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Sujet
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29 ans que je n’avais pas acheté de moto neuve, et ironie du sort, ma Triumph Thruxton est immatriculée le jour de la libération du peuple opprimé par un mal invisible. Je propose donc que l’on instaure un jour férié en commémoration de cet événement Triumph, une marque dont l’aura sent la course, le cinema, l’histoire motocycliste Un petit tour encyclopédique est de circonstance : TRIUMPH l’histoire Cette histoire continue avec le nouveau modèle sur lequel j’ai jeté mon dévolu, la Thruxton RS
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Réponses
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Le Père Noël m’a gâté au rasso.
Et comme le carénage d’origine a laissé des traces malheureusement indélébiles sur le réservoir, son cadeau à trouver une utilisation fort judicieuse.
Merci Père Noël !
Il semblerait que depuis que Triumph a sorti la Thruxton RS du catalogue, la demande soit toujours là, puisque la Speed 1200 est maintenant déclinée en version Café Racer. Il devait rester des pièces en stock aussi …
Bon grosso merdo, c’est la même, avec quelques subtilités de modernité comme l’assistance au passage des rapports. Et puis le réservoir rondouillard des Speed et enfin des roues à bâtons.
J’aurais préféré le réservoir tout en vert avec uniquement une bande blanche comme le dosseret. Les jantes bof, je préfère les jantes de la kawa Z900RS.
C’est typiquement le genre de look qui s’accorderait parfaitement avec des jantes à rayons …
Bon, du coup, je garde ma Thruxton, qui va devenir collectorOu alors Zepho, tu as la série spéciale limitée à 750 exemplaires au monde,
la Triumph 1200 Speed Twin TFC 2027 à 21 895€, le prix calme de suite
Tu as raison Moto verte, le prix calme de suite, surtout que je ne vois pas bien, à part le côté collection, ce que cette version apporte.
Je suppose que la Speed 1200 actuelle correspond parfaitement à ce que tu cherchais il y a quelques temps
La Thruxton existe toujours dans la gamme, via le mono 400 cm3 de 42 chevaux et 176 kg tous pleins faits.
Quand il le sortiront en 700 cm3 et 75cv, cette bestiole attirera mon attention.
Et comme certains rêvent ne sont pas faits pour être réalisés, ça me convient parfaitement
La Thruxton existe toujours dans la gamme, via le mono 400 cm3 de 42 chevaux et 176 kg tous pleins faits. Quand il le sortiront en 700 cm3 et 75cv, cette bestiole attirera mon attention. Et comme certains rêvent ne sont pas faits pour être réalisés, ça me convient parfaitement
Non, à l’origine c’est une Speed twin 1200 avec modification pour le look de la T120 afin de garder les avantages du moteur et en plus vers un prépa vert olive
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