williamb.

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  • en réponse à : Zephyr 750 1993 en travaux #277672

    En réponse à kevinm (post 273968) ”Merci à tous pour vos réponses , Le kit de réfection du robinet je l’ai acheter sur ecomotopieces , Non je n’ai pas remplacer les durites mais si jamais je dois supprimer le filtre à essence je le ferais. Je l’ai redémarrer aujourd’hui j’ai fait une petite vidéo pour vous faire écouter le bruit pour voir ce que vous en pensez , elle claque mais apparement c’est normal , ça me trouble j’ai pas l’habitude que ça claque autant. https://youtube.com/shorts/34IPPJj9ytA?feature=share

    Le claquement est dû à la chaine primaire légèrement détendue (car pas de tendeur) Il peut largement être atténué, voir même disparaitre avec une bonne synchro. (et une richesse par la suite tant qu’à faire ! :-) )

    en réponse à : Benda motorcycles #277653

    Ca me fait penser à : LFC : Ducati Diavel sans le coté Ducati Rock : Une Vulcan peut être… Ou plutot à toutes les Custom de toutes les marques confondues, sans le recul etsans le moteur Darkflag : La Rocket surement, sans Triumph… LFS : Une Benelli… Enfin une moto avec trop de plastique disgracieux dessus Après l’égout et les couleuvres… :-)

    en réponse à : Benda motorcycles #277628

    Cela ressemble beaucoup à des motos bien connues… avec des plastiques de mauvais goût en plus et des tout petits moteurs. Outre les problèmes de concession et pneumatiques que tu as soulevé, c’est beaucoup trop chère pour la qualité et la cylindrée !! Après, ce n’est que mon avis, j’imagine que c’est ce que tu attendais.. ;-)

    en réponse à : Zeph 750 Restauration (Romboss54) #277546

    En réponse à Polo59619 (post 273844) ”Le truc aussi c’est de noter le fabricant. Le plus chiant chez Aliexpress c’est que tu as le même produit en apparence mais le qualité diffère suivant le fabricant. ”

    C’est pas bête comme question !! @Romboss54, est-ce possible pour toi de nous renseigner sur le sujet ? (si tu as le lien en plus… :-)

    en réponse à : Zeph 750 Restauration (Romboss54) #277492

    Merci pour la démonstration !! Sur certains sites, les matériaux n’ont pas la même qualité (ou sont différents même) question économies de fabrication. ZephO à raison, remplace uniquement le nécessaire, ou contrôle les alésages des gicleurs et tailles de toutes les pièces que tu vas monter. En général ce type de pièces n’est pas toujours de fabrication régulière, même s’il peut être également de bonne qualité. Les membranes seront par contre à vérifier au bout de quelques mois (juste au toucher en enlevant uniquement les chapeaux rampe sur la moto), j’ai déjà trop vu de pièces caoutchouc ou assimilés adaptables qui se désagrègent en donnant un jus noir pas très ragoutant… Avec toutes les conséquences que cela peut engendrer bien sûr.

    en réponse à : Zephyr 750 1993 en travaux #277491

    Super efficace, Bravo et merci pour ce reportage !! Je vois que tu as démonté tes comodos ! Pour les remettre, mets les cà¢bles inaccessibles avant le remontage, ceux de l’aller-retour en particulier (remontage de la rampe par le côté gauche de la moto) et insert ta rampe (c’est assez galère la première fois, mais au fur et à mesure des démontages, ça devient un instinct). La seule chose sur les cà¢bles à savoir, mis à part leur entretien avant remontage (c’est plus facile), ils doivent se positionner le plus librement possible sans gêner les autres organes. Mais ça tu dois déjà le savoir ! ;-)

    en réponse à : Zeph 750 Restauration (Romboss54) #277428

    En réponse à Romboss54 (post 273721) ”Salut le forum, ça y est j’ai reçu le kit carbu , je vais pouvoir remonter les carbus avec des pièces ‚

    Tu a pris le méga kit !! Normalement, après ça, tout ira bien !! Je n’ai jamais changé les membranes sur ces carbus, peux-tu prévoir un petit reportage photo / tuto sur ce point ? (si ca te va bien sûr…) En te remerciant d’avance et bon courage pour la restauration !!

    en réponse à : zeph 1100 tuto réparation filet bougie #277363

    En réponse à Polo59619 (post 273621) ” En réponse à yw45 (post 273618) ”Bizarre ! Les photos ne s’affichent pas !  » Vous n’avez pas la permission d’accéder à cette page  » Qu’est-ce que c’est qu’ce bins ?!!!!!!”

    Ah Bein je suis pas le seul alors.‚ ”[/i]

    Est-ce que tout le monde a cette même erreur, ou on est que trois…? Quelqu’un sait-il pourquoi ?

    en réponse à : zeph 1100 tuto réparation filet bougie #277318

    En réponse à ZephO (post 273613) ” En réponse à williamb (post 273608) ”Ils sont à ce prix, 10.95 unité (cr9eix ngk) et 43.80 la boite de 4”

    Ah c’est ballot, ils ne font pas la boite de 8 ? ”[/i]

    Nan… C’est bête… A cause de ça, on peut pas les installer sur un 11…

    en réponse à : zeph 1100 tuto réparation filet bougie #277307

    En réponse à Popollechat (post 273605) ”ça dépend les sites j’en ai trouvé à 11 eur ”

    Ils sont à ce prix, 10.95 unité (cr9eix ngk) et 43.80 la boite de 4

    en réponse à : zeph 1100 tuto réparation filet bougie #277303

    Il est vrai que les irridium sur nos bécanes ne sont pas vraiment nécessaire, mais tu as raison, elles ont le bon gout de durer longtemps ! (j’alimente le débat !!) Pour des bougies à prix modéré, qu’elles soient classiques ou irridium, à l’époque c’était ici[/url] les moins chères !

    en réponse à : Refaire le filet bougie #277084

    Effectivement, même chez le fabricant, l’outil n’est pas référencé… Aucun autre équivalent trouvé…

    en réponse à : Refaire le filet bougie #277054

    Je ne sais pas si c’est adapté, mais un sujet du forum traitant de filets rapportés peut t’être utile A voir si quelqu’un a déjà eu le cas et comment il a été résolu…

    en réponse à : Vague de brouillard sur l’île de la Réunion #276950

    Un mini-volcan s’est réveillé de son sommeil !!!

    en réponse à : Zeph 750 Restauration (Romboss54) #276936

    Génial !!

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