Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 07:51 #254347 par dieg44
Bonjour mon Zéphyr ne démarre plus d'un coup. Même au start pilote. J'ai contrôlé les bobines, les câbles de bougies, le sensor d'allumage au ohmmètre et tout est ok . L'essence arrive bien. J'ai de temps en temps des étincelles au bougies. Mais C'est aléatoire et elle ne sont pas franche. J'ai contrôlé le CDI comme sur la rta et il serait HS . Quelqu'un qui habite dans mon coin ( Loire Atlantique) aurait il un 1100 pour essayer mon CDI sur ça moto. Avant achat d'un CDI ou connessez vous une autre méthode de contrôle merci
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29 Mar 2021 08:39 - 29 Mar 2021 08:59 #254349 par zetienne
Bonjour Diego !
Avant que tu aies ta panne, comment était ta bécane ?
Je m'explique, un CDI de 1100 tombe en panne :
- suite à une surtension.
- quand on met des pinces pour la démarrer.
- Quand on met les bougies à la masse pour voir s'il y a de l'étincelle
C'est très fragile. La solution tu la donnes , trouver quelqu'un de ta région qui a un 1100.
Ne cherches pas de CDI d'occase, tu ne feras que remètre le même problème à plus tard.
Un CDI neuf il n'y en a plus depuis longtemps.
Développes, on voit tout ça après diagnostic.
À+

Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989 et une ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138)
zetienne a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 10:11 #254357 par dieg44
bonjour. J'ai roulé un peu avec il y a pas longtemps elle tournait bien. filtre cornet dna + pot : (gicleur ralenti +10 gicleur principale +20) . après 1 semaine a l'arret plus rien les cuve sont pleine d'essence. les réglage carbu ok (elle roulait). batterie ok . Pas pris de pince . les bougies ont 200km. reste plus que le cdi a tester c'est un zephyr 1100 de 1992 si quelqu'un dans mon coin en a un merci
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 14:28 #254370 par daffyduck
qu'appelles tu CDI?
il y a le régulateur de tension, en sortie d'alternateur qui te redresse la tension et la régule à 14,5Volt (en générale). parce que la méthode de la RMT pour le tester c'est pour celui là.
et il y a le boitier d'allumage électronique, entre tes capteurs en bout de vilebrequin à droite (quand tu es assis sur la moto) ou tu as 2 fils qui ressorte (un noir et un vert) derrière le carter d'allumage (et pas d'altenateur à gauche) et 2 autres fils qui sortent du boitier et vont vers   tes 2 bobines qui ensuite vont vers les bougies des cylindres 1 ;4 et 2;3. les capteurs magnétique remplacent les rupteurs, et le boitier électronique d'allummage sert d'interface entre ces 2 capteurs et les bobines d'allumages.
les 2 boitiers se remmblent et sont souvent appeler pareil.

Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
KZ500; Z900RS
daffyduck a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 15:49 #254373 par dieg44
Salut le CDI C'est le calculateur d'allumage sur une 11 il envoit les infos à 4 bobines
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 16:19 #254374 par dieg44
Et un seul capteur d'allumage 
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 21:16 #254383 par williamb
J'ai pas de 1100, mais ça me rapelle quelques petites choses avec ma 750...
Dans quel état sont tes fils HT? Tes anti-parasites? la connection entre les deux?

Zéphyr 750 de 1992 - Candy Atlantic Blue
Pleutre dans l'âme ;-) Plaisir du 2 roues sans excès
williamb a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 22:04 #254385 par dieg44
J'ai tout contrôlé au ohmmètre et tout est ok d'ailleurs le problème est arrivé d'un coup. Si un câble ou un antiparasites était HS elle tournerait sur trois pattes voir deux mais pas les 4 en même temps
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 22:22 #254386 par bop
Je dis sans doute une connerie mais ça viendrait pas des fois du coupe-circuit je suis pas mecano à vous avez compris
bop a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 22:32 #254387 par dieg44
Tu parle du bouton coupe  on off pour le moteur. Je l'ai vérifié en premier, mais merci 
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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29 Mar 2021 23:34 #254390 par marcello 63

zetienne écrit: Bonjour Diego !

- quand on met des pinces pour la démarrer.
- Quand on met les bougies à la masse pour voir s'il y a de l'étincelle
C'est très fragile. La solution tu la donnes , trouver quelqu'un de ta région qui a un 1100.
N
Développes, on voit tout ça après diagnostic.
À+
 

salut Zézé je reviens sur ta réponses, sur les 7 1/2 aussi il est fortement déconseillé de tester les bougies en les mettant a la masse ???

Marcello
marcello 63 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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30 Mar 2021 11:35 - 30 Mar 2021 11:37 #254401 par ZephO
Tu as complétement raison, il faut en premier tester ton CDI sur une autre 11, pour éviter de tripatouiller tout le reste qui ne va pas
Je t'aurais bien fait ça, mais ce n'est pas possible pour le moment, mes 11 étant toutes en peinture

Tu dois pouvoir trouver un zéphyrien qui accepterait de le faire par envoi postal, à défaut d'en trouver dans ton coin

Il suffit de lui envoyer, il le met à la place du sien, voit si ça ronronne, et remet le sien

Ca te coûte le prix de deux envois, et rien n'interdit de mettre quelques bières dans le premier, car si le zéphyrien est bénévole, il n'en demeure pas moins soumis aux règles d'hydratation communes

 

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephO a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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30 Mar 2021 12:25 #254402 par Jeazac

ZephO écrit: Je t'aurais bien fait ça, mais ce n'est pas possible pour le moment, mes 11 étant toutes en peinture...

Mais pareil ! Il te faudra être patient et/ou attendre qu'un Zephyrien sois dispo.
En revanche, si tu es en contact avec quelqu'un, merci de le partager ici, toi ou la personne concernée, ça peut éviter les incompréhensions.

Zéphyr 750 héritage (1998) | Zéphyr 1100 (1993)
Jeazac a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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30 Mar 2021 14:55 #254407 par daffyduck
vu que tu n'as qu'un seul capteur d'allumage, tu peux le vérifier en attendant, sur les KZ ce sont de petits bobingage, donc testable à l'ohmètre. sur les kz il arrive quils se coupent, et voir se coupent à chaud (fil cassé, en contact à froid, dilatation de l'ensemble à chaud, plus de conntact).
Egalement tous les coupes circuits (sur le guidon, poignée embrayage, contacteur vitesse, contacteur béquille, etc....) qui sont relié au CDI et qui peuvent te bloquer l'allumage.
Et la qualité de la masse, des cosses, connecteurs, etc....

Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
KZ500; Z900RS
daffyduck a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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30 Mar 2021 16:35 #254411 par ZephO
En premier, CDI, ensuite, il sera temps de faire d'autres contrôles

Sur une Zéphyr, 1100 bien !


ZephO a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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30 Mar 2021 19:40 #254422 par dieg44
Cc comme je l'ai dis plus haut  tout a été tésté à l'ohmetre , bobine, bougie, béquille, embrayage Pont de diode. Inter on off capteur il ne me reste plus que le cdi
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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30 Mar 2021 19:41 #254423 par dieg44
J'essaye de trouver quelqu'un qui a une 11 sur Nantes pour le cdi
dieg44 a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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31 Mar 2021 00:17 #254443 par Jeazac
à ma connaissance, il n'y a personne actif du club sur Nantes qui a une 11, il faudra l'envoyer un peu plus loin selon les dispos des uns ou des autres, s'ils se manifestent

Zéphyr 750 héritage (1998) | Zéphyr 1100 (1993)
Jeazac a répondu au sujet : Contrôle du CDI 1100

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