Panne de démarreur sur mes deux 1100 Zephyr

Je suis nouvellement inscrite sur votre site et je vous contacte car je possède 2 1100 Zephyr qui maintenant ont le même problème, lorsque j'appuie sur le bouton du démarreur il ne se passe plus rien alors que cela fonctionnait quelques heures avant, pourtant il y a de la batterie, au bout de quelques heures cela fonctionne à nouveau, cela peut fonctionner plusieurs jours d'affilée avant de recommencer, je ne comprends pas. Merci de votre aide.

Bonjour kawa1100zephyr .
Arfff c'est moche une panne comme çà. Mais comment répondre de but en blanc quand nous ne nous sommes pas encore présentés. Je t'imagine piffante d'impatience dans l'attente d'une reponse éclairée et en en oubliant les règles de base de l'entrée sur notre forum .
Un profil bien complet , date de naissance et localisation approximative , une présentation avisée et comme par magie tes démarreurs fonctionneront .
En attendant que tu satisfasses à ces maigres entrées en matière , nos neurones moulinent déjà.
D'ailleurs: en même temps , deux boutons start sur deux zeph11 différentes , je ne vois qu'une possibilité... Panne du pouce droit.
Dans ta présentation , explique nous l'histoire de tes onze , on comprendra mieux d'où on part .
C'est parti !
 

Bienvenue sur notre forum !
Pour ta prez, on attend, et si tu as besoin d'aide pour remplir ton profil, on t'aidera bien volontiers.
Vu le pseudo que tu as choisi, on risque de te confondre avec nos meules, faudra qu'on fasse gaffe

Merci pour ton profil kawonzze ( raccourci de pseudo).
Habitante de l'Essone , tu vas constater que tu as des voisins pas trop loin qui pourraient fort bien t'être d'une aide précieuse .
Raconte nous déjà l'histoire de tes motos pour qu'on commence à avoir l'amorce d'une once de piste .
Un start qui dysfonctionne , bon ... Mais deux ! ...
Par exemple quand ton bouton start ne fonctionne pas , est ce couplé avec une panne totale d'électricité ou tu as quelques voyants ou accessoires qui continuent à vivre ?
Allez une 'tit' récap de la vie des bêtes ?

Ich hatte das Problem an der blauen Zephyr von meinem Sohn Nils.
Es hat sich rausgestellt, dass der Kontakt am Startknopf sich abgenutzt hat.
Ein bisschen Lötzinn und der Kontakt war wieder da.

​​​​​​​J'ai eu ce problème sur la Zephyr bleue de mon fils Nils.
Il s'est avéré que le contact du bouton de démarrage s'était usé.
Un peu de soudure et le contact était rétabli.

Panne pour moi au dernier RassO. Après avoir roulé sur route pavée. C' était le relais qui s' était quasiment débranché suite aux vibrations.

Bonjour, j'habite en Haute Normandie, j'ai acquis mon Zephyr bleu foncé il y a 4 ans (j'en avais déjà eu un), c'est une moto que j'adore et sur laquelle je me sens bien. La moto étant mon unique moyen de locomotion j'ai fait beaucoup de kms car je l'utilise pour aller travailler. Le démarreur a commencer à débloquer il y a plusieurs mois, il fallait appuyer plusieurs fois sur le bouton avant qu'il veuille fonctionner. Par contre le moteur se mettait en route aussitôt. J'avoue que j'ai laissé traîner le problème jusqu'au jour où je suis restée complètement en panne à 45 kms de chez moi. Je l'ai faite rapatrier chez moi et le lendemain elle redémarrait. J'ai eu l'occasion de retrouver la même en grenat avec peu de kms, j'ai roulé plusieurs mois avec quand elle m'a fait la même chose me relaissant en panne après mon travail. Nous avons regardé les branchements électriques tout à l'air normal. Elle a même refonctionné et je l'ai utilisée pour aller bosser 1 semaine et cela a recommencé. Du coup cela devient très compliqué et je dois utiliser un ZR7 que je n'aime pas pour me rendre à mon travail. Je ne sais pas ce qu'elles ont., Merci de votre aide si vous avez une idée..

Autrement tout le reste fonctionne, phare, klaxon, il n'y a que le bouton du démarreur qui me fait des misères.

