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Montage moteur ZR7 sur Zephyr 750
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Mais là... Esthétiquement on dirait une pauvre demie molle!
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je l'ai fais roulé cette aprem.
toujours pas sa la carburation... j'ai l'impression d’être trop riche maintenant.
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- Saab47
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J'ai bien envie de monter moi aussi un moteur de ZR7, c'est le calage de l'allumage qui me fait hésiter !!
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Je n'écris plus "ben", le "pôvre" il doit sursauter à chaque fois.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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Ben écrit:
meuh non, aucun sursaut à l'horizonzetienne écrit: Je n'écris plus "ben", le "pôvre" il doit sursauter à chaque fois.
Moi aussi j'écris bin et pas Ben, surtout si je mets les deux ensemble, genre : Hé bin Ben
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- titi67140
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j'ai fini par craquer et monter un moteur de ZR 7 sur ma Zéphyr !!!!
J'ai modifié mon rotor d'allumage , et après quelques tatonnements , ça tourne !!!!
Le ZR7 est équipé en série d'un pignon de sortie de boite en 16 dents, ce qui fait que l'on gagne environ 500 tours .
Je viens de monter un 17 dents, et là, c'est 1000 tours de gagnés, ce qui fait qu' à 4000 t/mn, je suis maintenant à 100 km/h au lieu de 80 !
C'est exactement ce que je recherchais .
Par contre, et pour ceux que ça tenterait, IMPOSSIBLE de dévisser le pignon, malgrè plusieur tentatives à la clé à choc, donc direction le concessionnaire, le pignon est souvent collé !
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Il faut être très rigoureux pour avoir exactement le même espace entre le capteur et le rotor sur les 4 repères
En fait, le capteur du Zéph est à 9 heures, celui du ZR7 à 11 heures , le repére T passe aussi de 12 heures à 4 heures, et la forme extérieure du rotor doit vraiment être calquée sur celle du Zéph
Même moi qui ne savait pas souder, j'y suis arrivé.....après quelques galères!!!
Regarde les photos au début du post, on voit bien ce qu'il faut faire
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C'est clairement le cas, et si le travail mérite des éloges, on ne peut que conseiller à notre ami de ne pas rouler avec cet engin modifié" écrit: J'ai énormément de respect pour ce genre de travail qui oblige à être imaginatif,malin et obstiné.Bravo.Mais un truc me turlupine quand mème (et ce n'est pas un jugement de valeur,je préfère la mentalité des USA par ex on on peut faire à peu près n'importe quoi,on est responsables),ta bécane,elles est un chouia hors la loi non ? tu ne peut pas la revendre et si tu as un pépin,l'assureur va te dépouiller ?
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- oldman
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Au final,le proprio a vendu sa maison et est endetté à vie.Sans compter le fait qu'il se rase tous les matin et regarde sa tète dans le miroir tous les jours .Faut "vivre" avec ça.
Zephyr 750 de 1995
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