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, le il y a 8 années et 5 mois.
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Sujet
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Bon ben me revoilà! Cette fois dans une autre rubrique car j’attaque mon projet initial. Celui qui m’a fait rejoindre le clan des zéphyr , le café racer! Le but de mon message est aussi de me mettre la pression afin d’aller au bout d un projet qui sera long. Au risque de me faire bannir en partie du groupe, j’ai comme base une…héritage. Pourquoi? parce que je voulais absolument les jantes à rayons et qu’à la base, je n’étais pas censé garder l’autre. Je me dis aussi qu’en cas de vol, je serai mieux remboursé qu’avec une carte grise de zéphyr classique. bref! mon projet est lancé. Je pars aussi de pas grand chose donc tous les conseils seront bien venus. la moto à 88000 km et tournait bien à son achat. Il me fallait changer les pipes d’admissions, nettoyer les carbus. il faut: vérifier le tendeur de chaine, changer le joint du cache culbuteurs, réviser les étriers de freins avant qui ne reviennent pas bien après un freinage, changer le disque arrière et faire la révision complète indépendamment de toute modification. J’ai une idée assez précise de ce que je veux, y compris la peinture mais les idées évoluent avec le temps. Je n’ai pas tout acheté car j’aimerais vendre ma BM avant de continuer à mettre de l’argent dans les motos mais j’ai déjà la coque arrière, les pots, le compteur, le phare avant. voici une idée du truc histoire de me mettre au boulot:
j’attaque par l’arrière Il faut : – découper la boucle arrière, -trouver un moyen de fixer la coque – réduire les pots qui sont bcp trop longs -adapter le passage de roue. la difficulté est que la coque n’a aucun retour en dessous, tout reste à créer. Je vais donc me mettre à la fibre de verre pour un résultat le plus propre possible. à l’heure actuelle, j’en suis la: 
A suivre…… Ps: aucune pièce d’origine de héritage ne sera maltraitée ou dénaturée dans ce projet ( à part le cadre lol). Les meilleures pièces des 2 motos vont sur l’autre. :ange
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Réponses
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Pour l’avoir vu « en vrai »; je peux dire que la peinture est très belle, l’effet dégradé sur les parties or est magnifique (on le voit pas vraiment sur les photos), les silencieux (et j’avoue que comme Fabrice, je n’était pas fan quand j’avais vu les premières photos) passent très bien avec l’ensemble, ça ne choque pas, ça renforce même l’aspect « compact-mastoc » de la machine, et le son… on ne s’attend pas à ce qu’elle « chante » comme ça. Très belle réalisation qui ne « massacre » pas du tout la belle, et respecte sa beauté originelle. :clin3D super boulot Harold!
Parlons de la peinture si tu es d’accord, qui te l’a faite et pour combien, combien de couches ainsi que pour le vernis. :) c’est vrai qu’elle est belle.
Il s appelle Gilles et est super sympa, hyper disponible pour des infos et des Rdv. Il m a lissé la coque et fait le boulot avec passion. Sa page Facebook est la suivante: https://www.facebook.com/carrospeed34/ Son deal etait que ma moto lui serve de pub en gros donc il m a fait un super prix: 500ç pour la peinture. J ai payé à part le boulot Qu il a fait sur la coque , le décapage complet du reservoir qui avait été mal peint. J’ai payé en tout 700ç mais je ne regrette pas du tout vu le boulot fait. Le mieux est de le contacter directement pour les infos.
ça y est! elle est enfin sur route. les suspensions sont géniales, ce serait un régal si je n’avais pas ces pétarades intempestives. Je n’y comprends rien. Dernière étape donc: case mécano pour me régler le souci. La selle m’a couté 90ç, avec 1cm en moins au niveau de la hauteur, je trouve qu’elle irait mieux. sinon, elle est très confortable et du coup, je suis à la même hauteur que la zéphyr d’origine. Plus que ce souci de moteur à régler et ça va dépoter!!!
Oui superbe ! La selle c’est vrai avec 1 cm de moins ou le dosseret avec 1cm de plus ! Beau travail :bravo
Elle est superbe, la selle monte un peu trop sur le résé mais ça va te protéger les cacahouètes :) attention la peinture risque d’en prendre un coup à ce niveau, pour les pétarades faudrait revoir ta richesse. àâclates toi :prosit
oui bravo Harold, moi aussi je la trouve très réussie (sauf moi aussi les silencieux pas dans le style)
Usage d’appareil, dispositif ou produit permettant de se soustraire à la constatation des infractions routières (le dispositif est ici constitué du support de plaque non réglementaire : incliné au delà de 30∞, placé sous la selle ou articulé). Contravention de 5e classe (amende de 1 500 ç). Retrait de 6 points. Suspension de permis. Confiscation du dispositif et du véhicule. Putain y z’y vont pas de main morte !
Beau boulot Harold! C’est vrai que sur la photo ta plaque semble un peu basse et peut être trop inclinée mais elle a une dimension correct, je pense que c’est surtout l’absence d’éclairage qui pourrait faire tiquer la maréchaussée !
Vraiment très belle ta machine, classe… bien compacte, les couleurs originales et belle peinture, bien relookée …! :clin3D
Belle machine , les mômes doivent être contents d’avoir un instit’ qui sors des sentiers battus en ce qui concerne son moyen de transport . :clin3D . la législation des plaques est ardue et à la bonne volonté des agents qui contrôlent … Si on tombe sur un :flic pas trop fermé , ça peut s’arranger . Je m’étais fais faire des plaques perso , bonne dimensions , aux normes européennes , mais avec un lettrage « fantaisiste » sans trop quand même , avec un petit message perso sur le bas cindé dans le liseret d’encadrement ; j’ai préféré les retirer … ne voulant pas titiller les mauvaises ondes de la maréchaussée lors des contrôles … Puis j’aime pas filer de l’argent pour rien . Pour ta plaque , c’est vrai que les policebaton vont pas hésiter , :S l’éclairage de plaque est une évidence qu’il te faudra palier . Pour ce qui est de la dynamique , Gorbi surement raison , elle risque peut être de vouloir se la jouer fille de l’air ,mais je crois pas que tu vas tirer des « bourres de dératés » , et tant qu’il ne lui vient pas l’idée d’atterrir dans la gue… à quelqu’un … Belle réalisation que tu as fais là Harold , :bravo !
Salut les gars. En effet, la plaque déportée peut être verbalisable mais elle se voit très bien de derrière ainsi que depuis le côté suivant un angle d à peu près 25 degrés des radars. Il manque en effet l éclairage que j ai commandé. Au niveau inclinaison, elle est à 32 degrés Max. La plaque quant à elle est à l ancien format de décembre 2015. Si je tombe sur un mec borné qui veut faire du fric, il m alignera mais ça se voit bien que ce n est pas pour faire le grand délinquant de la route. Ce n est d ailleurs pas une moto pour.
C’est un bon début. Je dis ca comme ca parce que je sais quelle va te faire cogiter, modifier, retravailler… Un cafra nest jamais terminé ! T’as bien bossé :bravo
C est pas un foudre de guerre mais c est kiffant!! Je découvre la balade. Lol- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.