution qui me semble la plus sage, celle d'oldman ...
Heritage 98, Yam SR400, AficaTwins XRV750 et CRF1000, Ducati Scrambler pour Madame et 125CBR pour le fiston
Quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue !
bobx a répondu au sujet : Filtre à essence robinet HS
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18 Sep 2020 07:16 #242234
par ZephO
Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !
Je rejoins vos réflexions en rajoutant que les seules motos que je connais équipées dun filtre externe d'origine le sont avec des filtres de gros diamètre et de gros débit, alimentés par une pompe à essence.
Quand je vois les montages réalisés sur quelques zephyr du ZC, je me dis que cela n'est pas sérieux
Quand je vois les montages réalisés sur quelques zephyr du ZC, je me dis que cela n'est pas sérieux
Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !
ZephO a répondu au sujet : Filtre à essence robinet HS
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18 Sep 2020 10:11 #242258
par ZephO
Faut aussi que ça passe par le trou du réservoir avec l'épaisseur en plus
Sinon, l'essentiel étant d'avoir un réservoir en très bon état, une fois restomé, y a peu de risque de trouver des saloperies dans le carburant
Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !
Guillaume22 écrit: sinon on reste sur le tube laiton, tu le gaine avec un bout de durite pour retrouver un diametre plus grand et tu enfiles la crepine eventuellement avec une bague pour les durite en métal
Faut aussi que ça passe par le trou du réservoir avec l'épaisseur en plus
Sinon, l'essentiel étant d'avoir un réservoir en très bon état, une fois restomé, y a peu de risque de trouver des saloperies dans le carburant
Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !
ZephO a répondu au sujet : Filtre à essence robinet HS
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18 Sep 2020 10:43 #242267
par ZephO
A mon avis, 16 mm, ça ne passera pas
Si tu as le joint du robinet, tu as une idée de l'espace, en enlevant au moins 2 mm de chaque côté
Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !
bobx écrit: Avec une durite enfilée sur la pièce en laiton je risque de dépasser les 10.5 mm ...
Et en effet faut ensuite que ca rentre dans le réservoir mais là je l'ai en peinture chez team.z650 donc je connais pas le diamètre coté reservoir et la bague fait 16 mmm en extérieur , j'espère que ca passe ?
A mon avis, 16 mm, ça ne passera pas
Si tu as le joint du robinet, tu as une idée de l'espace, en enlevant au moins 2 mm de chaque côté
Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !
ZephO a répondu au sujet : Filtre à essence robinet HS
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18 Sep 2020 12:03 #242272
par Guillaume22
ah oui j'avais pas pensé a ca 
Guillaume22 a répondu au sujet : Filtre à essence robinet HS
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