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Réponses
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En réponse à cruchot (post 17452] Par contre après rinçage intensif du réservoir je me demande vraiment ce qu’il y a eu à l’intérieur. J’ai eu ce qui ressemble à des morceaux de peinture séchée noire et des pellicules de « plastiques » orangées, comme si le réservoir avait été traité au Restom avant et que la couche s’enlevait…”
T’es sur que t’as vraiment plus rien dedans c’est pas terrible ça quand même !!! A∞
En réponse à radical_tix (post 17298]Esthétiquement c’est très jolie en tout cas et niveau tenu de route ça donne quoi?”
Sur le plan de la tenu de route c’est bien mieux que les amortisseurs qui étaient dessus quand je l’ai acheté, je pense qu’il devait avoir les 60000 km de la moto, après je ne peux pas trop comparer car la zeph est ma première moto !! Prochaine étape cet hiver, la fourche !!!!!! A+
En réponse à Lalwen (post 16560]Je les utilisais comme des petits soldats de plombs, tu n’as jamais joué aux petits soldats en étant petit????”
En plomd non ! Je suis d’une génération ou tout est en plastique !!!
En réponse à Lalwen (post 16550]Oui c’est exactement ça!!!! Pour les bouchons de liège, ça me rappelle quand je préparais mon examen de gradé!!! J’avais un exercice de commandement, c’est à dire de déplacement en ordre serré. Je m’entrainais avec des bouchons pour visualiser les déplacements qu’entrainaient les ordres, marrant comme tout!!!!”
Pour apprendre à encadrer une manif vous avez les bouchons d’au dessus ???
En réponse à cruchot (post 16379]Des bouteilles j’en vide, c’est pas le soucis :P par contre des bouchons de ce diamètre (jauge essence) ou de cette forme (robinet d’arrivée de forme ovale)… jamais vu.”
C’est là que tu vas te découvrir des talents d’artiste et sculpter tes bouchons pour qu’il entre bien dans tes trous !!! Regarde il y-a de quoi s’amuser !!!
En réponse à cruchot (post 16362]J’ai commencé à nettoyer mon résé. 2 questions: _ comment vous bouchez les trous de la jauge et du robinet une fois ceux ci démontés ? _ avez vous une technique particulière pour vidanger ? je démonte pour ma part la jauge, le trou étant le plus gros mais je n’arrive jamais à vidanger entièrement. C’est plein de recoins ce réservoir, je crains le pire lors du résinage.”
Pour les trous, des bouchons en liège ça marche, il parait que tu en trouve dans les magasins de brico, je les ai trouvé chez Zeph63 beaucoup plus simple (d’ailleurs il faudra que je lui rende !!! ) !!! Pour la vidange tu la joue orangina et tu secoue, enfin c’est ce que j’ai fait il y-a peut-être mieux !! A+
En réponse à cruchot (post 16236]J’ai également pris le kit pour réservoir gras et rouillé qui est censé nettoyer avant de répandre la résine. Je vais quand même nettoyer le plus gros avec une chaine pour pas prendre de risques. Merci à tous.”
Oui il vaut mieux, évite boulons, gravier ou autre qui peuvent rester coincés dans le réservoir. tu peux garder la chaine avec le nettoyant restom et utiliser le produite plusieurs fois ! A+
En réponse à cruchot (post 16224] Par contre une petite question, est ce qu’il faut « préparer » le réservoir avant d’utiliser le pack restom (j’ai lu un peu tout et son contraire…)”
C’est mieux quand même, pour le mien j’ai utilisé le kit avec le produit de nettoyage inclue le « superkitdelemuerte »; mais j’ai tout de même fait un gros grattage à l’intérieur avec une vieille chaine de vélo et un peu d’essence, ça prend du temps mais ça me semblait nécessaire. Ensuite j’ai utilisé la première partie du kit avec la chaine, plusieurs passages s’imposés ensuite rinçage, un coup d’acétone et séchage plusieurs jours au soleil. Enfin résinage lentement, très lentement !!!! Bon courage.
En réponse à KAWA SKI (post 16211]En réponse à G-rome (post 16192]En réponse à zeph63 (post 16186]il fallait faire une synchro pour commencer! cette zephyr avait besoin d’un bon réglage”
Et le pilote ?????”[/i]
??? tu veux dire qu’il cosomme plus que sa bécane. MDRLOL”[/i]
Moi ??? mais non, bon un réglage pourquoi pas ? Plus sérieusement en général je fais le plein autour des 200km, je ne suis jamais sur la réserve et je entre 10 et 12 litres !!! Je vais regarder cette semaine à combien je passe en réserve et je vous dirais ! A+
En réponse à zeph63 (post 16186]il fallait faire une synchro pour commencer! cette zephyr avait besoin d’un bon réglage”
Et le pilote ?????
