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En réponse à fabrice68 (post 156354]…, tout ça parce qu’on ne trouve plus de la fameuse « huile de coude » :whistle:”
un abominable doute m’étreint, tu n’as pas pris ma blague au premier degré hein hein ? :blink:
Merci mon bon Zeph’O de remettre cette enfilade sur les rails des bonnes m≈ìurs, de résister à la horde de trolls avides de glisser vers des contrées que la morale réprouve… et pour une fois que c’est pas toi le troll :lol:
han vous m’avez fait flipper là, j’ai revérifié sur la bombe, c’est bon y’a écrit « aucun effet sur les joints toriques et caoutchouc » :cheer: en même temps, c’était un mécano qui m’avait donné ce conseil avec le produit, j’étais prêt à brûler son local là
yes j’avais lu cet aprem sur un forum que le pétrole désaromatisé, ça le faisait bien, j’en prendrais pour la prochaine fois, là j’ai terminé ma petite maintenance, il y en aura bien d’autres. J’ai nettoyé la chaine au nettoyant frein attendu que ça s’évapore et regraissé derrière, j’ai bon ou c’est con ? Sinon, c’était un peu sale quand même… :laugh:
pour l’axe de BO, euh… comment dire… vu que j’ai tout remonté… la prochaine fois ? :pinch:Me revoilà, ça fait une semaine que je cherche de l’huile de coude, mais j’en ai trouvé nulle part, alors du coup j’y suis allé au pinceau avec du nettoyant frein (une bombe entière de 750ml tout de même). Avant de remonter, un truc à faire? En plus de contrôler les contacteurs (j’imagine que celui du milieu doit être pour le point mort), graisser les axes ou ça ne sert à rien?
j’avais dans l’idée de m’acheter ça plus tard, vous en pensez quoi ? https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/touret-a-meuler-meule-brosse-peugeot-energygrind-150bp-350-w-e1400236894 en mettant alternativement brosse et disque coton
Kit de polissage chez ce bon Louis. https://www.louis-moto.fr/artikel/osborn-kit-de-polissage-profi-lot-de-10/10002802?list=249328598&filter_article_number=10002802 Pour l’installation, je ne suis plus chez moi depuis quelques mois alors je me débrouille avec trois trucs en attendant Attention, vous allez pleurer des larmes de sang :laugh: :laugh: :laugh:
remarquez la brosse à toilette sur la visseuse, franchement bien pour les jantes à rayon, la classe internationale (bon on en fout un peu partout quand même)En réponse à lolo (post 155172]les rétros de guidon sur ta zèph ça fait vraiment bizarre perso ça me choque mais c mon point de vue les gouts et les couleurs :whistle:”
Oui sur la photo, ça me fait la même impression, mais en vrai, tu verras au rasso, ça le fait pas mal. Mais le truc c’est que je ne voyais que mes coudes sur les originaux et il fallait vraiment que je me contorsionne pour voir derrière et pendant ce temps-là… je ne regarde pas devant. Avec ceux-ci c’est mieux, simplement. Mais t’inquiète, j’ai tout gardé, en trois coups de clé, c’est d’origine. ;)
En réponse à R.B.S (post 155150]Salut Seb. Pour parer au « poids de danseuse étoile » …”
donne-là à un gars de la région centre (ok aucun rapport) franchement, j’adore suivre ce post, c’est un super boulot que tu fais là
c’est ça le ZC, c’est franchement cool @Zetienne : le gauche Zetienne, c’est un gauche que j’ai en rab’, je le réservais à Mars, mais vu qu’il vend… je sais que tu cherches un droit, je poste pas beaucoup mais je lis beaucoup, je te l’aurais déjà proposé :) @Ben : pas de pourrissage, je veux bien la réponse aussi Pétrole lampant, WD40 (j’ai), trichlo, c’est noté Je sens que je vais réutiliser ce post souvent :laugh:
ensuite, j’avais cru voir dans un post que Zeph’O conseillait de regraisser… l’axe du pignon ? oui mais quelle graisse ? je dois en avoir de roulement SKF