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Bonjour Je fais avec un chiffon qui vient bloquer entre les dents de la couronne de la cloche et celles du pignon d’entrainement. Plus tu tournes avec la clé, plus ça bloque.
Bonjour Belle trouvaille, bonne restauration :bravo Les jantes ressemblent beaucoup aux OZ montées sur ma H2. Les miennes sont des Tubetype , avec chambre à air.
Bonsoir Tu peux télécharger le manuel ici en sélectionnant bien le modèle et l’année : http://www.kawasaki-techinfo.net/searchOM_nv.php?name=Z900RS+CAFE&code=ZR900&from_year=2018&to_year=&view_lang=FR&spec=EU&category=MC&page_no=1
Bonjour J’ai regardé le manuel ( référence 99976-0116 ) de ma Café ZR900EJ. J’ai les mêmes valeurs que yw 45. Bon weekend
Bonjour Un autre lien pour les tournevis à choc JIS : https://www.amazon.fr/Megadora-980-Impacta-tournevis-articles-Original/dp/B077CJB3JP/ref=sr_1_11?keywords=Jis&qid=1559564862&s=hi&sr=1-11 Sur ton lien zetienne, je n’ai trouvé que les normes Philips et Pozidriv
Pour éviter que le tournevis cruci ne glisse, je « trempe » la pointe dans le pot de pà¢te à roder.
Pour les cruciformes de mes 3 cylindres d’un à¢ge respectable, j’ai acheté des tournevis cruciformes à la norme JIS : Japan Industrial Standard. Les cruci des ces époques n’étaient pas aux normes Philips ni Pozidriv‚. J’ai acheté un lot de 3 tailles différentes. En plus, ce sont des tournevis à choc‚.doubleV Voici le plus gros :

En réponse à lolo (post 215056]pneus neufs :clin3D BT 45”
Bonjour. Comme Lolo sur les vieilles 3 pattes. Très bon pneu le BT 45.
C’est un peu à la tête du client‚.. J’ai payé 95 ç le kick. Il ne faut pas essayer de négocier le prix. Soit tu laisses, soit tu prends et il faut compter au moins 3 mois de délai. Etant le seul chromeur de Bordeaux à Toulouse, tous les collectionneurs auto et moto vont chez lui.
Bonjour Pour ceux qui habitent le sud-ouest, Il y a les Ets DUPIRE, capables du meilleur. MDRLOL Ils sont à Lourdes et font des miracles. :ange Il fait le chromage avec la couche de cuivre en premier, ce qui donne une meilleure accroche et une grande longévité. Voici le kick de ma 500 H1A que je vais récupérer au mois de juillet lors de mes vacances en métropole.

Bonjour J’ai un Carbtune pour faire mes synchro : https://www.carbtune.com/ Très pratique comme appareil.
La principale atténuation du bruit sur la RS a lieu dans le catalyseur. Ta moto ne sera guère plus bruyante si tu enlèves le silencieux. A part la ligne Doremi à 4 sorties comme la Z1, vendue à un prix exorbitant, je n’ai pas trouvé de silencieux plus joli que celui d’origine.
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