Zeph 550 apres la 550 la 750

[fred3.]

bonjour à° tous apres avoir rénové une petite zephyr 550 il y a deux ans….. je vais completer le garage avec une 750 je vais la recuperer cette semaine quelques travaux de renovation, juste ce qu’il me faut : . pot a changer . trou a l’acceleration sous 3000 tours . pneu sec a changer . fuite d’huile au niveau du cache culbuteur donc une bonne revision, un peu de pieces, un peu de prise de tete . parfait pour s’occuper pendant l’hiver je ne vais pas manquer de partager sur le sujet merci d’avance fred3

Sujet

[fred3.]

bonsoir à° tous les brides d’echappements portent un numero gravé j’ai : 1 bride numero 1 2 brides numero 3 1 brides numero 4 elles ont egalement une encoche sur un des coté faut il respecter un ordre dans les numeros ? l’encoche doit elle etre dans un sens particulier ? merci fred3

[fred3.]

[oldman.]

Tu peux les mélanger,pas de soucis sur ces pièces.Le « plat » est vers le bas. Pense à inspecter tes demi lunes elle rouillent vite (tu peut les dérouiller et les étamer) pour le remontage,j’utilise un bout de scotch alu pour les tenir,c’est un peu infernal de tenir les 4×2…… graisse tes gougeons avec graisse cuivrée,ça évite un tas de désagréments.Et moi,j’ai mis des rondelles grower inox car j’avais constaté que les écrous se desserraient (normal,chaleur + vibrations)

[fred3.]

collecteur remonté en fait j’ai mis un bout de fil electrique avec un noeud sur chaque paire de demi lune….. que j’ai coupé a l’aide d’une petite pince coupante u’e fois les ecrous en place fred3

[fred3.]

la bavette légèrement recoupée …..je n’avais pas le choix elle était cassé fred3

[fred3.]

mes nouveaux retro rond et noir, nouvelles poignees caoutchouc, et nouveaux embouts de guidon ……content comme un gamin, le remontage c’est toujours sympa, ca donne l’impression de voir le bout de la remise en etat reste plus qu’a recevoir mes nouveaux tubes de fourche et les silencieux marving fred3

[williamb.]

En réponse à fred3 (post 250793) ” aujourd’hui c’etait nettoyage du collecteur petit coup de peinture, anti rouille et peinture haute temperature sur la partie basse fred3 ”

Très joli travail ! Chapeau ! Si tu as de l’huile de coude de rab, j’en prendrais bien un peu…

[fred3.]

bonsoir à° tous j’ai recu mes pots marving je n’ai pas remis les joints d’étanchéité d’origine entre collecteurs et silencieux, le diametre d’entree des marving etant tres tres proche de celui de la sortie du collecteur les joints d’origine ne seraient pas passés …….du coup quand je passe le main a proximité, je me rends compte qu’il y a tout de meme une petite fuite d’air a la jonction collecteur silencieux pour ceux qui ont des marving, vius avez monté quoi comme joint ? merci fred3

[ZephO.]

Tu peux entourer le collecteur d’une feuille de métal, et serrer Mais à mon avis, y a quelque chose qui cloche, c’est pas normal

[fred3.]

un peu de pate d’étanchéité pour echappement ? fred3

[williamb.]

Ou du scotch aluminium… En effet, les silencieux Marving sont juste-juste quand ils rentrent dans le collecteur. Pour moi, acheté il y a 13 ans avec Marving et démonté l’année dernière pour jeter les silencieux HS => pas de joints trouvés

[oldman.]

J’en ai posé,mis une couche de graisse Belleville

[lolo.]

C est bizarre se que tu dis Fred car quand j ai enlevé les Marving de ma nouvelle 750 et remis des pots d origine mais d héritage j ai été obligé de rajouter un joint fibre de chez kawa (j en avais d avance ) ça veut dire que les pots d héritage ont un embout plus fin .

[fred3.]

non c’est bien ca, les pots kawa sont bien plus gros en diametre, d’ou le joint fibre le diametre du marving est plus petit, le joint fibre ne passe pas, mais je dois tout de meme mettre un petit quelque chose car tres legere fuite d’air entre collecteur et silencieux fred3

[750heritage.]

J’ai également des pots marving. J’ai réussi, au montage, en tournant très légèrement les pots à quasiment faire disparaître ces légères fuites. Je n’ai pas essayé d’autres solutions. Je suis ton post avec attention…

[Auteur]

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