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les pros le font mais c’est + de 200ç . Fabrice Le site en alsace c’est: suspension sport mais les retours sont très moyen .On en parle ici : http://r1200s.forumsactifs.com/t4874-reconditionneur-alsacien-d-amortos
En réponse à spateve (post 112947]c’est juste pour savoir s’il y a possibilité de démonté soi-même un amorto pour le reconditionner !”
cela m’intéresse aussi. la difficulté est de trouver les joints d’étanchéité à l’ intérieur de l’amortisseur et de connaitre la quantité d’huile a remettre ensuite .Sur le site de kayaba ils ne vendent pas ces joints et adapter des joints me parait hasardeux .
En réponse à triker57 (post 111826]Ca c’est pas grave, c’est pour le trop plein”
je dirai plutot mise à l’air libre du réservoir
En réponse à zetienne (post 111793]Chez eux, tu tapes tes dimensions si ils ont tu trouves. https://www.123roulement.com/ Je suis justement en train d’en chercher mais, je ne trouve pas pour ma boîte de vitesse.”
123 roulement est très bien .ne pas hésiter à appeler car tout n’est pas sur le site de plus la personne qui répond au téléphone est motard
fabrice si tu les polis aprèe tu peux griffer la peinture à l’aide d’une brosse métallique sur perceuse ou dremel et ensuite appliquer le décapant qui sera beaucoup plus efficace .
En réponse à Lucamazon (post 110881]J’ai acheté la moto comme ça il y avait déjà le filtre je vais le retirer mais il faut que je rachète une durite avant. Pour la durite qui est relié à rien c’est celle-ci. Elle par de sous le réservoir à droite jusqu’à en dessous de la selle
”cette longue durite est reliée soit a la jauge ,soit a l’arriere du réservoir pour mise à l’air libre du réservoir.
En réponse à zetienne (post 109993]J’en ai mis pour l’instant ça se démonte facilement. j’y mets un peu de graisse au cuivre ou de la molycote et il ne faut pas serrer comme un à¢ne.”
+ 1 avec zetienne, un peu de graisse sur les filets pour » isoler « le filetage et serrage modéré ou mieux au couple prescrit. j’ai fait cela sur plusieurs motos et jamais eu de souci .le démontage remontage des cuves sans démonter la rampe devient un jeu d’enfant !!!!
En réponse à harold (post 108414]Salut à tous. J en appelle aux pros des branchements électriques. Je veux changer de compteur mais je ne comprends pas tous les branchements. Ma rmt n est pas de bonne qualité, ce qui ne m’aide pas vraiment. Est ce qu une à¢me charitable pourrait m aiguiller sur les branchements importants svp? Il s agit d une Zephyr 750 de 1998. Merci par avance.
”sur le compteur /compte tours tu as un carré blanc en plastique que tu relies a l’autre caaré blanc qui est dans le phare tu ne peux pas te tromper .
