Autonomie

serge87 écrit: Salut,

Je vais me farcir 450km d'autoroute demain avec la RS que je vais chercher. A quelle consommation dois-je m'attendre 130/140 pour caller les arrets ?

Je ne sais pas où tu vas la chercher, mais si tu tombes en panne d'essence vers Clermont-Ferrand, je pourrais toujours te payer une bière

ZephyrOliv écrit:

serge87 écrit: Salut,

Je vais me farcir 450km d'autoroute demain avec la RS que je vais chercher. A quelle consommation dois-je m'attendre 130/140 pour caller les arrets ?

Je ne sais pas où tu vas la chercher, mais si tu tombes en panne d'essence vers Clermont-Ferrand, je pourrais toujours te payer une bière

Je connais ton manque d'intérêt pour la 900 RS ZephO mais sache qu'elle ne tourne pas a la bière comme ton tromblon de V Max , mais au SP95.

briconaute écrit:

ZephyrOliv écrit:

serge87 écrit: Salut,

Je vais me farcir 450km d'autoroute demain avec la RS que je vais chercher. A quelle consommation dois-je m'attendre 130/140 pour caller les arrets ?

Je ne sais pas où tu vas la chercher, mais si tu tombes en panne d'essence vers Clermont-Ferrand, je pourrais toujours te payer une bière

Je connais ton manque d'intérêt pour la 900 RS ZephO mais sache qu'elle ne tourne pas a la bière comme ton tromblon de V Max , mais au SP95.

J'apporte un démenti formel en photos à ces paroles antiVmaxistes et houblonesques

C'est gentil mais je partirai du 92 pour prendre l'A20 direction Limoges

[quote="ZephyrOliv" post=227342

J'apporte un démenti formel en photos à ces paroles antiVmaxistes et houblonesques


[/quote]

L'habit ne fait pas le moine trappiste

Suite à mon retour autoroutier, j ai refait le plein : 5.5l à l odb, 5,4l reel

Un chameau !

Je n'ai la Z900RS que depuis le 25 janviers 2020, mais voici mes consos:
coté consommations:
le premier plein, 4,7L/100 de moyenne
les 2 suivants, 5,89L/100 et 6,11L/100.
pour le derniers: 175km avec 10,03L= 5.73L/100
Trajet essentiellement en ville, A6 dans les bouchons entre 20 et 70 km/H (et quand cela roule 90/110 avec quelques pointes hors la lois et plus de permis).
On va dire 6L/100 de moyenne, moins si on fait un long trajet autoroute à 110/130 .
j'ai regardé un ce soir en rentrant: 120 km/h en 6 ème à 4500Trs (à 4500 on est en mode "éco"). et à 4500trs de moyenne, on doit être raisonnablement en dessous des 5L/100. avec un réservoir de 17L, cela fait 340km.
On peut avoir la consommation en temps réel, elle grimpe parfois à 10L et quelques.
Tout dépend de la conduite, mais visiblement cela peut aller du simple au double.
Par contre, pour tous mes pleins je n'ai pas mis plus de 11L, en arrivant sur le dernier pavé de la jauge d'essence. Alors soit je ne vois pas ou peuvent être les 17L annoncés, soit la jauge d'essence est particulièrement pessimiste.
pas trop envie de tenter la panne sèche pour vérifier la théorie.

Bonsoir,

Comme toi daffyduck.

Pour moi au quotidien c'est villages/villes et ensuite A86.
Ca tourne entre 6 et et 6,5.

Maxi 15 litres en remplissage mais ça clignotait depuis un moment.

Thierry

Un plein entre 280 et 300 kms c'est l'assurance de ne jamais tomber en panne tout en se garantissant une bonne autonomie . Vous remettrez 15 litres dans le bastringue et vous garderez toujours 2 Litres au cas où , soit 40 kms pour trouver une station.

Lorsque la jauge a commencé à clignoter, l odb annonçait 85km restants.

Perso depuis début mai je suis entre 4,7 et 5,1 en fonction des itinéraires

Agréablement surpris par cette petite conso sachant que je suis en ligne complète akrapovic
et je fais très peu de ville aussi...
pour l'instant mon record c'est un plein à 320km il restait 35km en range

Plein de 16,33 litres fait hier .
Sous les 40 km restant , le range n'indique plus les kilomètres restant . J'ai fait 20 bornes de plus après extinction du range .
Après 342 km d'autonomie , il restait 0,67 litre , soit 13 ou 14 km avant la panne sèche .
Autonomie très satisfaisante sur des longs parcours.

