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Si cela fonctionne lorsque la rampe sera sur la moto et que tu rouleras avec et que tu n’a pas de fuite je te tire mon chapeau parce que la tu as multiplié les sources de problemes ;
Seb tu nous as habitué à de belles finitions je suis sur que tu va trouver une finition élégante à ces platines qui actuellement sont trop ´ brut de fonderie ´
:clin3D tu peux nous donner le lien pour les cà¢bles H.T. ? tu as grave les numéros toi même sur l’anti parasite ou c’est des autocollants ?
bienvenue sur le forum ma tchiotte !!! File vite remplir ton profil les modos vont te tomber sur le poil dès qu’ils seront réveillés . :pinup
Ou PRI ? As tu mis un filtre entre le réservoir et les carburateur ? Dans la négative je te conseille de contrôler les carburateurs tu va avoir des surprises
Ok merci . Des pads de rechange de cette dimension se trouvent en apres vente ? tu utilise quel produit sur les differend pads ?
si le bruit se fait entendre en charge et pas au point mort ,j’ai bien peur que les coussinets de bielle n’aient pas aimés la plaisanterie .
En réponse à oldman (post 220676]Bonjour à tout le monde Je crois bien que j’ai terminé le gros de mes travaux;restera quelques trucs. Pour le top case,polis (et oui,encore….) le plastique rouge de l’arrière
avec un truc pas cher acheté chez Lidl,peinture,filets,vernis et jonc chromé.Ca fait de bas en haut:noir origine ravivé,noir brillant et violet.Ca ne change pas le monde,je ne dis pas que je l’aurais fait,mais comme j’avais tout sous la main,trouve mois cheap. 
Un truc que je vais faire,c’est de refabriquer des pattes inox pour abaisser le porte paquets,rendre le truc parallèle au reste du dosseret (sais pas si suis bien clair,la) afin d’alléger la ligne.Bon,bricole à prévoir. Sinon,pu ouvrir et nettoyer carbu nr 4,pas vu ce qu’il y avait mais après soufflette,le pointeau fait son job.L’essence ne déborde plus.J’ai soufflé dans le tuyau essence pour vérifier,j’aurais fait ça au départ,j’aurais gagné du temps. Du redémontrer le robinet essence,légère fuite,sans doute au filetage,changé les vis et mis rondelles cuivre en remplacement des joints plus pà¢te sur filet,ok remontage des pots à la Belleville,je ferais les essais au sonomètre du Iphone et verrais ce que cela donnera en bouchant trou de fuite,j’y reviendrais. Installé les deux optiques,l’inter déconne un peu (chinoiserie Amaz….),à voir Du coup,je l’ai fait tourner un moment,c’est tout bon. Mais pas pu faire un tour avec: en refaisant u tour de serrages au couple des freins,amortos,ect…..la vis sup de l’amortisseur droit à pété net alors que je n’étais pas encore arrivé au couple maxi.Bref,j’ai percé,demain je tarauderais ça propre et mettrais une vis kivabien Donc reste quelques bricoles à voir,une dernière purge des freins au cas ou et roule 
Un jour,je sortirais bien le moulin pour le repeindre et repeindre aussi le cadre (en violet),mais l’hivers arrive et j’ai d’autres trucs sur le feu. Voila,si j’ai pu donner quelques idées,le but de ce sujet était pour moi de renvoyer l’ascenseur car je vais volontier voir sur le net quand je recherche infos,idées,comment faire. Mais je fais des conneries,ne suivez pas trop non plus,je reste un bricolo.Ca m’a fait plaisir de redonner un coup de jeune à ma bécane et donc de partager ça avec vous. J’ajouterais pour les pots Marving.”La polisseuse pneumatique Lidl qu en pense tu ?
