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T’inquiète,je suis pas pressé..
Im va y avoir du boulot. Ca va être sympa de suivre l’avancée du projet.
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En réponse à Thierry (post 280202) ”Coucou LeCiao, l’Homme qui carbure à la Suze.
Ca donne quoi ce type de pneu sur la route ?
”Franchement c’est de très bon pneus, que se soit sur sec ou légèrement mouillé (j’ai pas eu de pluie forte encore). La prise d’angle est facile, ils ne sont pas bruyants, donc j’aime beaucoup. Après ne pratiquant pas de sentiers, je pense que je monterai des pneus plus routiers la prochaine fois pour comparer.
Effectivement Buddy comme l’a dit williamb, le forum interdit le téléchargement quelque soit afin de rester dans la légalité. Il n’y a rien de personnel la dedans, juste l’envie pour les administrateurs et les modos de ne pas avoir de souci juridique lié à ce genre de méfait, et qui rendrait le forum « illégal » Cette interdiction est bien survalable pour tous les membres du forum.
En réponse à ZephO (post 280116) ”La grille de phare, c’est pas un peu gênant pour nettoyer le phare ?”
Non elle est montée sur ergot, donc on peut la retirer facilement
Merci @beurki Petites photos de 2 changements. Minimes mais bien pratique (surtout le réhausseur de guidon) ‚

Et pour le plaisir sans les valises ‚

C’est une belle restauration, pour une belle moto. Bien joué Zézé
‚Un très beau duo : Momone et la ZX10 (pas les tongs)
‚Oui c’est clair. Même ma passagère refuse d’essayer une moto quand on passe en concession et qu’un truc me tente et qu’elle n’a pas son équipement complet.
Les tong en moto, ça me rappelle un couple en Goldwin sur autoroute dans le sud avec tong, marcel et short…. et plus loin une flaque d’huile et la moto par terre avec les 2 au sol….
Un petit retour sur la conso, après plus de 1.200 km de route autour et dans la Mayenne, je m’aperçois que cette moto est un vrai chameau. Lors de mes sorties d’un peu moins de 300 km à chaque fois, j’ai fait du 4.0l, 3.9l, 3.9l et la dernière 3.8l à l’ODB. Sur la dernière j’ai fait le calcul moi même et en fait j’ai fait du 3.6l réel…. Ca fait une autonomie de plus de 500 km… Incroyable En tout cas, on adore tous les 2 cette V-Strom. Grand confort, position extra, moteur sympa, freinage correcte et bien équipée. Je ne lui trouve que 2 petits défaut : *le guidon un poil loin pour la taille de mes bras : donc j’ai commandé des réhausseurs qui rapprochent le guidon de 25mm * le bruit du bi-cylindre quand je fais des relances « viriles » : mais là je ne change rien, tant pis Je lui ai aussi commandé une grille de phare, mais ça c’est que pour le look
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