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Bonjour Whyper !! Nos 2 comparses ont raison dans leur raisonnement. Au vu des travaux que tu as entrepris, si tu es sûr de tout ce que tu as fait coté electrique, alors trouve quelqu’un qui as un Zephyr, fais une rallonge de fils (fils souple élec + wago, ca dépanne) et intervertit les neiman des motos. Déjà, tu élimineras un problème potentiel. Celui que tu as commandé est compatible avec les Z, GPZ et VERSYS, et non les ZR750. (qui a un neiman spécial) Au pire, commande en un en occasion. V
Effectivement, la teinte du cadre s’en rapproche grandement !! De mémoire, la peinture originelle contient moins de noir et une point de bleu en plus… C’est dommage qu’il n’y ait pas de peintre (à ma connaissance) sur le forum…
Bienvenue parmis nous !! C’est un réel plaisir de t’accueillir avec tes montures !! (La bleue, oui, c’est la plus belle !
Elle calibre le trou du passage d’huile (si mes souvenirs de démontage sont bons…). Par contre, je sais pas comment s’appelle ce réglage…
Ca se voit tout de suite ! Il travaillait dans une usine de dentifrice, et avait les gencives fragiles !
Bonjour et Bienvenue Pierre !! Très jolie moto, magnifique en gris !! (même,si les bleues sont les plus belles !! et je ne suis pas objectif !!
) Afin de finaliser ton inscription il est nécessaire de compléter ta localisation et ta date de naissance dans ton profil ! Si tu as des difficultés, n’hésite pas à envoyer un MP à un modérateur ou un admin, ou à mettre un message dans ta présentation ! Nous viendrons t’aider avec plaisir ! A très bientôt dans nos pages ! Edit : Merci, tout est en ordre !! Maintenant que tu le dis Lezef, ca me dis quelque chose… Une peinture de chez Casto il me semble… Edit : ici, Jullien Gris Titanium
Merci Yoyo ! Alors, pour la couleur de cadre, c’est une affaire complexe. Les couleurs Kawa ne sont pas des couleurs RAL, donc impossible de s’y référer. (je n’ai pas regardé dans les PANTONE, peut-être y a-t-il une correspondance?) Pour le cadre, la plupart des spécialistes (kawa compris) vendent du noir, et rien d’autre… Peut-être que cela vaut le coup de se rapprocher de la Team Z650 qui fait de belles peintures, voir si ils ont pu en faire une qui se rapproche pour le cadre. Sinon, autre solution, aller chez un bon carrossier avec le cadre, et lui demander de flasher la couleur pour pouvoir avoir le mélange (et égaement le type de vernis utilisé La dernière solution, à mon sens, sera la plus pertinente. J’ai voulu à un moment le faire, mais je ne suis jamais allé jusqu’au bout… Si tu as le code couleur, cela peut intéresser quelques uns d’entre nous !!
Bonjour à toi et (re)Bienvenu sur le forum !! Tu le connais déjà, installe toi, pose les questions et nous ferons du mieux pour t’aider !!
A très bientôt Je rejoins ZephO, j’ai oublié de préciser quelques points : Avant d’entreprendre une remise en état, voici les points qui m’ont fait comprendre qu’il vallait mieux en racheter pour ma part : – Caoutchouc cuit et craquelé – Douille oxydée – Réflecteur oxydé – Joint HS (?) Pour la douille, j’ai pas réussi à trouver un adaptable. La refaire nécessite un peu de cuir, de la laine d’acier. Surtout vérifier que le ressort et le cuir sont en bon état. Pour le réflecteur… Ben à part le rechromer il n’y a pas grand chose à faire…
D’en avoir démonté 1 une fois, je te le déconseille si tu souhaites pouvoir le remonter. Il y a de fortes chances qu’il te reste dans les mains => Caoutchouc cui cui…
Perso, la marque de Louis moto, nickel pour moi.
