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En réponse à ec 145 (post 177168]J’ai reçu ajd mes pièces pour mes compteurs en provenance de chez CMSNL et ainsi pu finir de les remonter totalement. Je suis plutôt satisfait du résultat, comparé à la misère esthétique d’avant l’opération. Ils semblent tous neufs maintenant ! J’ai également pu finir de poncer et polir mon deuxième fourreau de fourche.
Ici les compteurs maintenant droits, ce qui n’était pas le cas avant démontage (Avant/Après) 
Les cerclages de compteurs passés à la paille de fer et les cuvelages neufs sont du plus bel effet (Avant/Après) 
Prochaine étape : Commande des durites aviations, plaquettes de frein, kit chaîne, peinture RESTOM pour radiateur et peinture Sprido moteur. Puis on se retrouvera dans 2 semaines pour la suite des travaux sur la moto durant les vacs de Noà´l ;)”good job ec 145 elle va etre toute belle :…. la belle !
En réponse à briconaute (post 176641]Ca our le savoir , c’est très simple : Tu notes ta question lezef et la prochaine fois que Hamburger sera en panne dans deux ans , il viendra nous poser une question en forme d’appel à l’aide . A ce moment là , ressort ta question et commence par çà avant de lui donner la réponse sur sa nouvelle panne. Je pense quand même qu’il est dépanné sinon , il ne serait pas reparti dès le lendemain. Allez lezef , fais « cheese… » à burger.
”bon ben rendez vous dans 2 ans alors !!! :envoibisou
En réponse à Hamburger (post 176006]Ce qui est étrange c’est que j’ai démonté le radiateur et ai soufflé, à tour de rôle, dans les tuyaux dans les deux cas l’huile sortait de l’autre coté. dans je me dis qu’un truc (peut être ce by-pass) est coincé et évite à l’huile de transiter par le radiateur . Bon aller avant de démonter le carter je vais essayer un coup de maillet caoutchouc pour voir si ça débloque le bouzin.”
le maillet caoutchouc a t il débloqué le bouzin ?
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En réponse à harold (post 175696]Holà! Ma lulu avance mais je galère sur des idioties. Je n arrive pas à visser la vis de la douille de direction. Visiblement un bug au niveau du pas de vis sur la vis ou dans l axe. Vous Auriez fait comment? Je ne suis peut être pas clair, pas sûr que ça rende en photo mais je tacherai d en faire. En gros, la vis ne prend pas ;-). Sinon, j en suis là. J ai décidé d être sur 3 couleurs : le noir, l argent et la couleur laiton. J ai fait revenir certains éléments que je n ai pas voulu peindre. Ça me fait ma touche authentique. J aimerais plus une selle noire mais je perdrai encore en authenticité.
J ai hésité à refaire intégralement l habillage mais je crois que, même si elle ne roulera pas beaucoup, j irai au bout de ce projet car ça fera un chouette objet qui pourra être revendu par la suite si il le faut. Et puis, mine de rien, je me suis donné du mal car tout a été entièrement décapé donc, autant continuer tout en restant sous les 1000ç moto finie. Maintenant, place au moteur.”pour ton filetage un peigne à restaurer les filetages peut peut etre te dépanner
Premier constat ton stater ne fonctionne pas !!! .les ultrasons ne sont pas toujours assez efficace car il y a des petits conduit interne qui ne se débouche pas lors d’un seul passage aux us .Je pense qu’un nouveau passage aux us avec controle de tous les conduits interne sera nécessaire mais attend un peu les cadors du ZC ne vont pas tarder à te conseiller !!!
”