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Comme le phénomène se produisait surtout à froid, je ne lui en veux pas plus que ça.
En même temps, je pense ne pas être le seul avec ce ressort cassé …
Donc mon propos, c’était surtout un retour d’information afin que tout le monde puisse vérifier ce ressort qui semble un peu fragile …
EUREKA !!!
En faisant un nettoyage de la moto, je me suis aperçu que le ressort du levier d’embrayage (coté carter) était cassé.
J’ai donc remplacé ce ressort (3€15 :yes:) et plus aucun broutage désagréable.
Pour info, les vendeurs de chez Kawa n’ont pas eu l’air surpris par la casse de ce ressort …
En revanche, sur mes motos, je fait un peu plus d’entretien préventif 😉
Sur mon tracteur j’ai encore des roulements d’origine. Il date de 1964.
idem pour ma Volvo de 2007 qui a 300 000 km.
😂😂😂
Pas sur d’être dispo ce week end la pour cause de grand prix à Aragon, mais je note.
Pourquoi pas.
Oú sont les infos concernant ce rasso ?
Présentation refaite
Désolé, pas pensé à refaire cette présentation.
Pascal
Bonjour,
Je viens de préciser ma région dans mon profil. Les Landes.
En hiver, la Z900RS ne roule pas beaucoup. Je roule plutôt en forêt avec mon 600 XT.
Je vois que la vidange de fourche doit se faire aux alentour des 25000 km. Voilà pourquoi j’aimerai la faire pour la saison prochaine.
Pascal
Attention, les revues technique actuelles n’ont plus aucun intérêt.
J’en ai commandé une pour ma voiture (Volvo v70 de 2008), il y a moins d’infos dedans que dans le manuel du conducteur Volvo.
Rien à voir avec les RMT de mes anciennes (650z. 600xt. 125 dtmx)
De mémoire, environ 30 € à la poubelle.
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