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En réponse à ZephyrOliv (post 207507]Alain, tu forces l’admiration ! Sûr que sans toi, les trois B devraient se mettre au japonais. A mon niveau, à part un pote qui roule en Katana, je n’ai que de lointains rapports avec le Japon, vu que je roule sur un Vmax et une W800 (pas comme ces sa________ de jap_______ !)”
Hé! …Gaffe , maintenant . Si on est amené a être visionné par des représentants du pays du Soleil Levant . Il faudra faire gaffe à ton leit motiv . :laugh:
En réponse à fabrice68 (post 207480] M’étonne pas tu es vieux comme mes robes :P ”
:mdr Ca faisait un moment que je soupçonnais un truc de pas clair chez toi …:huh: :huh: et voilà , j’en ai confirmation … ! Le grand le beau le flegmatique Fabrice 68 se travestit , version Tony Curtiss&Jack Lemond :laugh:
:sautenyk Ha ! f’rait beau voir( comme dirait la Simone , pas celle a Zézé , l’autre , celle à Jean Paul …) Fabrice en travelo bas grillés , jarretelles battant les hanches et fendant l’air sur son ZRX … Hu-hu-hu …..MDRLOLSalut , quand le gars a refait ses garnitures , il aurait du employer des rivets bronze , et les installer avec une matrice et la bouterolle qui va bien . Les rivets pop sont inadaptés pour ça , mécaniquement ça vaut rien , il aurait mis des boulons adéquats de 4mm ç’aurait été plus efficace :laugh: J’en ai refait « une paire » pour des bagnoles . Il faut appliquer les garnitures avec rigueur sur leur support , on commence par poser tous les rivets dans leur logement pour bien positionner tous les alésages avec le support métallique , et entamer le sertissage par le milieu de la garniture , puis faire les suivants en s’éloignant du milieu au fur et à mesure Attention , pour le sertissage , ni trop là¢che ( car les deux parties ne seraient pas solidaires ) ni trop serré ( car il y a risque d’écrasement et d’éclatement du ferrodo ). Ne pas oublier de chanfreiner le ferrodo sur l’attaque . C’est long mais l’avantage avec la garniture au mètre c’est que tu peux en refaire comme tu veux pour des modèles introuvables ou plus refabriqués . Mais si t’en trouve des tout fait , ne pas s’emmerder !;)
Je ne connais pas la moto vraiment , mais ce que je sais , c’est que c’est un modèle …. … à part . De par sa ligne , la « force » animale qui s’en dégage , sa couleur noire et chrome … En 1990 je suis parti en stage BTS à La Réunion , et durant mon séjour j’ai fais connaissance :P avec la « jeunesse » locale , pas mal avaient des gros cubes , GSXR1100 , 1000 CBR . La seule 1100 Eliminator de l’île , version US venant du Japon direct , car peu diffusée encore appartenait à Hugo ( beaucoup de modèles à l’époque , motos, voitures les premières Honda CRX à l’époque , et autres équipements élaborés venaient de « contrées exotiques, Japon , USA, Australie » , car plus faciles a importer sur l’Ile que des marchandises venant de métropole , situation géographique oblige … même les stations essence , REDEX ou Texaco ornaient les routes de l’ile ) , Cette Eliminator donc était à ce jeune instit’ de St Joseph . ( ;) :P Hugo et Valérie :) :envoibisou ) Elle bénéficiait de quelques options que seules les versions US pouvaient avoir ( je ne me rappelle plus lesquelles ) . Mais ce que je sais , c’est que quand on partait en virée le week end , partout ou on s’arrêtait , elle ne laissait pas indifférent . Nombre de gens tournaient la tête pour l’observer , écouter , et lever le pouce en esquissant un sourire d’admiration et de connivence . Belle Bête magnifique . :clin3D
En réponse à ZephyrOliv (post 206891]En réponse à lolo (post 206884]En réponse à fabrice68 (post 206876]En réponse à ZephyrOliv (post 206860]Ah, au fait, je porte à votre connaissance que je ne me suis jusqu’à présent planté dans aucun de mes calculs (j’attends vos félicitations !) … sauf un, la hauteur de mon seuil de chargement, que je souhaite le plus bas possible. C’est de ma faute, et au lieu des 45 cm escomptés, qui me laissent environ seulement 135 à 140 cm de hauteur de caisse, j’ai finalement 42 cm ”
C’est super important, j’ai une remorque qui peut porter 3 motos achetée en Allemagne, faudrait que je mesure la hauteur, elle est bien trop haute et ça me déséquilibre quand je dois passer l’arrière de la moto sur le plateau avec le risque que ça engendre. Mon frère en a une pour 2 motos sa hauteur doit faire 30, 35 cm et c’est nickel.”[/i]
Il fait fixer des chandelles a l arrière ca permet de charger sans atteler”[/i]
Pas sûr que Fabrice soit déséquilibré dans ce sens lorsqu’il monte la moto .”[/i]
Ce déséquilibre ,c’est parce que t’as les bras trop courts Fabrice :laugh: , il te faut faire pousser tes bras , comme ceux de ton avatar :sautenyk
Salut , une 550 c’est une bonne moto utilisée en son temps par les moto écoles , souple , légère et apte aux petits gabarits , plus légère qu’une 750 ou une 11 cela va de soit , et en devers (comme le disait un bombyx …
) , en ce qui concerne les capacités a répondre aux sollicitations et encaisser les contraintes , ( même dans le temps ) Je pense que cette 550 de 93 même à 35000 , peut souffrir de la vétusté de ses amortos , et être aux abonnés absents , surtout avec un bébé de 180 livres (ou 260 livres de poche … ça dépend l’édition … .:P ) Il se peut aussi que cette bécane ait eu un problème à l’origine quant aux capacités de ses amortos , ils étaient peut être malades même sortis d’usine ( défaut de fabrication , auquel cas il n’aurait pas fallu se priver de la garantie à l’époque du premier proprio …) . Ca s’est déjà vu . Bon , à mon avis , je pense qu’il serait bien , si c’était possible , que tu puisse monter à l’essai , des amortos d’une autre 550 ou d’une 750 et voir la différence … et Inch Allha ( comme pour les essais cdi :) ) ( si Yavé un « zéphyros » dans le coin qui serait partant pour ce coup d’essai … Un bon samaritain , ce serait action de grà¢ce . Amen … ;) ) .En réponse à fabrice68 (post 206043] et hop là..
