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En réponse à andre_damien03 (post 194935]… guidonne du cul dans les angles… ”
Voilà tu as donné la réponse, faut pas chercher plus loin, démonte ton guidon et mets-le devant toi, vers la fourche :P Bon j’déconne mais je vais suivre ton post avec attention. J’essayerai de voir coté suspension arrière et intervertirai entre mes deux zeph pour voir s’il y a une différence, si c’est pas ça, on passe à autre chose top-case ? pression des pneus centrage de la roue arrière jante voilée, roue mal équilibrée, pneu mal monté jeu dans les roulements… dans ton cas, tes deux gros pots de 11 sur ta vieille font office de stabilos :laugh:
[strike]bon alors ok, je pige toujours pas ça aurait été 88, on a 88 + 5 = 93 (ton nombre) mais si c’est effectivement 98 + ou – 2 et que tu as rajouté 5, on est à 103 non ?[/strike] C’est bon j’ai pigé, on mesure du haut du tube jusqu’à l’huile :blush: (c’te honte, j’hésite à effacer tout ça tiens :laugh: )
En réponse à ZephyrOliv (post 194552]Le manuel d’atelier indique 98 mm + ou – 2 mm, pour 412 ml dans chaque tube lorsqu’il est vide… j’ai mis le niveau à 93 mm, ce qui réduit la quantité d’air contenue dans la fourche…”
pas compris la manip :dry:
Tout est travail pour maintenir un bouzin comme le notre, les heures s’envolent sans que l’on puisse les rattraper :)
C’est un bug, c’est « normal »; on en parle ici : http://zephyrclub.fr/forum/5-la-vie-du-forum/55095-rapport-de-bugs-remarques-c-est-ici?start=520#194192
ha oui, là tu as déterré ! Tu as de la chance, Titi est encore bien actif sur le forum, tu peux lui signaler ton post en MP
envoie-moi tes tofs par mail, je les posterai sinon j’ai répondu là : http://zephyrclub.fr/forum/5-la-vie-du-forum/55095-rapport-de-bugs-remarques-c-est-ici?start=520#194192
voilou, je ne sais pas d’où ça vient, trouvé sur google : http://zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-carburation/45394-changement-joint-embase
Il y a un zéphyrien qui avait monté son héritage en 17, il n’en disait que du bien, à l’époque, on pouvait trouver du 17 qui était fabriqué par un tiers mais plus maintenant. Attention, les PSB d’héritage sont différents des autres modèles. Perso, j’ai mis un 16, un poil moins de pêche à la reprise, à vitesse égale, 500 t/mn de moins qu’avant avec le 15, un peu plus d’autonomie et je cherche moins la 6ème. J’en suis satisfait et je n’irais pas mettre un 17 même si j’en trouvais, faudrait p’tet pas qu’on se traine de trop quand même :laugh:
MDRLOL – nettoyer tout le coin du PSB et graisser la chaîne secondaire – vider un plein en roulant sur les jolies p’tites routes par chez toi – appeler l’assistance au bout de 30 bornes
En réponse à ZephyrOliv (post 192683]Mais les stop ne fonctionnent pas et une veilleuse de tableau de bord aussi, à gauche du compteur de vitesse”
au fait, tu as réglé tes problème de voyants ?
En réponse à Melane57 (post 193967]mais bon j’ai glissé quand on s’est pris le gros orage le samedi du rasso c’est tout…”
Avec la densité de flotte au cm≤ on a tous un peu glissé je crois :laugh:
Tiens coucou puisque t’es là Mélane, les pneus Avon, toujours bien bien ? :cheer: http://zephyrclub.fr/forum/vos-restaurations/57001-restauration-de-ma-ptite-550-avec-jean-mi-tricker#190803 Je les trouve pas moche en plus
