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Je viens d’achever un train de PR4 aux ZRX DAYS. L’avant s’use en écailles et c’est pas rassurant. J’avais l’impression d’avoir les roulements de direction HS :angry:
Eh ben, tu avais des pneus en bois. Tu sais, la date de fabrication est indiquée sur le pneu. Si c’est trop vieux, c’est dur et c’est de la savonnette :lol:
Si tu utilises une pompe à graisse il na faut pas en mettre de trop. 2 ou 3 pressions sur la pompe suffisent ;)
Franchement, je suis pas du tout pour les cafras. :angry: Ca m’énerve de voir une belle bécane se faire couper, comme on coupe un zizi :laugh: Mais là, Harold, je trouve que c’est bien réussi ;) Mais franchement, les plus belles pièces sont les amortos de ZRX MDRLOL
En réponse à Liberté56 (post 121444]Sympa ce beau travaille de restauration Briconaute, elle va avoir un sacré look avec cette finition polissage, bonne idée !! :bravo C’était courageux vu sont état de recup, elle revient de loin je vois, comme du plus profond des mers… :ouf …”
Il l’a piqué à Davy Jones dans Pirate des Caraibes avec le Kraken MDRLOL MDRLOL MDRLOL T’as vu toutes les algues qu’il y avait dessus :mdr
Je crois que c’est un isolant. Par contre, le bruit de crécelle c’est caractéristique de la roue libre
