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Il suffit de tirer au centre de la membrane et ça se décolle pour le remontage l élasticité fait que la membrane reprend sa place les plus anxieux mettent un peu de colle mais ce n est pas nécessaire .les rondelles en plastique ne sont pas démontables . une vidéo pour illustrer mon propos ICI:https://www.youtube.com/watch?v=BQ9ziq5HZb4&ab_channel=RankoZubonja
Bienvenue
‚Bienvenue
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le précédent propriétaitre devait certainement suivre scrupuleusement les préconisations du constructeur !!l ‘erreur vient que ce ne sont pas des pièces d’origine kawa mais des adaptables.
‚En effet cela peut etre très vite rentabilisé ,et il y a certainement des tutos sur le fonctionnement .
Tout à fait willliam et merci à pierrot
‚de nous l avoir présentée, maintenant il faut voir le prix et de la mallette car cela peut vite devenir rentable vu le coût de la main d ≈ìuvre en concessionEn réponse à LeGlaude (post 282725) ”Hello, le but de ce post et de ce tableau est de proposer un endroit où connaître les pièces d’autres motos qui peuvent se monter. Je ne vais pas faire une conversation de comptoir pour savoir qui à raison ou tord ça ne m’intéresse pas. Donc je reprends l’idée pour ceux qui n’ont pas compris, je me propose de compiler avec VOTRE EXPERIENCE les pièces compatibles pour nos Zéphyr dans un tableau. Si ça n’intéresse personne on oubli si certains sont intéressés qui me fasse part de leur expérience et de leur idée pour améliorer le tableau. Le reste c’est un autre post. Si je comprends bien on oubli l’héritage perso je ne connais pas. Bien cordialement LeGlaude.”
Pour enrichir ta culture zephyrienne le glaude , une zephyr heritage

un maitre cylindre de 1100 ?
En effet plus pratique quand on ne maitrise pas la langue de shakespeare
euh non Fabrice sinon les chiffres sont à l’envers
‚Sur les modèles 92 et 93 un seul ressort puis 2 les millésimes suivant .
Si ça peut t’aider par contre il te faudra un comparateur
En réponse à fabrice68 (post 282200) ”Desserrer c’est une première étape mais pour resserrer faut tenir la cloche et serrer au couple preconisé.”
Et c’est la tout l’intéret de la clé prévue pour bloquer la cloche .
Pas de numéro de moteur
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