;) ”:mdr Ahaha ! Ah ! ah …:ohlui Alors là ! Je voudrais bien te voir essayer de pisser en faisant le poirier ! MDRLOL T’as intérêt de pas oublier ton bonnet de bain ! :laugh: :laugh: :P
En réponse à fabrice68 (post 206032]Ok ok ça hiberne, je repasse dans 3 mois relever les copies…;)”
:P C’est quand tu veux mon pôte ! :clin3D j’vé avoir besoin d’un arpète ,avec tout le taf qui s’annonce :P :sautenyk y’aura le gîte (le panier a partager avec le chien ) , le couvert (les croquettes, mais c’est après les chats , car ici le chien mange après les chats …) , et le labeur sera récompensé (promenade quotidienne dans les vignes ) … MDRLOL
J’y bosse mon bon Fabrice , j’y bosse … Un p’tit peu par ci , un p’tit peu par là , … surtout par là … :laugh: Comme j’ai plusieurs projets « sur le feu » , et qu’il y en a qui sont plus « pressant » que d’autres ;) , les GT sont en croisière « escargot » :) ( j’m’demand’ si j’ai pas choppé la « Zézé-ïte aigàºe »… :laugh: . Les choses avancent , surement, mais à l’échelle escargot . J’ai fais peindre le résé , il est de toute beauté , manque plus que les stickers dorés et bleu …. ( faut que j’fasse des photos , oui je sais …)En réponse à yw45 (post 205894]En réponse à jlp72 (post 205843]montage grille de radiateur origine Kawa ,discrète et j espère efficace , payer 69 euros , d ‘après les conseil du vendeur il faut éviter que la grille ne touche le radiateur , et lorsque je venais serrer les vis elle se déformait et venait toucher au milieu ,: obligé d intercaler des rondelles entre la fixation de la grille et le radiateur :dry: :dry: ”
Ca me tente, mais j’ai peur que les saletés s’emmagasinent derrière la grille … et qu’à terme le rendement du radiateur soit perturbé ….
Je me fais des idées ? :silly:”[/i]Salut , c’est pas une RS que j’ai , mais une 1100 à laquelle j’ai installé une grille de protection sur le refroidisseur d’huile ( home made ) ; les « saletés » comme tu dis , ne s’agglutinent pas plus que sans la grille . Un coup de soufflette de temps en temps et les débris d’insectes … pffft… :)
En réponse à lolo (post 204691]Il y en a qui coince le volant entre les genoux pour taper un sms donc plus de mains dessus :pascool”
:P Quand je fumais , le matin en partant au taf’, il m’arrivait ( souvent) de rouler une clope en conduisant ; sept secondes , je profitais d’une ligne droite , en rase campagne … et hop ! …B) Poaaas bien … … Mais ça , c’était avant … ;)
En réponse à chappy34 (post 204442]Je vais voir à les éloigner l’une de l’autre aussi car c’est pas terrible,les cosses sont ok mais la broche a pris grave,peut être même la remplacer par un domino enrobé de silicone transparent pour l’étanchéifier, vu l’endroit.”
Salut , Hmm … mef’ le silicone et pà¢tes a joint inapropriées … Si tu fais ça , prends soin d’en prendre une colle qui résiste bien aux huiles et aux hautes températures , et de l’appliquer quand tout est propre. S’agirait pas que ça se détache et aille saloper ou boucher un évent de lubrification . :)
En réponse à fabrice68 (post 204255]Elle a l’air propre.. :clin3D”
…. Qui ça …? :huh: MDRLOL Sorry , à une mn près …:laugh:
