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Quant à moi, mes deux Araï se prettent bien à la pose de stickers redécoupés, mais déjà, à la base, on voit très bien les motifs dans les phares, et ils sont imposants
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Flo a choisi de découper les stickers et de personnaliser son casque Bon, c’est une fille, hein … mais bon, c’est pas mal, je trouve ‚
Obligatoire, au même titre que les catadioptres arrière et latéraux En cas de chute, le pilote se désolidarise de la moto, les stickers réfléchissants sont un élément de détection visuelle dans les phares des véhicules qui arrivent, ou pour te repérer dans un pré. ‚Il est simplement lamentable que les fabricants ne les insèrent pas mieux dans les décors des casques, ça fait verrue au milieu d’un joli dessin
L’idéal serait un booster rapide easy module bike plug, ou alors une bonne rampe de carbus Ou une Triumph …
En réponse à williamb (post 281043) ”Si tout le monde est d’accord, je me lance sur le renommage et le changement de rubrique, ça me fera un entrainement !
Edit : A priori, la leçon est rentrée ! ;-)”[/i]Super William ! ‚Et pour le changement de nom, tu te débrouilles ?
Effectivement, avec les bobines branchées normalement, ça doit mieux marcher Ce qui ne marche pas, c’est que tu t’es planté de rubrique, mais un modo va bien se faire un plaisir de rectifier ‚Pis ptet le renommer « Bon branchement … » Les bons branchements, c’est comme sur la photo (c’est Zézé qui m’avais fourni les autocollants !)
En réponse à zerox (post 280993) ”argh non je n’ étais pas au fait de cette subtilité ( encore une!) , ”
On apprend tout le temps ! D’ailleurs, à ce sujet, on n’est jamais certain quand on achète une moto que le matériel des carbus est le bon Même un gicleur a pu être réalésé, et ce n’est pas marqué dessus Toujours possible qu’un mécanovice (j’aime bien inventer des mots) ait touché à tout, alors le mieux, c’est de mettre du neuf
Chaque aiguille est appairée avec son puits. Il y a un petit truc pour savoir si tu as tout mélangé, Cécilia a une grosse différence de teinte entre aiguille et puits d’aiguille. Si tu as commandé des aiguilles et des puits neufs, mais pas chez Kawa, il y a de fortes chances, bien que je ne sache pas ce que Cécilia vient faire ici – encore une subtilité de Google – il y a donc de fortes chances, disais-je que la patine soit la même et que tu puisses différencier les pièces neuves des anciennes.
En réponse à zerox (post 280954) ” …puisqu’on y est, quelqu’un peut me dire a quoi il sert ce truc sur cette durite, il a craqué dans les différentes manips
”Il est relié où, ce tube ? De mémoire, je n’ai pas cà sur mes 11 La boite à air comporte bien une vidange de condensation, qui se termine par un bouchon comme celui qu’on devine en bas du tube, mais pas de bocal
Les gicleurs sont de 98 aux extérieurs et 100 aux intérieurs A mon avis, du 100 partout, ça ne change pas grand chose
En réponse à ZephO (post 280495) ”Les EMC ont maintenant environ 800 km dans les pattes Avec cette expérience, j’ai peaufiné mes réglages solo à 16 clics, et en duo au maxi, soit 26 clics Je n’ai toujours pas touché à la précontrainte du ressort, car étant en vacances et ayant omis de partir avec la clé de réglage … De retour atome (c’est de l’anglais), je peaufinerai tout ça”
Retour atome réussi après des vacances enchanteresses, quique bien arrosées la première semaine J’ai donc pu régler la précontrainte du ressort, et c’est beaucoup mieux en duo lors d’un passage sur un ralentisseur ou un trou, ce qui est juste logique J’ai aussi appelé EMC qui me propose de passer les voir et de régler la précontrainte initiale plus dure, voire même de changer le ressort gratuitement Franchement SAV juste topissime
Faut pas s’énerver et procéder méthodiquement, on te l’a déjà dit Changer une rampe ne sert à rien si on ne connait pas son état Avec une moto comme la tienne, soit on fait soi-même, mais faut mettre les mains dans le cambouis, et on est là pour t’aider, soiton paie le prix chez un mécano, et cela peut coûter bien plus que la valeur de la moto. Nombreux ici sont ceux qui ne savaient pas faire eux-mêmes, mais qui l’ont fait sur nos conseils et s’en réjouissent A toi de nous dire, mais ne compte pas sur nous pour te dire de tout faire à la fois. C’est chaque chose l’une après l’autre. Tu es sur la bonne voie Remplacer les antiparasites, cela ne peut-être que bien, mais pas forcément nécessaire Vérifier les niveaux de cuve, c’est un préalable avant de déposer quoi que ce soit, cela se fait en 10 mn avec un tournevis, une durite transparente et un petit récipient. Alors, si tu veux le faire, on t’aide
