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Je viens de lire vos messages et je souhaite porter mon sentiment :) . Un jour j’ai crée le post « Ode à la beauté féminine: pour tous ceux qui aiment le beau le rêve et l’immatériel » qui a évolué , qui s’est étiré un peu dans tous les sens , qui est revenu ,et qui poursuit son petit bonhomme de chemin , mais qui n’a jamais manqué de respect( il me semble) a la représentation de la Femme .Il évolue et change de directions au fur et à mesure de mes trouvailles . Je suis réjoui quand ça plait et que d’autres y prenne part . :bravo Et je serai vraiment désolé si ça avait du blesser quiconque . Dans un autre souhait et pour essayer d’équilibrer , j’ai crée peu après « un petit endroit de rêve rien que pour les zéphyriennes , clin d’oeil aux Zéphyriennes , avec , autant que faire se peut , de belles représentations masculines , acteurs , pilotes , beaux mecs …et je suis réjoui quand l’interactivité se manifeste …! :fleurs Si je pouvais faire en sorte que les Zéphyriennes se sentent plus « chez elles » à l’aise, je courrai m’appliquer , mais je ne sais comment procéder pour parfaire ce souhait . (il faudrait qu’elles se manifestent plus ,donnent plus souvent leur avis , contre carrent nos envolées lyriques de grands garçons gà¢tés ! :P peut être en allant + de l’avant …) J’aime bien d’offrir un bouquet de bienvenue aux nouvelles venues ,c’est simple , et je trouve ça chouette et l’usage me plait :cheer: ;) , mais c’est tellement rare … Voilà pourquoi j’aimerai , moi aussi , qu’on puisse faire (+) en sorte que nos zéphyriennes se sentent bien et soient heureuses d’évoluer ici et participent plus dans notre Forum qu’on aime tant ! :envoibisou
Dans ta cabine improvisée , tu peux , avant de peindre , mouiller le sol avec un pulvé’ à pompe à main pour le jardin , ça colle une bonne partie des poussières au sol …
Ouahou ! Bravo Beurk doubleV , c’est une chouette réalisation , esthétique , ligne svelte , couleurs a ravir …( Lolo en bave , Brico en rougit , et zézé en gatouille ! MDRLOL ) Dans la rubrique réno’ , Fab’fais gaffe , t’as un Rookie qui te talonne ! :P C’est le coin géographique qui veut ça , une pépinière de cador en Réno’ : Fab’ , Zézé, Jean Mi , Toi … :bravo Tu peux être fier , elle est BELLE!
En réponse à fabrice68 (post 140621]Ah encore un nostalgique, pour ma part j’avoue que je suis quand même un peu déçu, peu d’autonomie et quand même mécanique vieillotte mais quand je met un coup de kick et que je la chevauche j’ai la banane.”
;) ;) :P c’est là le fondement même du plaisir de rouler avec une moto , même vieille , même peu performante … :clin3D
Ca tient très bien la chaleur . ( ça ne brûle qu’au chalumeau et sans flammes …) Question solidité et étanchéité , vois ce que ça donne sur un pare brise collé ( si tu n’as pas de décolleuse adéquate , tu peux toujours « y aller » ça tient !) J’ai réparé ainsi la double pipe d’admission se ma 350 XT (introuvable en neuf à l’époque de ma réno) et de mon 600 Xt . Pas eu de problèmes depuis . La seule chose a faire au préalable est de bien dégraisser les surfaces a encoller . Si c’est des fissures sur les manchons , il te faut te préparer un « applicateur » genre lame de scie à métaux cassée que tu auras meulé avec un touret ou une ébarbeuse , tu t’en sers comme d’une spatule , tu tartine bien les endroits incréminés , et , avec un pinceau plat étroit ( 15mm large)trempé dans l’acétone ou le diluant industriel, tu peaufine ton beurrage en passant le pinceau par dessus de manière a uniformiser l’application . Tu laisse sécher ça deux bonnes heures , voire quatre si tu as tartiné plus de 5mm d’épaisseur . Après tu peux remonter . Je te garantis le résultat . (cette colle est magique , c’est souple , tu peux coller presque tout avec , du caoutchouc sur de l’acier , sur des parpaings , sur du bois , j’ai rebouché un trou sur un réservoir essence en polyuréthane de Prélude , et ça tient toujours …. J’ai même refabriqué des silentblocs de fixation de module d’injection sur ma Porsche 944S . c’est fou le nombre d’application qu’on peut faire avec ) ;)
(Terosson, ou autre ) pate à pare brise , idem , une fois la cartouche utilisée ,a entreposer au frigo, laisser un bout de mastic dépasser de la canule ça fera un bouchon , facile a enlever pour la prochaine utilisation …https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#tbm=shop&q=kit+de+colle+%C3%A0+pare+brise+&spd=14411347695645533903 Une fois sec aussi dur que du caoutchouc , indissoluble aux diluants de nettoyage une fois sec ; (S’enlève « sur les doigts » avec du White spirit , avec autre chose , ça se disperse et rentre dans la peau , t’en as pour 4 ou 5 jours avec les doigts noirs …!)
