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Je l’avais contacté l’année dernière , par mail . Il est sympa , il s’appelle Olivier , et réponds aux questions … » olivier@vintagebikecompany.com »commentaires Importateur motos Japonaises et anglaises , directement par container des US.A Les motos sont soirt à redémarer , soit tournantes soit révisées . Les cartes grises sont faites francaises pour la vente , et de collection Il fait venir des containers , un ou deux , remplis de ces jap’ qu’on a eu en europe , et les autres aussi , exotiques pour nous , mais banales pour eux , il fait trois tarifs : la bécane brute d’export , tournante mais a reprendre , avec les papiers faits. La bécane juste révisée : niveaux , réglages, papiers fait . C’est un peu plus cher . La bécane remise à neuf , papiers faits , et ça va de 3000 à 11 ou12000. les + chères sont les 900Z première mouture … Je sais qu’on peut réserver un modèle , mais faut pas être pressé . En attendant ses bécanes sont toutes superbes , même les brutes de déchargement , peu kilométrées ( entre 3000 et 15000 bornes ! ) saines car le climat est sec sur la côte ouest …
Ah oui , là ,il y a de quoi … ;) J’ai depuis un moment en répertoire ceci , vous connaissez ?http://www.vintagebikecompany.com/kawasaki-z1000-1977
Ouaip… C’est exact ,il y a des fois le système « D » ( trouver les bonnes offres , chiner sur diverses sources , faut avoir le temps ) , ou bien faut trouver quelqu’un de confiance et expert en matière , (pas un qui » brasse l’air »; un qui touche sa bille) , tiens … j’pense à Jean-Mi en disant ça ;) , qui te donne un coup de main pour les travaux ( faut en avoir un sous le coude , c’est pas évident ) pis qui te le fait à l’oeil , contre un gueuleton et de bons moments partagés .. ;) .
En réponse à Dr.Zefiroff (post 130367]Il est certain que sur un forum de Hells ils seraient venus lui finir à l’essence plutôt que de friser l’apoplexie! Mais la vengeance se savoure bien fraîche… ;)”
… Ahah…! Pour sûr !
:laugh:En réponse à beurklesharicots (post 130364]MDRLOL je savais qu’elle ne vous laisserais pas indifférent ! allez je file essayer de trouver pire :) Beurk :courtcadeau”
… :huh: Dis donc Hervé … Tu serai pas d’humeur joueuse un peu comme l’ami Brico’ ;) et son coup du Zéphyr en épave …? :pinch: Bandes de Coquins ! :laugh:
Il a réussi son coup le vieux Briscard B) , a savoir , faire choper une tachycardie aux plus émotifs d’entre nous …! …. Gaffe Vieux Brico ! J’en connais qui pourraient comploter et te renvoyer la balle ( hein …? Doc’ ? :cheer:
) :laugh: :laugh: :laugh:En réponse à fabrice68 (post 130354]Le ZC a besoin de fonds, tu en achètes 2 ou 3 d’avance B)”
Un à chaque oreille et le troisième … heueueu… ben avec le trousseau de clef ! :laugh: )
:P , Il est c.. le Brico , à la lecture du titre j’ai eu un sursaut cardiaque …! :pinch: Pffffffffft…. Si Ben veut bien t’en vendre un , quoique je serai lui , je te ferai languir … :laugh: Tu peux toujours recoller le bout à la super Glu , ça colle bien la mousse . Pis tu l’accrochera sur l’arbre à pendentifs et boucles d’oreilles de Françoise , dans la salle de bains , entre la boite de Polydent et la fiole de Phytalgic …
:laugh:En réponse à lolo (post 130278]j ai commandé un petit sigle chez eux le 2 juin toujours pas reçu ,il est en refabrication :pascool wemoto c bien et dans l Herault doubleV”
… Et l’Hérault , c’est l’pays à Lolo , et Lolo c’est l’plus Bô !! doubleV :laugh: :laugh: :prosit
:laugh: :laugh: Une fin heureuse ! Que celui qui n’a jamais fait de bourdes lève la main ! :huh: Bonne continuation ! :bart
Tu vois , j’ai pas une longue expérience en maintenance moto( j’en ai rénové pas mal , mais en utilisation au long cours , j’y connais pas trop , j’apprends en, même temps que j’enroule les kilomètres ) mais le coup des tambours de ta traction , j’avais déjà lu un truc similaire sur Gazoline il y a longtemps , c’est pourquoi je me suis permis de copier coller cette illustration que je trouvais assez technique mais explicite , et le phénomène engendré en serait tes symptômes … …et il n’y a pas d’autre alternative que de changer . ;)
Chapitre 2 …http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Freinage_problemes/problemes_freinage.html Et là c’est mieux , chapitre 10http://www.otto-zimmermann.de/fr/service/faq.html Après , y a pu k’ça …https://www.louis-moto.fr/artikel/trw-lucas-disques-de-frein-avant-avec-abe-fuer-kawasaki-zephyr-1100/10043600?filter_bike_id=0456&list=200795102&filter_article_number=10043617
Que penser de la planéité des disques… voire ,même, une ovalisation , par un jeu peut être trop important des rivets( après décrassage » qui ont « leur à¢ge »… Au lieu de tourner dans un cercle parfait , flottants mais usés , ils tournent de manière légèrement ovale , faisant plonger et remonter l’avant a chaque freinage …
le changement de disques n’est pas superflu … Ils ont quel à¢ge ?
