williamb.

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  • en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287343

    Je sens qu’on est entrain à partir en cacahuette… Désolé Guigui, mon intension n’était pas de pourrir ton post…

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287336

    Juste pour rappel pour les personnes qui te lise, tout ceci est valable uniquement pour la 11. Pour la 750, il faut d’abord déssertir les compteurs pour pouvoir accéder à l’intérieur. (pour la 550, je ne sais pas…) Et c’est super ch**nt sur la 750…

    en réponse à : Zephyr 1100 de MoP #287300

    Je n’avais jamais été jusque là dans le démontage… Merci pour ces precieuses photos!!

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287284

    Si je me souviens bien du fonctionnement des vis de réglage de la synchro des carbus CVK Keihin: – Le 2 est effectivement la référence. – Le 1 se règle en fonction du 2 (vis entre le 1 et 2) – le 3 et 4 se règlent en même temps en fonction de l’un et l’autre (je me souviens plus lequel est le maitre mais pas très grave à mon sens, vis entre le 3 et 4) – et dernière étape, aligner les couples 1-2 et 3-4 (vis entre le 2 et 3) Donc si cette logique est bonne, un dépressiomètre pour twin fonctionnera à merveille à condition d’être méthodique Et bien sûr, si je dis n’importe quoi, reprenez-moi les copains !! Mes dossiers techniques sont dans la chambre du petit….

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287270

    En réponse à williamb (post 283570) ” En réponse à Guigui37 (post 283568) ”Les pipes d’admission sont bonnes… je me tà¢te à repartir sur du neuf par principe … vous en pensez quoi ? je regarderai la tronche des bougies pour en savoir plus si elle était trop riche par explemple… ce que je pense. Deuxieme question : pour la synchro… je me branche ou ? Je dois débrancher l’un des tuyaux de dépression sur le dessus, me brancher la et boucher le tuyau débranché ? ”

    Pipes d’admission = consommable à +/- long terme. J’aurais tendance, comme toi à priori, à les remplacer et à garder celles-là en secours. La pièce risque d’être de plus en plus difficile à trouver, hors réseau chinois. Les pipes chinoises sont très raides, à entendre les retours de ceux qui en ont commandés. Pas de retour sur la longévité par contre. Pour les pipes Kawa, elles sont souples et durent environ 10ans voir plus (pour les 750 c’est sûr) Pour la dépression, je ne l’ai jamais fait, je laisse donc le soin à une personne plus compétente que moi de répondre ! :-) ”[/i]

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287269

    En réponse à Guigui37 (post 283568) ”Les pipes d’admission sont bonnes… je me tà¢te à repartir sur du neuf par principe … vous en pensez quoi ? je regarderai la tronche des bougies pour en savoir plus si elle était trop riche par explemple… ce que je pense. Deuxieme question : pour la synchro… je me branche ou ? Je dois débrancher l’un des tuyaux de dépression sur le dessus, me brancher la et boucher le tuyau débranché ? ”

    Pipes d’admission = consommable à +/- long terme. J’aurais tendance, comme toi à priori, à les remplacer et à garder celles-là en secours. La pièce risque d’être de plus en plus difficile à trouver, hors réseau chinois. Les pipes chinoises sont très raides, à entendre les retours de ceux qui en ont commandés. Pas de retour sur la longévité par contre. Pour les pipes Kawa, elles sont souples et durent environ 10ans voir plus (pour les 750 c’est sûr) Pour la dépression, je ne l’ai jamais fait, je laisse donc le soin à une personne plus compéteente que moi de répondre ! :-)

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287250

    Les compteurs seront comme neuf après ça !! ;-) Tu es entrain de la refaire « état concours » à ce rythme, hà¢te de voir le résultat final !

    en réponse à : Présentation de PerYoun. #287248

    Bienvenue ZZéphyrien sans ZZéphyr !! La 750 est un excellent modèle, je ne peux qu’appuyer la description de Andre_damien03 !! ;-) Ici, tu trouveras des motards passionnés, et beaucoup d’entraide sur la sauvegarde et la restauration de nos belles machines des anées 90′ Tu peux donc acheter un 750 (ou 550, 1100) les yeux fermés (ou presque), on sera là pour t’aider à la bichonner ou à la remettre sur roues ! ;-) Au plaisir de te rencontrer !!

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287232

    Génial !! Sais-tu ce qui provoque les stries sur le plastique blanc ? (C’est magnifique…)

    en réponse à : Zephyr 1100 de MoP #287231

    Alors va pour son sujet à part entière !! Dès que tu le sens, vas-y, lance toi !! Avec une petite photo pour présenter la bécane, même en pièce et ce sera génial !! ;-)

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287201

    En réponse à Guigui37 (post 283497) ”‚Je viens de recevoir la suite… ce week end je sors la friteuse

    Ils viennent d’ou ces kits ? Ils ont l’air vachement complet ! (en espérant que la qualité soit là ! :-) )

    en réponse à : Zeph 1100 Roulements roue avant #287199

    Nickel !! Et à quel endroit les as tu pris ? 123 roulements, kawa, autre ? Tu as pris les Spys également ?

    en réponse à : Zephyr 1100 de MoP #287194

    Une mamie sait attendre ! Nous ne sommes pas intégristes, nous aimons les Triumph également ! (Zépho peut en témoigner ;-) ) En attendant ton ressenti de tes pneus, si tu as quelques photos à nous partager, ce sera avec plaisir !! (nous adorons ça!! )

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287192

    en réponse à : Zeph 1100 Remise en forme #287188

    Et voilà que la Fraternité Zéphyrienne se met en place !! ;-) Ca,fait plaisir de voir des propositions spontanées émerger !!

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