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Il aurait fallu la raccourcir un peu moins. là 14mm de couper c’est un peu trop. Je pense que10 mm aurait été parfait. A plat ça peut aller, mais dès qu’il y a du devers coté béquille, ça penche un peu trop je trouve, du coup j’ai moins confiance. Faudrait que je fasse ressouder une plaque de 3-4mm sous le patin…
En réponse à ZephO (post 269181) ” – pourquoi la Z900RS coûte 12000 euros, et pas 10000 ou 15000 ? ”
La Z 900 RS coûte 13.500 ç maintenant…
Pour ma part, après avoir eu une F 800 R, je n’ai pas été convaincu par la moto, ni par la « qualité » que tout le monde essence de la BMW. ‚Pour le prix je trouve la Z 900 RS mieux finie, mais après je ne m’y connais pas en méca donc mon avis n’ai que sur mon ressenti au niveau qualité perçue et comportement de la moto.
Ma moto a plus de 24.000 km et je n’ai pas ce ressenti, mais pour rappel j’ai fait régler le cable d’embrayage à la révision des 1.000 km car mes sesations avec cet embrayage était « bizarre ». Depuis je n’ai plus de souci. Cable d’embrayage réglé coté poignée et aussi coté embrayage. Je ne sais pas si c’est lié à vos problèmes, mais on ne sait jamais ça peut servir.
Pour ma part : *16.000 km en SP 98 avec une conso de 4,4 l * 8.000 km en SP 95 E10 avec 4,6 l Mais comme je ne ressens aucune différence au niveau fonctionnement du moteur et que Kawa préconise le SP 95 E10 (contrairement aux 2 concessionnaires Kawa qui ont travaillé sur ma moto), j’ai décidé de rester au E10.
En réponse à ZephO (post 267556) ” En réponse à LeCiao (post 267552) ”C’est « marrant » de voir à quel point un réglage (ou changement) de guidon, peut influer sur la position de conduite et le mal au fessier…”
Des détails, à régler pour soi-même, car tout le monde n’est pas aussi bien foutu que les autres Lors du dernier rasso, j’ai prêté ma RS (celle qui ne cale pas dans les ronds-points
), à Kosak, qui du coup, m’a prêté sa 11 (celle qu’il m’a achetée l’an dernier) J’ai vu en me mettant au guidon qu’il a modifié la position de celui-ci, très peu, mais suffisamment pour que je le ressente”[/i]C’est clair que ces très subjectif. Moi qui suis sensible à ce genre de chose, je le ressens aussi très vite, comme toi sur l’essai de celle de Kosak (qui était à toi… C’est bon j’ai suivi
) ‚C’est « marrant » de voir à quel point un réglage (ou changement) de guidon, peut influer sur la position de conduite et le mal au fessier…
Elle est tout simplement MAGNIFIQUE dans cette livre. Bleu foncé et or avec les pièces couleur alu changées en noir, c’est tout simplement un ensemble parfait. Je suis jaloux, elle est plus belle que la mienne…. Et pourtant j’adore la mienne. Peux-tu nous en dire plus sur cette série limité de 20 exemplaires ? Elle a un nom ? Elle est d’origine française ? Où l’as-tu achetée ? L’amorto à ressort blanc est le même que d’origine ? Les caractèristiques de la moto sont les mêmes que d’origine ? etc… Oui je suis curieux.
Il fait presque peur ce Bulldog en photo
Comme je l’ai dit sur l’autre post, je l’avais essayé et j’avais failli craquer sur cette bécane attachante avec sa boite courte, son couple énorme et sa gueule d’amour.‚
Elle a du chien….
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