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Ouaip , c’est vrai qu’on sent bien la chaleur , pis un refroidissement par air avec ce paquet d’ailettes , ça diffuse ! Bon , en même temps on est juste au dessus ( comme dit KZ en appui sur les pointes de pieds les genoux plaqués au résé les rotules « barbecue » ) , mais dès que ça roule , c’est plus un problème , en été bien sur , parce que quand ça caille , c’est bien appréciable ( j’en ai fais des kilbus cet hiver et l’hiver passé , les genoux au chaud ,j’aime …) . ;)
Ca a l’air bonnard ! On faisait un peu ça aussi , avec le bande , quand l’envie de déconner nous prenait … :cheer: (les gamelles aussi …! :pinch: :P )
En réponse à titi67140 (post 123738]Ouiap bien vu briconaute. Un 2200 de 1962. C est le phare rond qui donne le doute. Techniquement le 1700 et 2200 sont proche. Le miens est meme croisé avec des pieces de 3800 comme la roue ar ou le resevoir.”
… Fffectivement ! J’avais pas tout détaillé , Mon 1700 avait les freins de vélo à patins et le couvercle de culasse en alu avec l’antiparasite apparant , pis les petites valves de chambre à air version vélo … ;) :P
En réponse à titi67140 (post 123717]Automne 2015, je baladais a une bourse de voitures anciennes. J’ai eut une révélation, l’engoument collectif (a tord certainement) pour les solex. J’ai donc foncé chez mon père sur le tas de ferraile pour en extraire le fameux solex cité plus haut. Je l’ai foutu dans le coffre de l’auto et rapatrié pour le sauver de la decheterie (allé simple de nos jours, le chérif veillant a ce que rien ne ressorte des bennes sans son équivalent en poids de canettes de bière).
Sous la pressions des enfants je l’ai refait, et un tout petit peu modifié pour éviter de solliciter l’aide des autos pour m’arrêter. Toutes les pièces se trouvent mais relativement chers sur le net. Du coup je l’utilise une fois par semaine en moyenne pour la boulangerie. Il branche pas mal de copains qui en cherchent sur le coin coin, je ne serais donc pas surpris de me voir faire une virée un de ces jours en groupe. 
”punaise ! Il est beau ton 1700 ! j’ai eu le même , et l’ai vendu il y a peu (je me suis acheté un karcher avec les sous ) , mais il était en bien moins bon état que le tien …. Belle rénovation , et bons trips a venir ! ;) :P
… Connais pas , mais j’ai trouvé ça , tu connais ?http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html
En réponse à zetienne (post 123594]OK! tout ça reste entre nous, je ne le dirai à personne.”
Hey … Les deux là … si vous voulez on s’esbigne et on vous laisse ….
…. ensemble ….. B) :ohluiOui j ‘ai encore ma pétoire au fond du garage , elle ne tourne plus , mais ne demande qu’a repartir :laugh: C’est un bitza de Motobécane 41 et roue avant de Caddie , croisé avec un moteur de BB Peugeot et amortisseurs de 125 K5 … Je faisais avec le moyens de l’époque , qui étaient + que chiches , ma banque de pièce se trouvait alors sur les tas de ferrailles « oubliés » au détour d’un bois ou d’une décharge sauvage au fond d’un ravin …
La couleur est bizarre , mais c’était mes drôles de goûts à l’époque , je l’avais fait faire chez un artisan … :laugh: Avec mon copain Eric , on s’était dit qu’on pouvait « bricoler » une fourche type Earles , avec le bras oscillant et les ammortos arrières … … Voilà le résultat :laugh: Mais en tout cas , ça marchait bien ! Fallait juste penser a resserrer les boulons de temps en temps , et anticiper les arrêts aux stops et cédé le passage … :ohlui ( 1,70 m de long pour la fourche :P ) Aux démarrages , un « coup de cul » sur la selle en tirant un peu sur le guidon , et elle partait en cabrage comme une chèvre !! :laugh: :laugh: :laugh: Souvenirs-souvenirs !Zephyr’Oliv’ , regarde un peu le post » Remise à neuf de la moto et du bonhome , ou presque » , je crois qu’il y aurait quelque chose de bien a faire …. ;) ;)
Pour « chopperiser » j’aimerai plutot une « Springer » toute chromée
, mais ça douille grave et en occase , c’est comme les porte monnaie trouvés ou les puce..ges , introuvables ! en neuf , ça va chercher les 1871ç chez Big jack … A ben , non , j’ai juste repassé les endroits effacés des lettres avec un marqueur noir indélébile . Sinon , la semaine dernière j’ai changé le Michelin avant ( tétines un peu usées ) pour un Mitas ( de chez 1.2.3 Pneus) pas trop cher , mais avec des belles tétines « à arracher la peau des taupes » ( pôv’ bêtes :S ) parce que j’en avais marre d’avoir l’avant qui demandait a se faire la belle à chaque fois que j’allumais en changement de directions … Par contre , maintenant que les « Zagriculteurs » ont fait leurs champs , ça réduit grave mon rayon de balades , car ces 
de « Payyysans » cultivent leurs champs jusqu’à la limite des bords , au ras des bois , des fossés , des vieux passages , ce qui fait qu’à des endroits , même à pied tu peux plus passer …! Comme je veux pas emprunter les routes , ça bouffe les crampons , ben , je suis obligé de charger dans le C25 et d’aller voir ailleurs ou les terrains et pistes sont moins accaparés par ces « Maquilleurs de beaux espaces » B)Hello Fabrice , j’en ai un , mais je ne l’installe que quand Madame veut bien faire un tour …
Je trouve qu’il casse un peu la fluidité de la ligne , donc en solo , je l’enlève … ;)En matière de stages mécanique moto , faut que j’me renseigne sur une école bénévole qui prend des stagiaires … ;)
MDRLOL
…C’est en forgeant que Léonard de Vinci … 
… :P … ;)