Toutes mes réponses sur les forums
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Réponses
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vu l’état général de la bete fallait pas s’attendre à des miracles et encore tu vas avoir des surprises que tu n’a pas vu !!! :woohoo:
En réponse à ROUTman77 (post 196643]Voici mon master, et pour le carbone demain si ça vous intéresse. :clin3D
”goood job ,vivement la suite !!:bravo
ah oui ,en voyant les photos on voit mieux l ‘excellente caférisation et mise au point de notre ami !!!! :pinup
En réponse à Ben (post 196354]Je relaie ici une demande reçue par mail…
Bonjour, je souhaiterai vendre à bas prix (500ç) ma zephyr 1100 de 1992. Elle n’est pas physiquement d’origine (coque arrière de sv, pots modifiés) et j’en passe . Si quelqu’un est intéressé je laisse et vous autorise à donner mon email Merci d’avance.”avec CG ou pas ?
En réponse à gor3cki (post 195761]Pas mal j’ai trouvé ça si vous avez besoin de pièces moteurs! Difficile de dire si le cadre a prit, mais vu la geule de la selle c’est mauvais signe… https://www.leboncoin.fr/motos/1463533532.htm/”
Pour la piece c’est trop cher et a reparer le prix va s envoler entre les pieces et le passage devant l’ expert !!! :pascool
En réponse à zetienne (post 195650]En réponse à lezef (post 195646] La culasse c est celle qui a ete soudee ou une autre ?”
C’est une autre que Gonin a fourni. Toutes les ailettes sont bonnes, les goujons sont du 6, c’est du vrai 900.”[/i]
Bien tout cela , cela montre le serieuxde gonin
En réponse à fabrice68 (post 195477]Attention il ne faut pas confondre pétarade en décélération et en accélération, en effet la première est souvent signe de pauvreté et la seconde d’un mélange trop riche. Sur le forum zrx21 la plupart des gars qui ont une ligne complète Akra ont des pets à la décélération et n’ont rien pu y faire, ceux ci ne sont pas énormes non plus.:) On a tendance à oublier qu’il s’agit d’un mélange air/essence et pas qu’essence, le jour où c’est arrivé il faisait presque 30∞ je roulais à blinde et le mélange devait être surement faussé. L’essence coule à un certain débit en fonction de l’angle de la poignée effectivement mais pourl’admission en air plus le moteur est en charge moins l’air est dense et arrive vite donc le rapport 1/15 est faussé ce qui peut engendrer une richesse supérieur Enfin j’espère..:laugh: :P”
Fabrice a ta place je changerai les pastilles et je ferai un essai a la fraiche avant de toucher a autre chose .
En réponse à andre_damien03 (post 195274]Me voilà de nouveau avec ma zeph qui fait la belle avec ses ressorts tout neuf: Avant / après
Mon mécano a monté et remonté les ressort mon voisins les a sable et peint epoxy au four Par contre mon mécano a changé les bougies refait une sinchro… et la !!! Cata Elle tourne dix doux mieux au ralenti mais n’a plus aucune pêche dès que je mets les gaz J arrive pas à dépasser les 6000 tours plus de pêche à l accélération Bien sûr je la ramène demain mais il a évoqué en Le la laissant des possibles problèmes de jeu au soupapes…! AU SECOURS !!!!’ Qu en pensez vous? Les poteaux?”elle est de quellle année ta zephyr 750 ?
le gris titanium julien est très ressemblant un zephyrien a refait son cadre mais je ne sais plus de qui il s’agit
En réponse à ZephyrOliv (post 195134]Achetée le 5 juin, vendue le 14 juillet, il m’a fallu caser un peu plus de 100 heures de boulot en cinq semaines, ce qui a nécessité du travail tôt le matin et tard le soir, en pleine chaleur parfois. J’ai beaucoup appris en réhabilitant la pétrolette, et notamment que je peux mener un projet à bien rapidement si j’en ai l’envie. Cela me permet d’entrevoir différemment mes prépas en attente, et au lieu de papillonner de l’une à l’autre inefficacement, je vais désormais me consacrer à chaque projet entièrement, sans dévier de ma trajectoire. Première étape : terminer mon Vmax pour lequel il manque deux trois bricoles de finition”
tu n’as pas eu de difficulté pour faire la carte grise avec l’ancienne immat ?
