zeph 1100 pétarades et ralentis douteux

[Guillaume22.]

Hello, je galère grave pour régler et surtout pour accéder à mes vis de richesse ralentie, est ce que vous avez une astuce pour pas vous bruler les doigts sur mes 4 vis une est particulièrement inaccessible ?

Sujet

[ZephO.]

En réponse à Guillaume22 (post 226109]Hello, je galère grave pour régler et surtout pour accéder à mes vis de richesse ralentie, est ce que vous avez une astuce pour pas vous bruler les doigts sur mes 4 vis une est particulièrement inaccessible ?”

Un tournevis à renvoi d’angle est quasi indispensable

[zetienne.]

Salut, j’ai ça, en sachant que tu ne le payeras qu’une fois, remboursé à la première utilisation si tu avais été chez le mécano. https://www.louis-moto.fr/artikel/craft-meyer-lot-de-tournevis-d-angle/10002557?list=7bd1f9ba72cd3cc224ff568933633a3b&filter_article_number=10002557 Ou ça: https://www.cdiscount.com/bricolage/outillage/porte-embout-de-tournevis-hexagonaladaptateur-de-s/f-166010205-auc2009518914104.html#mpos=0|mp Ou encore ça: https://www.uvdevonline.com/index.php?main_page=product_info&products_id=183970 Tu l’as aussi ici: http://www.wolfcraft.fr/fr/produits/p/adaptateurs/1_renvoi_dangle/s/p/index.html

[Guillaume22.]

Super merci :)

[Guillaume22.]

Ca vous parait deconnant que a moins de 3 tours mes bougies soient blanche sur un zephyr 1100 ?

[Guillaume22.]

et j’ai pris celui de louis moto, il me parais bien plus serieux et assez fin pour la visse du 2em carbu qui est vraiment mal placé

[oldman.]

3 tours de réglage,ça me semble énorme.Essaye de revenir à « 0 » puis,1/2 tours max,roule et lis ta bougie. si tu as un thermomètre lazer,c’est bien aussi de prendre les températures (moteur chaud,même repère comme boulon de collerette)

[briconaute.]

En réponse à Guillaume22 (post 226120]Ca vous parait deconnant que a moins de 3 tours mes bougies soient blanche sur un zephyr 1100 ?”

Bougie blanche = mélange dangereusement pauvre = risque de perçage des têtes de piston . Il est urgent d’enrichir le mélange .

[Guillaume22.]

on l’enrichie bien en dévissant les vis de richesse sous le carbu ?

[oldman.]

et (quitte à ne pas être parfait),il vaut mieux trop riche que trop pauvre,trop riche tu va encrasser,mais c’est réversible,trop pauvre = piston percé Donc,mieux vaut une bougie noire que blanche

[Guillaume22.]

je petaradais beaucoup suite au changement des mes pipes d’admissions donc oui je vais encore enrichir

[oldman.]

sur le 750 c’est la « première vis » près des pipes,en dessous.Pour régler celle du nr 3,je crois que j’avais enlevé le cache tendeur chaine,mais si « super tournevis »;ça doit le faire.Quand déréglé,tu visse à fond (sans forcer) puis je crois c’est 2 tours 1/4.Les autres me diront qi ma mémoire est bonne Sinon RTA En principe on joue 1/4 de tour par 1/4 de tour;puis 10 bornes sans bouriner mais sans dormir non plus.

[briconaute.]

En réponse à Guillaume22 (post 226124]on l’enrichie bien en dévissant les vis de richesse sous le carbu ?”

A ceux qui roulent 7,5 de répondre a cette question

[Guillaume22.]

mais mes bougie me paraisse plutôt être de la couleur de la première photo

[oldman.]

Attention,si tu pétarade,ça peut venir d’autre choses aussi:présence air non voulue à l’arrivée (pipes craquelées,se voit en vaporisant de l’essence ou ether) mais aussi,si tu change échappement (ou collecteur fendu),air qui « revient » sur échappement = risque de soupape grillée.Ca m’a fait ça quand j’ai mis des Marving qui étaient plus libres.J’ai rajouté une chicane et c’est bon

[Guillaume22.]

Ca c’est beaucoup calmer avec l’augmentation de la richesse donc je suppose que ca viens de la, mes pipes sont neuves

[Auteur]

Réponses