Salut Kawonz .
Merci pour tes éclaircissements .
Tout d'abord j'ai transfèré ton sujet de la rubrique Présentation à la rubrique Electricité pour une meilleure recherche ultérieure .
Il te restera donc à faire ta présentation dans la rubrique Présentation .
Pour ne pas retarder l'élucidation de ta panne , on peut commencer à réfléchir à la cause . Tes deux mobs sont ent affectées de la même panne . On parlera de concommitence , rien de plus . Chacune d'elles peut avoir une panne spécifique sans rapport avec l'autre .
Pour chercher tu vas pouvoir partir de la batterie : vérifier que la masse est non corodée et bien serrée , sur la cosse et le fil de masse sur le cadre .
Ensuite tu vas pouvoir contrôler ton relais de démarreur en posant la main dessus pendant que tu appuies sur le bouton start , le contacteur à clé positionné sur ON . Si tu entends le clac du relais ou si tu sens la vibration du relais dans la main , tu peux passer à l'étape suivante .Sinon , revisse les cosses du relais de démareur et ré essaye .
S'il ne se passe toujouts rien , il faudra remonter au poussoir start et ouvrir la cocotte de droite où il se trouve . Vérifier que le contact n'est pas corrodé ou qu'un fil n'est pas déssoudé .
Si il n' y a aucune anomalie  il va falloir partir en test sur la continuité du circuit électrique .
Question : dispose tu d'un multimètre ?
 

Merci pour votre réponse, je n'ai pas de multimètre mais je vais demander à mon voisin qui bricole pas mal sur les voitures. Il est possible que quelque chose soit desserré et qu'il y ait un mauvais contact car il y a pas mal de dos d'ânes dans les villages que je traverse pour me rendre au Havre où je travaille. Je n'y avais pas pensé. En attendant je vais vérifier les cosses de la batterie.

C'est bien un voisin avec un multimètre et qui bricole des voitures . Si tu ne sais pas faire , il pourra te montrer comment shunter le relai de démarreur pour controler que ce n'est pas lui qui est en cause . Sur une échelle de 1 à 13,5 tu situerais où ton niveau de connaissances mécaniques ?

J'ai eu un problème de démarreur dans ton genre. Cela venait du boîtier de connexions, qui renferme un relais.
Un coup ça marchait, un coup non ... comme les clignotants, mais en plus chiant.

Je pense que le plus simple est comme à dit Malle   
le bouton poussoir du démarreur.  ​​​​​​​

Le plus simple et surement le plus probable. Ca m'est arrivé également !

Y a l'air d'y avoir un petit souci avec ta date de naissance... tu me parrais bien jeune !!
Allez, hop ! un dernier effort et ce sera parfait !

Ça peut aussi être les balais à l'intérieur du démarreur, le sortir et le nettoyer serait un bon début puis remonter toutes les connections jusqu'au comodo.

J'ai le même problème sur la Guzzi, lorsque ça veut pas le faire, je titille le bouton de démarreur et au bout de la 3, 4, 5 ou 6ème fois elle démarre, je vais d'ailleurs mettre le comodo droit de la Zeph que j'ai en pièces détachées, comme j'ai déjà fait pour le gauche,mais bon, moi c'est une Italienne de 88, cela est moins courant sur une Japonaise 

Contrairement à Fabrice je commencerai par le comodo (mais moi je suis fainéant...) en étant sur de celui ci ou le tester en continuite a la connexion puis je descendrai sur les connecteurs  pour arriver au relais puis au démarreur 

marcello 63 écrit: J'ai le même problème sur la Guzzi, lorsque ça veut pas le faire, je titille le bouton de démarreur et au bout de la 3, 4, 5 ou 6ème fois elle démarre, je vais d'ailleurs mettre le comodo droit de la Zeph que j'ai en pièces détachées, comme j'ai déjà fait pour le gauche,mais bon, moi c'est une Italienne de 88, cela est moins courant sur une Japonaise 

Hey Marcello !!! Tu titilles les Italiennes de 88 de la même façon que les Japonaises???
Sacré tombeur ! Ce Marcello!

marcello 63 écrit: Contrairement à Fabrice je commencerai par le comodo (mais moi je suis fainéant...) en étant sur de celui ci ou le tester en continuite a la connexion puis je descendrai sur les connecteurs  pour arriver au relais puis au démarreur 

C’est plus simple mais il faut rappeler lors d’un tel post qu’un démarreur a des pièces d’usure ce sont les balais et que pour une bécane de 30 ans ça ne fait pas de mal de les vérifier et nettoyer l’intérieur qui est plein de résidus des balais.

Moi je ferai deux tests :
- Vérifier en. effet le switch
- Si ok : brancher le démarreur en direct 

Si ca marche, c'est entre les deux que ca merde : connexions, relais.

​​​​​​​Si le switch est ko, le ré étamer est une mauvaise idée car ca se reoxydera vite : il faut repolir le métal puis mettre du gras dessus.