Calage distribution 550

numag30 écrit: Citation de ma RMT :
" Niveau carburant
1.5 mm - 0.5 mm en dessous du plan de joint de la cuve a flotteur "
vous comprenez quoi?

Voilà la procedure :

Tu met ta rampe dans un étau (avec des mords doux ou des cales en bois sans trop serrer)
Tu fait en sorte qu'elle soit de niveau dans tous les sens
Sur la tétine de la cuve tu met une durite transparente que tu fera remonter au dessus de la rampe (très important)
Tu alimentes ta rampe avec un réservoir auxiliaire et de l'essence
Tu ouvre la vis de purge de la cuve où tu as mis la durite et l'essence va rentrer dans la durite jusqu'à un certain niveau. A ce moment là tu as le niveau de cuve!

Ce niveau, il faut qu'il soit, pour toi, entre 1.5 et 0.5mm en dessous de la jonction de la cuve et du corps du carbu.
Si ce n'est pas bon, tu ajuste la petite languette des flotteur qui appuie sur la pointeau. /!\ c'est hyper sensible !!!!

Tu répète l'opération pour les trois autres carbu!

Merci a briconaute et a seb33 pour les explications! juste aprés m'être relu j'ai pigé! des fois j'ai la comprenure dure!!!

Ok tout est remonté, la colonne a dépression marche du tonnerre, le réglage au petits oignons!!