- Ce sujet contient 27 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 5 mois.
-
Sujet
-
Salut à tous, Mes amortos me semblent mort , en utilisation duo pépère les gros trous font taper les amortisseur à tel point que je n’ai plus le caoutchouc protecteur… je roule le plus souvent en duo. J’en vois certains qui se permettront de dire que le dessert n’est pas obligatoire à chaque repas :moque … et c’est vrai que je fais mes 3 chiffres sur la balance mais j’ai pris un poids plume à l’arrière pour compenser!! Souhaitant garder des amortisseur d’origine car je trouve qu’ils siéent bien à la moto. Donc j’ai regarder et deux choix s’offrent à moi , tout d’abord en retrouver d’occasion pas trop kilométrés et relativement récent et en bon état… pas facile Ou les reconditionner j’ai vu deux trois adresses en france ou on peut le faire. http://www.3as-racing.com/CT-1017-reconditionnement-amortisseur.aspx http://www.suspensions-sport.com/ Quelqu’un a t’il déjà testé de les reconditionner ou avez vous des idées? D’avance merci
-
Réponses
-
Sinon dans le pas cher (et pas bien joli non plus..) il y a ceux là à moins de 100 euro la paire.. http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zr_750_c3-c4_zephyr/93-94/picture/pattern_rear_shocks_chrome/
Ah oui ! Mais faut faire attention. C’est du pas cher et du vraiment toc… J’en avais une paire (exactement la même acheté sur wemoto) pour mon ancienne 550. Au bout de 5000 km, les oeillets sont devenu ovales… Pas très sécure sur la route tout ça :pascool
Je veux bien te croire! Rien qu’à voir leur tronche…! Au fait je te remercie pour l’autocollant! Je ne suis pas remonté au chalet mais on m’a dit que c’était bien arrivé!! :) :)
Un petit déterrage de post, J’ai reçu mes amortisseurs la semaine passée et j’ai profité d’une révision pour les faire poser ce sont ceux là:
Ce sont des YSS ECO, J’ai pu les tester en solo hier sur une trentaine de bornes puis ……:oeil :oeil :oeil il s’est mis à neiger super confort et ma moto ose prendre des ralentisseur maintenant. Ce qu’il y a de bien c’est que l’on donne le type de conduite , avec le poids, si on roule en solo ou duo et il les adapte. Il sont réglage également en précontrainte. Je les teste un peu plus ce WE en duo et avec moto chargée pour préparé la bretagne, trouvé le bon réglage et pour voir ce qu’ils ont dans le ventre. PaulJ’ai les mêmes en version à ressort chromé. Ils sont TOP je trouve ces amortisseurs
[attachment=7809]_1063169copy.JPG » alt= » » />Pour ma part j’ai mis des amortisseurs de Harley, 40€ sur leboncoin, plus rien avoir avec mes vieux amortisseurs de plus de 20 ans et 60.000kms !!!!!!!!!
Alors moi j’aurais une petite question. Les amortos de 1100 zrx sont ils montables sans bidouillages sur une 11 ?
En réponse à Yenko (post 65638]Alors moi j’aurais une petite question. Les amortos de 1100 zrx sont ils montables sans bidouillages sur une 11 ?”
Oui, les amortos de ZRX se montent sur un 11, sans aucunes modifs, du plug and play en sorte.
En réponse à Megabyt (post 52519]Pour ma part, j’ai mis des YSS qui ne gache pas du tout la ligne de la Zeph (à mon gout bien sur). Je suis un adepte de « tout d’origine »; mais parfois faut pas pousser le bouchon trop loin
En plus, les YSS que j’ai sont chromés, ça rajoute une belle touche je trouve et c’est moins cher que du reconditionné : 200 euros la paire. Ah oui ! J’oubliais de préciser : pour une 750… Petite photo pour que tu te fasse une idée : [attachment=5724]IMG_0027_2012-09-26.JPG » alt= » » />”ces amortissuers se montent directement sans » bricolage » ?
En réponse à doumé66 (post 65640]En réponse à Yenko (post 65638]Alors moi j’aurais une petite question. Les amortos de 1100 zrx sont ils montables sans bidouillages sur une 11 ?”
Oui, les amortos de ZRX se montent sur un 11, sans aucunes modifs, du plug and play en sorte.”[/i]
+1100, d’ailleurs j’en ai sur la mienne
En réponse à lezef (post 96751]En réponse à Megabyt (post 52519]Pour ma part, j’ai mis des YSS qui ne gache pas du tout la ligne de la Zeph (à mon gout bien sur). Je suis un adepte de « tout d’origine »; mais parfois faut pas pousser le bouchon trop loin
En plus, les YSS que j’ai sont chromés, ça rajoute une belle touche je trouve et c’est moins cher que du reconditionné : 200 euros la paire. Ah oui ! J’oubliais de préciser : pour une 750… Petite photo pour que tu te fasse une idée : [attachment=5724]IMG_0027_2012-09-26.JPG » alt= » » />”ces amortissuers se montent directement sans » bricolage » ?”[/i]
Oui ,ils se montent sans probleme , c’est qui les avait vendu a louis.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.