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En réponse à ZephO (post 261027) ” En réponse à lezef (post 261022) ”le trou ne sert à rien puisqu’il est borgne comme l’a indqué jacques”
Un usinage n’est jamais là par hasard ‚Y a pas des réchauffeurs de carbus sur les Héritage ? Ne serait-ce pas leur emplacement ?”[/i]
ah bah dans ce cas ce n’est pas un trou borgne
j’ai vu qu’elle etait a vendre sur LBC tu compte la revendre 4000 E avec la fuite au reservoir et le joint d’embase fuyant ?
Il n’y a pas de kit complet chez kawa mais quelques joints au détail ICI:https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1994/ZEPHYR%20750/ZR750-C4/RESERVOIR-CARBURANT/5003645/G_03/0/13722
En réponse à oldman (post 258589) ”le joint torique fait étanchéité avec la pièce 11009A qui si elle fuit laisse passer l’essence sur sa circonférence ext et donc communique avec les différentes position des canaux.Je crois. Sa taille doit être « pile poil »;ne pas forcer (d’ailleurs on a la sale habitude de les forcer sur des axes ou arbres,en fait ça les flingue) Il y a des coffrets de torique essence de toutes tailles,notamment chez 123 roulements,ça évite de se retrouver en panne et c’est infiniment moins cher.J’ai refait mes étanchéifiées pontets carbus avec car ne les trouvais pas au détail (peut être mal cherché) Concernant les toriques,bien prendre en compte leur diamètre ext et int mais aussi leur épaisseur. J’avais refait mon robinet essence,j’ai graissé toutes les pièces (avec modération) et pas de soucis particuliers. je rajouterai des joints toriques qui résistent à l’essence car ce n’est pas toujours le cas ; ‚ ”
‚
tant pis pour eux