fuite du joint des cuves sur rampe de carbu

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14 Aoû 2022 11:44 #266888 par zephyrin
Salut les amis ,démarrage se matin pour faire une balade ,et pas de chance fuite du joint de cuve des carbus il faut que je commande et remplace !
je suis preneur de tout info pour la dépose de la rampe et tous se qui suit pour le remplacement de se joint ,c'est pour ma 750 héritage et ou avez vous commander pochette de joint pour cette moto ,si l'un d'entre-vous avez déjà eu à remedier se genre de situation .
​​​​​​​Merci à vous 
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14 Aoû 2022 12:03 #266889 par ZephO
Avant toute chose, il faut être certain que c'est bien le joint de cul qui fuit. Il est tout à fait possible que la fuite soit plus grave. Pour remplacer un joint de cuve, il n'y a aucune obligation de tomber la rampe, à condition d'avoir des doigts de fée ou le matériel nécessaire. Mais sur un des carbus du centre sur les 750, je crois qu'il le moteur gêne.
​​​​​​​Si c'est le cas pas d'autre choix que de tomber la rampe

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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14 Aoû 2022 12:14 - 14 Aoû 2022 12:25 #266892 par zetienne
Bonjour, si ça fuit au joint, c'est que tu as les pointeaux qui ne font pas leur travail.
Pour savoir si les pointeaux font leur boulot, tu mets sur PRI sans le moteur et tu vois ce qui se passe.
Si ça refuit, avec un manche de marteau, tu tapotes sur les cuves, quelques fois, ça suffit pour que ça s'arrête.
Vérifies si ton niveau d'huile n'a pas augmenté.
Tu dis vouloir démonter, suivant le kilométrage que tu as, le faire n'est pas un luxe.
Si tu le fais, tu changes les joints d'office, les pointeaux aussi.
Pour les gicleurs, fais gaffe, repères les bien, ceux du milieu ne sont pas les mêmes que les extérieurs, (ils sont plus gros).
En démontant, prends des photos, ça aide au remontage.
Fait nous en profiter, quelques fois, on arrive à déceler des défauts.
N'aie pas peur de faire des gros plans.
Pour tout le monde, quand vous faites une demande, surtout sur les carbus, vous mettez le kilométrage, le temps d'inactivité de la moto, soyez le plus précis possible.
Bon bin voilà, je pense que les autres vont t'en dire aussi. Bonne journée.
On a un site en France qui a bonne réputation, c'est Motokristen.
www.pieces-moto-kristen.fr/zr750_zephyr__p94327.html
www.pieces-moto-kristen.fr/zephyr_750_zr750c__p32465.html
Tu peux avoir tout au détail si tu veux.

 


Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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14 Aoû 2022 12:20 #266894 par zephyrin
Merci Zetienne je vais regarder ça .Bonne journée .
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14 Aoû 2022 12:24 #266897 par zephyrin
j'ai de la chance c'est côté du robinet ,je vais étudier un peu plus le problème .
Merci
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14 Aoû 2022 12:40 #266898 par zephyrin
je viens de regarder à nouveau,j'ai tapoter un peu sur la cuve ...et miracle tout a l'air d'être rentrer dans l'ordre ! elle n'avait pas tourner pendant 3 semaines peut être du à ça ...ou le réchauffement climatique
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14 Aoû 2022 13:09 #266900 par ZephO
Si en tapotant sur la cuve, il n'y a plus de fuite, le problème ne vient pas du joint de cuve, mais du pointeau. C'est la l'occasion de rappeler que nos motos sont des mamies et qu'il faut les sortir souvent. Si elle reste dans leur fauteuil, elles s'engourdissent

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14 Aoû 2022 15:19 #266905 par zetienne
Si tu as fait ça sur PRI, n'oublie pas de remettre sur ON.
Si s'était moi, je réviserais les carbus, ça ne peut pas lui faire de mal.
Les pointeaux ont un petit ressort qui, à force de travailler, s'avachit.
Tu peux changer les pointeaux avec les joints. Les niveaux de cuve s'imposent si tu fais ça.


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