:) Je suis du même avis que toi CBX , J’ai réparé pas mal de pneus , agricoles ( mêches , rustines, emplatres ) , tourisme (rustines ou mèches ) ou moto (idem) , des mèches en externe ou en interne , et jamais eu aucun retours. Le fait est qu’il ne faut pas que la structure métallique soit esquintée , c’est tout. Pour la bombe anticrevaison , le seul bémol , c’est que c’est bien dégueulasse pour celui qui démontera le pneu plus tard lors d’un changement , ça colle , ça pue , et c’est bien « dégueu » à enlever sur les mains …
Moi je serai toi , je mettrai un coup de bombe , en surveillant régulièrement au début (à chaque fois que tu prends ta bécane) , la pression du gommard . Un trou d’un diamètre d’épingle , c’est pas alarmant . (un clou ou une parker, c’est déjà plus gros… ) Je pense honnêtement que la pression ne devrait pas bouger . Après , si tu constate qu’il y a quand même une légère perte , tu auras tout le temps de faire poser en place une mèche par un mécano ( pas forcement moto , un pro du pneu peut te le faire ) sans pour autant démonter le pneu . Si t’étais dans le coin , je te ferai … ;)
Salut HHH , je vois que tu as trouvé « deux des meilleurs interlocuteurs » en ce qui concerne les « sauvetages » à distance sur notre cher Forum . Fab’ dit vrai , c’est en forgeant … que Léonard devint scie … :pinch: Ainsi tu vas faire des économies et réparer ta bécane sans dispenser ton pognon aux « garagiste » peu scrupuleux :evil: . Pour ce qui est du multimètre , c’est d’une simplicité biblique , il suffit d’y aller avec méthode , et les bases d’électricité de 4eme en sciences physiques te reviendront naturellement en souvenir .. :P Sinon ,si tu éprouvai la moindre difficulté pour manipuler un Métrix , nous avons Ici , un « Docteur » en mesures électriques , que dis-je , un Cador de la résistance , un « Pape » de la continuité en la personne de, de , de ……. :woohoo: Beurk-les-Haricots …! :mdr Je suis sur qu’il se fera un plaisir de t’épauler dans tes recherches d’alternateur qui donne plus ou de relais qui relaie plus …. :laugh: (… :fleurs Hervé ! :P :P :cheer: :laugh: ) P.S : Biz à Magalie et au p’tit Jules ! ;)
En réponse à CBX (post 137376]Je n’avais pas compris non plus le lien entre Alpine et Matra, à part que c’est des marques hors normes et …. disparues”
Il y a ici un lien sur la genèse des carrosseries synthétiques, les differentes étapes en photos d’époque , un peu long , mais super intéressant -( Corvette C1 , Deutch-Bonnet HBR5 , première Alpine106 , CG , Djet , Matra 530 … A lire quand on a le temps … ;) http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgcarr2.htm J’ai eu la chance , étant môme , que mon Dabe qui bossait chez Simca en tant que cadre/vendeur , revenait des fois le midi manger à la maison avec des voitures neuves , et des fois des reprises qu’il faisait …. Et moi, étant à l’école primaire à 50 m , je rentrais tous les midis aussi … Je peux ainsi dire qu’à l’à¢ge ou ,moi même et les autres mômes , jouions aux Dinkies et autres Matchbox , j’ai posé mon céans et des fois je suis même parti me promener avec mon « Pôpa » , dans une Matra 530 , une Bagheera signée Coureges , Djet , et Murenna … (Je parle ici des voitures en « plastiques » , mais il y avait aussi les Rallyes, les 1200 S, les 1000 Coupés , Arondes ….) Quand j’y pense , je me dis que quelque part j’ai eu une certaine chance … Et ça doit venir de là le fait que je me sente bien aujourd’hui , au milieu des mes « Vieilles » … :) ;) Merci mon « Pôpa »…!
;) Gégé :)