quick shifter sur z900rs

Si ce truc là marche bien sur toutes sortes de motos, pourquoi pas sur Z900RS ?

J'ai bien envie d'en monter un de chez tech2roo ( 299 €) sans remise. QuickShifter Easy de Healtech avec faisceau QSX-P4A. Déjà monté sur mon ex 1000cbf c'est franchement pas mal même en roulant cool.

Bonjour et tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Ça y est j'ai investi dans un shifter pour ma z900rs je vais essayer de vous faire un tutoriel du montage.

On attend avec impatience, tutoriel, essais, sensations...

En ayant déjà monté sur mon 1000cbf c'est franchement cool même sans faire de la piste. En duo ça apporte un confort pour le passager en supprimant les coups de casque. Mais monter les vitesses sans couper les gazs j'adore. Prochaine étape montage et tutoriel.

Demontage de la selle, des 2 caches, du réservoir, la boîte à air. Mise en place du faisceau fourni sur les bobines crayons. . Mise en place du capteur sur le sélecteur. . Branchement des câbles sur le boîtier électronique sous la selle. . Pour terminer réglage du shifter en Bluetooth avec le programme téléchargé sur mon téléphone. Je vais essayer de faire une vidéo de l'essai sur route mais franchement c'est cool.

Le faisceau fourni est sans aucune action sur le circuit d'origine et tout est démontable sans abîmer.

Tout est "plug and play" ?

Le montage a l'air simplissime
Merci de ce partage

On attend les essais en live avec impatience !

stef écrit: On attend les essais en live avec impatience !

Avec video et surtout prise de son !

Si j'ai bien tout capté, le système permet de passer de 2 en 6 sans débrayer, à condition de jouer du sélecteur
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de descendre les rapports
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de passer du point mort en première

J'ai bon (de Paris) ?

Permet-il de monter les rapports sans débrayer quel que soit le régime moteur ?
Permet-il de passer de première en seconde, malgré le point mort au milieu ?

ZephyrOliv écrit: Si j'ai bien tout capté, le système permet de passer de 2 en 6 sans débrayer, à condition de jouer du sélecteur
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de descendre les rapports
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de passer du point mort en première

J'ai bon (de Paris) ?

Permet-il de monter les rapports sans débrayer quel que soit le régime moteur ?
Permet-il de passer de première en seconde, malgré le point mort au milieu ?

 

yw45 écrit:

ZephyrOliv écrit: Si j'ai bien tout capté, le système permet de passer de 2 en 6 sans débrayer, à condition de jouer du sélecteur
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de descendre les rapports
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de passer du point mort en première

J'ai bon (de Paris) ?

Permet-il de monter les rapports sans débrayer quel que soit le régime moteur ?
Permet-il de passer de première en seconde, malgré le point mort au milieu ?



 

Une petite explication de texte ne serait pas de trop !  

Cette nouvelle interface est splendide, j'ai du intervenir pour faire apparaitre ton deuxième smiley (il manquait un espace devant). Pas grave
Par contre, pour la marge avant ton message, est-ce volontaire de ta part (on dirait que le texte a été centré)

ZephyrOliv écrit:

yw45 écrit:

ZephyrOliv écrit: Si j'ai bien tout capté, le système permet de passer de 2 en 6 sans débrayer, à condition de jouer du sélecteur
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de descendre les rapports
Si j'ai bien tout capté, il ne permet pas de passer du point mort en première

J'ai bon (de Paris) ?

Permet-il de monter les rapports sans débrayer quel que soit le régime moteur ?
Permet-il de passer de première en seconde, malgré le point mort au milieu ?




 

Une petite explication de texte ne serait pas de trop !  

Cette nouvelle interface est splendide, j'ai du intervenir pour faire apparaitre ton deuxième smiley (il manquait un espace devant). Pas grave
Par contre, pour la marge avant ton message, est-ce volontaire de ta part (on dirait que le texte a été centré)

 

L'explication de texte concerne le fonctionnement du shifter, pas la mise en page !   Concernant cette dernière, ça va demander un petit temps d'adaptation, et les boulettes ne sont pas exclues !

Pour vous répondre :
 ​​​​​​- branchement plug and play.               - démarrage en 1 normalement puis de 1 à 6 dès 2500 tours par simple pression sur le sélecteur. La descente est possible mais je ne le fais pas dans les tours.                         - pour les essais en live ( video et son) c'est beaucoup plus compliqué pour moi. Je n'y connais pas grand chose mais je fais essayer quand la météo sera plus clémente. 

Le passage de 1 en 2 par le point mort sans débrayer est donc possible
A la descente, j'ai cru comprendre que le shifter n'a pas d'action, je me trompe ?

bastin écrit: Pour vous répondre :
 ​​​​​​- branchement plug and play.               - démarrage en 1 normalement puis de 1 à 6 dès 2500 tours par simple pression sur le sélecteur. La descente est possible mais je ne le fais pas dans les tours.                         - pour les essais en live ( video et son) c'est beaucoup plus compliqué pour moi. Je n'y connais pas grand chose mais je fais essayer quand la météo sera plus clémente. 
 

Merci pour ce premier retour.
On attend avec impatience l'essai en live. Pense à faire un plan assez large pour qu'on voit les mains et le compte tour 

Le rétrograde est possible car le capteur est sur l'axe du sélecteur et non sur la tige...    

Pour le live je ne sais pas comment faire ? Je n'ai que mon téléphone, à l'arrêt tout va bien mais en roulant !!! 

Alors il te faut un passager ou une passagère qui tiendra le téléphone d'une main et qui pourra donc vérifier le cadrage à tout moment