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En réponse à stef (post 246159]Bon j’ai pas mal avancé sur mes restaurations de confiné ! Fourches et freins entièrement démontés et rénovés avec des durites avia et un maitre cylindre de FZ6 plus puissant. Seul petit problème, il a fallut percer et tarauder pour le rétro avec… un taraud à gauche et ça traine pas dans tous les tiroirs ;) J’attaque la réfection des carbus comme ça je pourrai bientôt tester le freinage :)
”Pour le rétro il existe des adaptateurs pour eviter de tarauder il me semble
En réponse à scibgio (post 245892]En réponse à ZephyrOliv (post 245820]La remorque, et le casque ! Le slip, couleur Gulf aussi ? Perso, j’oserais jamais soulever la moto avec ton cric sans la pendre aussi au plafond, j’aurais trop peu qu’elle bascule Elle est très originale ta 550, mais plus rien à voir avec une Chipie”
Hey hey !!! ZephyrOliv’ depuis j’ai également modifié le lève moto, voici le résultat.
”[/i]:clin3D la modif
En réponse à jaco (post 244935]bonjour merci pour l’info je connait bien cmsnl. pour info: le bouchon sur ma 1100 est neuf et bien sur le joint ainsi que le grand joint d’embase mais celui çi, sera a changer ( complètement dilaté). j’en ai un autre mais, il faut que je verifie d’autres paramètres( mise a l’air) avant de le changer. a savoir également que l’ensemble est fixé par 3 vis qui comportent a priori des petits joints toriques( a verifier également)”
le grand joint d’embase dilaté c’est un joint origine kawa ou adaptable ?
En réponse à Jeazac (post 245563]Les rampes en entier doivent pouvoir s’interchanger, en revanche, il doit y avoir quelques toutes petites différences sur les ref selon l’année, et encore… une 91 https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1991/ZEPHYR%20750/ZR750-C1/CARBURATEUR/5003637/C_10/0/13648 https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1991/ZEPHYR%20750/ZR750-C1/PIECES-DE-CARBURATEUR/5003637/C_14/0/13648 Une 96 https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1996/ZEPHYR%20750/ZR750-D1/CARBURATEUR/5003654/C_09/0/13790 https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1996/ZEPHYR%20750/ZR750-D1/PIECES-DE-CARBURATEUR/5003654/C_12/0/13790 bon, à vue de nez, j’en vois pas mais je suis bigleux :cheer:”
Le schéma avec la rampe complète de 1991 est erroné pas de réchauffeur sur la rampe de cette année la
En réponse à toubaill (post 244489]En réponse à lezef (post 244454]En réponse à toubaill (post 244383]merci pour la réponse mais le problème quand j e commande c est remplacé par le modèle en trois parti et qui est beaucoup plus épais que le mien environs 2 cm a cause des tétons sur le porte couronne il a pas de trous pour les rentré kawa pièce ma appelé pour me confirmé ainsi que webmoto http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zzr_600_zx_600_d2/91/picture/cush_drive_rubber_-_set/ https://www.pieces-kawa.com/panier/affiche_commande/29846952 bon j ai trouvé un porte couronne d occase a 20 euros avec les fameux silent bloc en trois partie et en bonne état”
Si tu coupe proprement les tétons cela devrait rentrer”[/i]
oui j ai hésité a le faire j ai préféré leurs retournées j ai pensé que l ancien modèle ce faisait encore mais c est pas grave dans la semaine je rentre un nouveau zéphyr pour une restauration total ( je vais lui emprunté provisoirement les silentbloc ) faut les sauver de c est fous de la disqueuse qui pensent qua les coupés pour en faire des café racer des fois bizarres”[/i]
En espérant que les silent bloc de celle que tu va rentrer ne soient pas hors d’usage . Et oui il faut sauver les zephyr des fous de là disqueuse
En réponse à toubaill (post 244383]merci pour la réponse mais le problème quand j e commande c est remplacé par le modèle en trois parti et qui est beaucoup plus épais que le mien environs 2 cm a cause des tétons sur le porte couronne il a pas de trous pour les rentré kawa pièce ma appelé pour me confirmé ainsi que webmoto http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zzr_600_zx_600_d2/91/picture/cush_drive_rubber_-_set/ https://www.pieces-kawa.com/panier/affiche_commande/29846952 bon j ai trouvé un porte couronne d occase a 20 euros avec les fameux silent bloc en trois partie et en bonne état”
Si tu coupe proprement les tétons cela devrait rentrer
En réponse à aslel (post 244417]pour la qualité des pièces de frein sur wemoto (joints et pistons) je peux certifier que c’est tout bon, j’ai refait pas mal d’étriers, dont certains avec les pistons. Et je peux affirmer qu’il n’y a pas de risque au niveau de la sécurité, lié à la qualité des pièces bien sur. pour les prix, en effet, la différence est plus qu’anecdotique, mais on sait que les pièce kawa sont chères, et lorsque la qualité équivalente n’existe pas ( pour les pièces de sécurité surtout) il faut mettre le prix. Mais pour les pièces dont il est question, celles vendues par wemoto sont d’excellente qualité voir de qualité similaire à kawa. pour info: jeu complet de Joints et Caches-Poussière de Piston – Frein Avant (8 de chaque) kawa: 97ç76 wemoto: 57ç52 jeu complet joints + caches-poussière + pistons (8 de chaque) kawa: 442ç08 wemoto: 207ç92 (made in UK) changer les pistons implique que ceux ci soit gravement corrodés et que l’état de surface soit altéré, sinon ça se récupère sans problème à l’huile de coude et à la laine de fer ( en douceur)”
Le souci avec les pistons de wemoto c’est que le diamètre du creux ou vient se mettre les 2 pièces en plastique noire est trop petite par rapport à l’origine et oblige à retailler ces pièces notre ami oldman en parlait dans un post