Hier, j'ai fait le plein un peu avant Orléans, une brique d'essence à l'affichage, 210 kms au compteur, autonomie restante affichée 177 kms

J'ai jeté un oeil à la conso instantanée à 90 km/h : 3,8 litres.

L'affichage de la jauge ´n' est donc pas très cohérent puisque la brique restante représentait quasiment la moitié du réservoir.

Message personnel : mon cher Brico, pour faire suite à nos interrogations, il semble donc que la déconnexion de la sonde lambda n'ait pas d'incidence sensible sur la conso.

Comme évoqué dans le sujet balade , quand j'ai refais le plein, le "range" était passé aux pointillés depuis quelques kms. J'ai remis 14,6 l pour 285 kms effectués, ce qui correspond à une conso de 5,12 l. J'avoue douter un peu de la véracité de l'info délivrée par la jauge. Quand la dernière brique s'est mise à clignoter, le "range" est passé subitement de 140 km à 77 !

Avec 17 l dans le réservoir, la distance à parcourir aurait été de 330 km environ. Il faudrait que je vérifie (avec un bidon dans la poche !) quelle distance reste réellement parcourable avant la panne sèche quand le "range" n'affiche plus rien ...

La conso instantanée n'a aucune valeur informative sur la conso réelle . Seule la moyenne de conso sur une distance longue donne une idée objective .
5.9 pour toi , 5.1 pour moi . D'où vient cet écart ?
Quant mon range s'est éteint , il afficheur 40 km restant . J'ai fait 20 bornes de plus et j'ai rempli ras la gueule 16.33 litres . A ne faire que si on roule tout de suite derrière , sinon , ça dégueule .

Moi, je ne parle pas de la conso instantanée. Par contre, ce qui est étonnant, c'est qu'après l'extinction du range et tes 20 km supplémentaires, tu aies pu mettre presque 17 l, alors que moi, avec pratiquement les mêmes données, je n'ai mis que 14,6 l !

J'ai déjà 4 plein. En fait, plus tu fais de plein, plus l'odb est précis. Le partiel A permet le calcul consommation et le partiel B pour faire le plein (vers 280-295 kms).

briconaute écrit: La conso instantanée n'a aucune valeur informative sur la conso réelle . Seule la moyenne de conso sur une distance longue donne une idée objective .
5.9 pour toi , 5.1 pour moi . D'où vient cet écart ?
Quant mon range s'est éteint , il afficheur 40 km restant . J'ai fait 20 bornes de plus et j'ai rempli ras la gueule 16.33 litres . A ne faire que si on roule tout de suite derrière , sinon , ça dégueule .

Je suis d'accord avec toi sur le fait que la conso instantanée n'a pas d'intéret dans l'absolu. Mais, par rapport à mes modifs, ( sonde de température déroutée sur l'avant avec un "Booster Plug" et sonde lambda débranchée) elle peut avoir un intérêt relatif à nos deux bécanes.
Je serait donc intéressé de savoir ce qu'affiche la tienne en conso instantanée à vitesse stabilisée en 6ème, à 90.

La différence de moyenne constatée s'explique par le fait que je n'avais pas remis cette donnée à zéro avant de partir et fait beaucoup de ville avant la petite virée de ce we.

Aprés remise à zéro lors du plein collectif, ma moyenne à l'arrivée est de 4,8 avec la majorité du trajet effectuée sur la grande et monotone ligne droite bordée de radars qui sépare Le Mans d'Orléans.

Je ne vois qu'une seule solution objective de savoir . Et ça vaut pour tout le monde : " Le temps long ".
On part d'un même endroit , on arrive au même endroit . Entre temps on a fait la même route . Citadine , rurale , l'article , montagneuse , droite , viroleuse , de tout type .
Avant on a remis nos compteurs a zéro , kilométriques et conso.
Ça prendra le temps qu'il faudra , on roule .
A la fin, on relève les compteurs . Pour info , entre Saumur vendredi et retour au Mans dimanche après midi , 4,25 l/100 .
C'est quand qu'on va où pour faire ça ? J'attend une réponse .